Kaluwasan, dili gamay nga butang, dali nga pagsunog ug pagpaila sa pagsulay sa kaluwasan

Kaniadto, kanunay natong makita ang mga insidente sa seguridad diin giatake ang mga baterya sa mga mobile phone ug laptop. Karon, kini nga mga aksidente nagpakita sa paggamit sa mga baterya sa lithium. Bisan kung kini nga mga aksidente sa kaluwasan gamay ra kung itandi sa sukod sa paggamit sa mga baterya sa lithium, nakapukaw kini sa kaylap nga kabalaka sa industriya ug katilingban.

Siyempre, sa kini nga mga kaso, ang hinungdan sa sunog sa lithium nga baterya lahi, ug ang uban wala pa matino. Ang mas kasagarang hinungdan mao ang thermal runaway tungod sa short circuit sa baterya, nga mahimong hinungdan sa sunog. Ang gitawag nga thermal failure maoy usa ka cycle diin ang temperatura mosaka, ang sistema mosaka, ang sistema mosaka, ang sistema mosaka, ang sistema mosaka, ang sistema mosaka, ug ang sistema mosaka.

Kung ang baterya sa lithium sobra ka kainit, ang electrolyte ma-electrolyzed, ug unya adunay gas, hinungdan nga motaas ang presyur sa sulod, ug mabuak ni Yanyan ang gawas nga kabhang. Sa parehas nga oras, tungod kay ang temperatura taas kaayo, ang pag-atake sa data sa reaksyon sa anodic nga oksihenasyon naglansad sa metallic lithium. Kung ang gas maoy hinungdan sa pagbuak sa kabhang, ang pagkontak sa hangin makapahinabog pagkasunog, ug ang electrolyte masunog. Kusog ang siga, hinungdan nga kusog nga molapad ug mobuto ang gas.

Alang sa kaluwasan sa mga baterya sa lithium, ang mas estrikto nga mga timailhan sa pagtimbang-timbang sa performance sa kaluwasan gipatik sa tibuok kalibutan. Ang usa ka kwalipikado nga baterya sa lithium nakapasar sa mga pagsulay sama sa mubo nga sirkito, abnormal nga pag-charge, pinugos nga pag-discharge, oscillation, impact, extrusion, temperatura nga pagbisikleta, pagpainit, high-altitude simulation, paglabay, ug pagsunog.

Sa pag-uswag sa teknolohiya sa baterya sa lithium ug bag-ong mga kinahanglanon, ang katugbang nga mga regulasyon sa kaluwasan kanunay nga gi-update.

Pananglitan, ang mga kinahanglanon sa kinabuhi sa baterya sa mga nag-uswag nga natad sama sa puro nga mga baterya sa salakyanan. Ang kinabuhi sa baterya sa tradisyonal nga mga gamit sa kuryente gilauman nga 1 hangtod 3 ka tuig, apan ang mga tiggama sa electric nga awto naglaum nga ang kinabuhi sa baterya moabot sa 15 ka tuig. Busa, ang pagkatigulang ba sa mga baterya sa lithium nagdala sa mga risgo sa kaluwasan? Aron masusi ang epekto sa pagkatigulang sa baterya sa kaluwasan, ang UL nagpahigayon og 50, 100, 200, 300, 350 ug 400 alang sa ordinaryong mga baterya sa lithium sa duha ka temperatura nga 25 ug 45 degrees. Sub-charge ug discharge test.

Dugang pa, wala madugay human nasunog ang 787 pasahero nga eroplano, ang FFA nagsugod sa pagkooperar sa industriya aron tun-an ang airworthiness sa lithium batteries. Kini nga espesipikasyon nahimamat sa wala pa ang 787 mibalik sa langit.