Ewlehî, ne tiştek piçûk, danasîna testa ewlehiyê û şewitandina hêsan

Berê gelek caran me bûyerên ewlehiyê yên ku êrişî bataryayên têlefonên destan û laptopan dikirin dîtin. Naha, ev qeza di karanîna bataryayên lîtiumê de derketine. Her çend ev qezayên ewlehiyê li gorî pîvana karanîna bataryayên lîtiumê kêm in, lê wan di pîşesazî û civakê de fikarek berfireh derxistiye holê.

Bê guman, di van rewşan de, sedema şewata li ser pîlê lîtium cûda ye û hin jî nehatine tespît kirin. Sedemek gelemperî reviya termal e ku ji ber pêleka kurt a batterê ye, ku dikare bibe sedema agir. Bi navê têkçûna termal çerxek e ku tê de germahî bilind dibe, pergal bilind dibe, pergal radibe, pergal radibe, pergal radibe, pergal radibe û pergal radibe.

Ger battera lîtiumê zêde germ bibe, dê elektrolît bi elektrolîz bibe, û dûv re dê gaz hebe, ku dibe sedema ku zexta hundurîn bilind bibe, û Yanyan dê di qalika derve de bişkîne. Di heman demê de, ji ber ku germahî pir zêde ye, êrîşa daneya reaksiyona oksîdasyona anodîk lîtiumê metalî dest pê dike. Ger gaz bibe sedem ku şêl biqelişe, pêwendiya bi hewayê re dê bibe sedema şewitandinê, û elektrolît dê agir bikeve. Şewat xurt e, dibe sedem ku gaz bi lez berfireh bibe û biteqe.

Ji bo ewlehiya bataryayên lîtiumê, nîşaneyên nirxandina performansa ewlehiyê ya hişktir li navneteweyî hatine weşandin. Baterîrek lîtiumê ya jêhatî ceribandinên wekî dorhêla kurt, barkirina nenormal, dakêşana bi zorê, lerzîn, bandor, derxistin, bisiklêdana germahiyê, germkirin, simulasyona bilindbûna bilind, avêtin, û şewitandin derbas kiriye.

Bi pêşkeftina teknolojiya bateriya lîtium û daxwazên nû re, rêzikên ewlehiyê yên têkildar bi domdarî têne nûve kirin.

Mînakî, hewcedariyên jiyana bataryayê ya qadên derketinê yên wekî bataryayên wesayîtên elektrîkî yên paqij. Tê payîn ku emrê bataryayê yên amûrên elektrîkê yên kevneşopî 1 heya 3 sal be, lê hilberînerên otomobîlên elektrîkî hêvî dikin ku jiyana bateriyê bigihîje 15 salan. Ji ber vê yekê, pîrbûna bataryayên lîtium xetereyên ewlehiyê tîne? Ji bo vekolîna bandora pîrbûna batterê li ser ewlehiyê, UL 50, 100, 200, 300, 350 û 400 ji bo bataryayên lîtiumê yên asayî di du germên 25 û 45 dereceyan de pêk anî. Testa barkirinê û dakêşanê ya jêrîn.

Wekî din, demek kin piştî ku balafira rêwiyan a 787 şewitî, FFA dest bi hevkariyê kir bi pîşesaziyê re da ku li ser hewaya bataryayên lîtiumê lêkolîn bike. Ev taybetmendî berî ku 787 vegere ezmên hate bicîh kirin.