સલામતી, કોઈ નાની બાબત નથી, સરળ ઇગ્નીશન અને સલામતી પરીક્ષણ પરિચય

ભૂતકાળમાં, અમે ઘણીવાર સુરક્ષા ઘટનાઓ જોઈ છે જ્યાં મોબાઈલ ફોન અને લેપટોપની બેટરીઓ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. હવે, આ અકસ્માતો લિથિયમ બેટરીના ઉપયોગમાં દેખાયા છે. લિથિયમ બેટરીના ઉપયોગની તુલનામાં આ સલામતી અકસ્માતો પ્રમાણમાં નાના હોવા છતાં, તેમણે ઉદ્યોગ અને સમાજમાં વ્યાપક ચિંતા જગાવી છે.

અલબત્ત, આ કિસ્સાઓમાં, લિથિયમ બેટરી પર આગનું કારણ અલગ છે, અને કેટલાક પણ નક્કી કરવામાં આવ્યાં નથી. વધુ સામાન્ય કારણ બેટરી શોર્ટ સર્કિટને કારણે થર્મલ રનઅવે છે, જે આગનું કારણ બની શકે છે. કહેવાતા થર્મલ નિષ્ફળતા એ એક ચક્ર છે જેમાં તાપમાન વધે છે, સિસ્ટમ વધે છે, સિસ્ટમ વધે છે, સિસ્ટમ વધે છે, સિસ્ટમ વધે છે, સિસ્ટમ વધે છે અને સિસ્ટમ વધે છે.

જો લિથિયમ બેટરી વધુ ગરમ થઈ જાય, તો ઈલેક્ટ્રોલાઈટ ઈલેક્ટ્રોલાઈઝ્ડ થઈ જશે, અને પછી ગેસ થશે, જેના કારણે આંતરિક દબાણ વધશે, અને યાનયાન બાહ્ય શેલમાંથી તૂટી જશે. તે જ સમયે, કારણ કે તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, એનોડિક ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયા ડેટા હુમલો મેટાલિક લિથિયમ લોન્ચ કરે છે. જો ગેસ શેલને ફાટવાનું કારણ બને છે, તો હવા સાથેના સંપર્કથી દહન થશે, અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ આગ પકડશે. જ્યોત મજબૂત છે, જેના કારણે ગેસ ઝડપથી વિસ્તરે છે અને વિસ્ફોટ થાય છે.

લિથિયમ બેટરીની સલામતી માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે કડક સુરક્ષા પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન સૂચકાંકો પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા છે. લાયક લિથિયમ બેટરીએ શોર્ટ સર્કિટ, અસામાન્ય ચાર્જિંગ, ફોર્સ્ડ ડિસ્ચાર્જ, ઓસિલેશન, ઇમ્પેક્ટ, એક્સટ્રુઝન, ટેમ્પરેચર સાઇકલિંગ, હીટિંગ, હાઇ-એલ્ટિટ્યુડ સિમ્યુલેશન, થ્રોઇંગ અને ઇગ્નીશન જેવા ટેસ્ટ પાસ કર્યા છે.

લિથિયમ બેટરી ટેક્નોલોજી અને નવી આવશ્યકતાઓના વિકાસ સાથે, અનુરૂપ સુરક્ષા નિયમો સતત અપડેટ કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી જેવા ઉભરતા ક્ષેત્રોની બેટરી જીવન જરૂરિયાતો. પરંપરાગત વિદ્યુત ઉપકરણોની બેટરી લાઇફ 1 થી 3 વર્ષ હોવાની અપેક્ષા છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોને આશા છે કે બેટરી 15 વર્ષ સુધી પહોંચશે. તો, શું લિથિયમ બેટરીનું વૃદ્ધત્વ સલામતી જોખમો લાવે છે? સલામતી પર બેટરી વૃદ્ધત્વની અસરનું અન્વેષણ કરવા માટે, UL એ 50 અને 100 ડિગ્રીના બે તાપમાને સામાન્ય લિથિયમ બેટરી માટે 200, 300, 350, 400, 25 અને 45નું સંચાલન કર્યું. સબ-ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ટેસ્ટ.

વધુમાં, 787 પેસેન્જર પ્લેનમાં આગ લાગ્યાના થોડા સમય પછી, FFA એ લિથિયમ બેટરીની હવાની યોગ્યતાનો અભ્યાસ કરવા માટે ઉદ્યોગ સાથે સહયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. 787 આકાશમાં પાછા ફરે તે પહેલાં આ સ્પષ્ટીકરણ મળ્યું હતું.