Sekirite, pa gen ti pwoblèm, fasil ignisyon ak entwodiksyon tès sekirite

Nan tan lontan, nou te souvan wè ensidan sekirite kote pil telefòn mobil yo ak konpitè pòtatif yo te atake. Koulye a, aksidan sa yo te parèt nan itilize ityòm pil. Malgre ke aksidan sekirite sa yo relativman ti konpare ak echèl itilizasyon pil ityòm yo, yo te eksite enkyetid toupatou nan endistri a ak sosyete a.

Natirèlman, nan ka sa yo, kòz dife a sou batri ityòm lan diferan, ak kèk pa menm te detèmine. Yon kòz ki pi komen se tèmik runaway ki te koze pa yon kout sikwi batri, ki ka lakòz yon dife. Sa yo rele echèk tèmik la se yon sik kote tanperati a monte, sistèm nan monte, sistèm nan leve, sistèm nan leve, sistèm nan leve, sistèm nan leve, ak sistèm nan leve.

Si batri ityòm lan sichofe, elektwolit la pral elektwolize, ak Lè sa a, pral gen gaz, sa ki lakòz presyon entèn la ap monte, ak Yanyan pral kraze nan koki ekstèn lan. An menm tan an, paske tanperati a twò wo, atak done reyaksyon oksidasyon anodik lanse ityòm metalik. Si gaz la lakòz koki a kraze, kontak ak lè a pral lakòz konbisyon, ak elektwolit la pral pran dife. Flanm dife a fò, sa ki lakòz gaz la elaji rapidman epi eksploze.

Pou sekirite pil ityòm yo, endikatè evalyasyon pèfòmans sekirite pi sevè yo te pibliye entènasyonalman. Yon batri ityòm ki kalifye te pase tès tankou sikwi kout, chaje nòmal, egzeyat fòse, osilasyon, enpak, ekstrizyon, monte bisiklèt tanperati, chofaj, simulation wo altitid, voye, ak ignisyon.

Avèk devlopman teknoloji batri ityòm ak nouvo kondisyon, règleman sekirite korespondan yo toujou ap mete ajou.

Pou egzanp, kondisyon yo ki lavi batri nan jaden émergentes tankou pi bon kalite batri machin elektrik. Lavi batri a nan aparèy elektrik tradisyonèl yo espere yo dwe 1 a 3 ane, men manifaktirè machin elektrik espere ke lavi sa a ki batri pral rive nan 15 ane. Se konsa, aje ityòm pil pote risk sekirite? Yo nan lòd yo eksplore enpak aje batri a sou sekirite, UL fè 50, 100, 200, 300, 350 ak 400 pou pil ityòm òdinè nan de tanperati 25 ak 45 degre. Sub-chaj ak egzeyat tès.

Anplis de sa, yon ti tan apre avyon an pasaje 787 pran dife, FFA te kòmanse kolabore ak endistri a pou etidye navigabilite batri ityòm yo. Espesifikasyon sa a te rankontre anvan 787 la te retounen nan syèl la.