Kaligtasan, walang maliit na bagay, madaling pag-aapoy at pagpapakilala ng pagsubok sa kaligtasan

Noong nakaraan, madalas tayong makakita ng mga insidente sa seguridad kung saan inaatake ang mga baterya ng mga mobile phone at laptop. Ngayon, ang mga aksidenteng ito ay lumitaw sa paggamit ng mga baterya ng lithium. Bagama’t ang mga aksidenteng pangkaligtasan na ito ay medyo maliit kumpara sa sukat ng paggamit ng mga baterya ng lithium, nagdulot ito ng malawakang pag-aalala sa industriya at lipunan.

Siyempre, sa mga kasong ito, iba ang sanhi ng sunog sa baterya ng lithium, at ang ilan ay hindi pa natukoy. Ang isang mas karaniwang dahilan ay ang thermal runaway na sanhi ng short circuit ng baterya, na maaaring magdulot ng sunog. Ang tinatawag na thermal failure ay isang cycle kung saan tumataas ang temperatura, tumataas ang system, tumataas ang system, tumataas ang system, tumataas ang system, tumataas ang system, at tumataas ang system.

Kung ang baterya ng lithium ay sobrang init, ang electrolyte ay magiging electrolyzed, at pagkatapos ay magkakaroon ng gas, na nagiging sanhi ng pagtaas ng panloob na presyon, at si Yanyan ay masisira sa panlabas na shell. Kasabay nito, dahil ang temperatura ay masyadong mataas, ang anodic oxidation reaction data attack ay naglulunsad ng metal na lithium. Kung ang gas ay nagiging sanhi ng pagkalagot ng shell, ang pakikipag-ugnay sa hangin ay magdudulot ng pagkasunog, at ang electrolyte ay magliyab. Malakas ang apoy, na nagiging sanhi ng mabilis na paglawak at pagsabog ng gas.

Para sa kaligtasan ng mga baterya ng lithium, ang mga mas mahigpit na tagapagpahiwatig ng pagsusuri sa pagganap ng kaligtasan ay nai-publish sa buong mundo. Ang isang kwalipikadong baterya ng lithium ay nakapasa sa mga pagsubok gaya ng short circuit, abnormal na pag-charge, forced discharge, oscillation, impact, extrusion, temperature cycling, heating, high-altitude simulation, throwing, at ignition.

Sa pagbuo ng teknolohiya ng baterya ng lithium at mga bagong kinakailangan, ang mga kaukulang regulasyon sa kaligtasan ay patuloy na ina-update.

Halimbawa, ang mga kinakailangan sa buhay ng baterya ng mga umuusbong na field gaya ng mga purong baterya ng sasakyang de-kuryente. Ang tagal ng baterya ng mga tradisyonal na electrical appliances ay inaasahang 1 hanggang 3 taon, ngunit umaasa ang mga tagagawa ng electric car na aabot sa 15 taon ang buhay ng baterya. Kaya, nagdudulot ba ng mga panganib sa kaligtasan ang pagtanda ng mga baterya ng lithium? Upang tuklasin ang epekto ng pagtanda ng baterya sa kaligtasan, nagsagawa ang UL ng 50, 100, 200, 300, 350 at 400 para sa mga ordinaryong baterya ng lithium sa dalawang temperatura na 25 at 45 degrees. Sub-charge at discharge test.

Dagdag pa rito, ilang sandali matapos masunog ang 787 pampasaherong eroplano, nagsimulang makipagtulungan ang FFA sa industriya upang pag-aralan ang airworthiness ng mga lithium batteries. Ang pagtutukoy na ito ay natugunan bago ang 787 ay bumalik sa kalangitan.