MAHLE এর ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম মডেলের নির্দিষ্ট ডিজাইনের উপর নির্ভর করে গাড়ির ক্রুজিং রেঞ্জ 7%-20% বৃদ্ধি করতে পারে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রুজিং পরিসর সর্বদা গ্রাহকদের, বিশেষ করে উত্তরের ভোক্তাদের মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করেছে, যাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি মাইনাস 20 বা 30 ডিগ্রি ক্রমাগত নিম্ন তাপমাত্রার পরীক্ষা সহ্য করতে পারে কিনা তা নিয়ে তাদের নিজস্ব উদ্বেগ রয়েছে। কেবলমাত্র ভোক্তারা উদ্বিগ্ন নয়, গাড়ি কোম্পানিগুলিও কীভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির শীতকালীন ব্যাটারি লাইফের সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে পারে তা নিয়ে তাদের বুদ্ধি খাটাচ্ছে৷ এর থেকে অনেক ব্যাটারি থার্মোস্ট্যাট সিস্টেমও এসেছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের শীতকালীন ক্রুজিং পরিসরকে আরও উন্নত করতে এবং গ্রাহকদের উদ্বেগ দূর করার জন্য, MAHLE তাপ পাম্পের উপর ভিত্তি করে একটি সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম (ITS) তৈরি করেছে, যা শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক যানবাহনের শীতকালীন ক্রুজিং পরিসরকে উন্নত করতে পারে না। 20% পর্যন্ত, এবং এটির একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সুবিধা এবং ভবিষ্যতের গাড়ির কাঠামোর সাথে অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে।

আমরা সবাই জানি, ইঞ্জিন থেকে স্থিতিশীল এবং ব্যবহারযোগ্য বর্জ্য তাপের অভাবের কারণে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন বর্তমানে কেবিন গরম করতে এবং শীতকালে ব্যাটারি গরম করতে বৈদ্যুতিক হিটার এবং প্রতিরোধী গরম করার পদ্ধতি ব্যবহার করে। নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে, এটি ব্যাটারির উপর একটি অতিরিক্ত বোঝা সৃষ্টি করে, যার ফলে একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত বৈদ্যুতিক যান শীতকালে তার ক্রুজিং রেঞ্জকে অর্ধেক করে দিতে পারে; একই গ্রীষ্মে সত্য. কেবিন কুলিং এবং ব্যাটারি কুলিং এর জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত শক্তি ব্যাটারি লাইফের কারণ হবে। মাইলেজ সংক্ষিপ্তকরণ।

এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, MAHLE একটি সিস্টেমে বিভিন্ন তাপ ব্যবস্থাপনা উপাদানকে একীভূত করেছে যা একাধিক মোডে কাজ করতে পারে-ITS। সিস্টেমের মূল একটি শীতল, পরোক্ষ কনডেন্সার, তাপ সম্প্রসারণ ভালভ এবং বৈদ্যুতিক সংকোচকারী। একটি আধা-বন্ধ রেফ্রিজারেন্ট সার্কিট দ্বারা গঠিত। পরোক্ষ কনডেন্সার এবং কুলার প্রথাগত রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটে কনডেন্সার এবং বাষ্পীভবনের সমতুল্য। প্রথাগত এয়ার-কুলিং পদ্ধতি থেকে ভিন্ন, সিস্টেম রেফ্রিজারেন্ট এবং শীতল তরল বিনিময় তাপ, তাই দুটি শীতল তরল স্ট্রিম উত্পন্ন হয়। ITS R1234yf একটি রেফ্রিজারেন্ট হিসাবে ব্যবহার করে এবং একটি মাধ্যম হিসাবে প্রথাগত যানবাহনের কুল্যান্ট ব্যবহার করে গাড়ির শীতল সার্কিটকে বিভিন্ন তাপ উত্স এবং তাপ সিঙ্কের সাথে তাপ পরিবাহী করতে।

একটি কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি রোড টেস্টে, MAHLE তার সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের উল্লেখযোগ্যভাবে মাইলেজ ক্ষতি কমাতে, বিশেষ করে নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে সক্ষমতা যাচাই করেছে। ঐতিহ্যবাহী বৈদ্যুতিক হিটিং সহ আসল গাড়িটির 100 কিলোমিটারের ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে। আইটিএস দিয়ে সজ্জিত হওয়ার পরে, এর ক্রুজিং রেঞ্জ 116 কিলোমিটার বেড়েছে।

“MAHLE ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম গাড়ির মাইলেজ 7%-20% বাড়িয়ে দিতে পারে। নির্দিষ্ট বৃদ্ধি মডেলের নির্দিষ্ট নকশার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। এটি উল্লেখ করার মতো যে সিস্টেমটি শীতকালে গাড়ির মাইলেজ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। ক্ষতি।” বলেছেন লরেন্ট আর্ট, MAHLE তাপ ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রাক-উন্নয়ন পরিচালক।

লরেন্ট আর্ট যেমন বলেছে, ক্রুজিং রেঞ্জ বাড়ানোর পাশাপাশি, ITS-এর নমনীয় নকশা এবং অভিযোজনযোগ্যতাও অতিরিক্ত সুবিধা। বর্তমানে, MAHLE ITS দিয়ে সজ্জিত প্রোটোটাইপ গাড়িতে নিয়ন্ত্রণ অপ্টিমাইজেশান এবং অন্যান্য সিরিজ পরীক্ষার জন্য জলবায়ু বায়ু টানেল ব্যবহার করছে। উপরন্তু, MAHLE কিছু US OEM গ্রাহকদের সাথে আরও কর্মক্ষমতা এবং খরচ অপ্টিমাইজেশান কাজ চালাতে সহযোগিতা করছে। এই তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার আপগ্রেডের সাথে সাথে জলবায়ু দ্বারা প্রভাবিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সমস্যা আরও পরিবর্তন হবে বলে মনে করা হচ্ছে।