Pergala rêveberiya termal a yekbûyî ya MAHLE dikare li gorî sêwirana taybetî ya modelê rêjeya rêwîtiya gerîdeyê% 7% -20 zêde bike.
Rêjeya gerîdeya wesayîtên elektrîkê her gav bala xerîdaran bûye, nemaze xerîdarên bakur, yên ku fikarên xwe hene ka gelo wesayîtên elektrîkî dikarin ceribandina germahiya nizm a domdar a minus 20 an 30 pileyî bisekinin. Ne tenê xerîdar eleqedar in, lê pargîdaniyên gerîdeyê di heman demê de mejiyê xwe dişoxilînin ka meriv çawa pirsgirêka jiyana batarya zivistanê ya wesayîtên elektrîkî derbas dike. Gelek pergalên termostatê yên pîlê jî ji vê yekê hatine.

Ji bo ku zêdetir rêza rêwîtiya zivistanê ya wesayîtên elektrîkî baştir bike û fikarên xerîdaran ji holê rabike, MAHLE pergala rêveberiya termal a yekbûyî (ITS) li ser bingeha pompeyên germê pêşve xistiye, ku ne tenê dikare rêza rêwîtiya zivistanê ya wesayîtên elektrîkê baştir bike. ji% 20, û ew di heman demê de xwedan rehetiyek kontrolê û adaptebûnek li ser avahiya wesayîta pêşerojê jî heye.

Wekî ku em hemî dizanin, ji ber nebûna germahiya bermayî ya stabîl û bikêr ji motorê, piraniya wesayitên elektrîkê nuha germkerên elektrîkî û awayên germkirina berxwedanê bikar tînin da ku kabînê germ bikin û bataryayên zivistanê germ bikin. Di hawîrdorek germahiya nizm de, ev dibe sedema barek zêde li ser pîlê, ku dibe sedem ku wesayîtek elektrîkî ya bi tevahî barkirî di zivistanê de rêgeza rêwîtiya xwe nîvî bike; di havînê de jî wisa ye. Enerjiya zêde ya ku ji bo sarbûna kabînê û sarbûna pîlê hewce dike dê bibe sedema jiyana bateriyê. Kurtkirina mileage.

Ji bo ku vê pirsgirêkê çareser bike, MAHLE hêmanên rêveberiya germî yên cihêreng di pergalek ku dikare di gelek awayan-ITS de bixebite yek kir. Bingeha pergalê sartir, kondensatorek nerasterast, valveya berfirehkirina termal û kompresorek elektrîkê ye. Ji çerxa sarincê ya nîv-girtî pêk tê. Kondensator û sarkerê nerasterast bi kondensator û vaporatorê di çerxa sarkerê ya kevneşopî de wekhev in. Ji rêbaza kevneşopî ya sarbûna hewayê cûda ye, refika pergalê û şilava sarbûnê germa diguhezînin, ji ber vê yekê du herikên şilavê yên sar têne çêkirin. ITS R1234yf wekî sarincokê, û sarkera kevneşopî ya wesayîtê wekî navgînek bikar tîne da ku çerxa sarbûna wesayîtê bi çavkaniyên cûrbecûr germahiyê û pêlavên germahiyê veguhezîne.

Di ceribandinek rê ya wesayîtek elektrîkî ya kompakt de, MAHLE qabiliyeta pergala xweya rêveberiya termal a yekbûyî verast kir ku windabûna mîlê bi girîngî kêm bike, nemaze di hawîrdorên germahiya nizm de. Otomobîla orjînal a bi germkirina elektrîkê ya kevneşopî 100 kîlometre rêgezek rêwîtiyê heye. Piştî ku bi ITS-ê ve girêdayî ye, mezaxtina rêwîtiya wê derket 116 kîlometreyan.

“Pergala rêveberiya termal a yekbûyî ya MAHLE dikare mîleya wesayîtê ji% 7% -20 zêde bike. Zêdebûna taybetî li gorî sêwirana taybetî ya modelê diguhere. Hêjayî gotinê ye ku pergal dikare di zivistanê de mîlada wesayitê pir kêm bike. Winda.” Laurent Art, rêveberê pêşkeftinê yê Daîreya Rêvebiriya Termîkî ya MAHLE got.

Wekî ku Laurent Art got, ji bilî dirêjkirina qada keştiyê, sêwirana maqûl û adaptasyona ITS jî avantajên din in. Heya nuha, MAHLE tunela bayê avhewa bikar tîne da ku xweşbîniya kontrolê û rêzikên din ên ceribandinan li ser prototîpa wesayîta ku bi ITS-ê ve girêdayî ye pêk bîne. Wekî din, MAHLE bi hin xerîdarên OEM yên DY re hevkariyê dike da ku xebata bêtir performans û xweşbîniya lêçûnê pêk bîne. Tê bawer kirin ku bi nûvekirina van pergalên rêveberiya termîkê re, dê pirsgirêka wesayitên elektrîkê yên ku ji avhewayê bandor dibin hîn bêtir bê guhertin.