MAHLE جو انٽيگريٽيڊ تھرمل مئنيجمينٽ سسٽم گاڏيءَ جي سفر جي حد کي وڌائي سگھي ٿو 7%-20%، ماڊل جي مخصوص ڊيزائن جي لحاظ کان.
اليڪٽرڪ گاڏين جي ڪروز رينج هميشه صارفين جي توجه جو مرڪز رهي آهي، خاص ڪري اترين صارفين، جن کي پنهنجون پريشانيون هونديون آهن ته ڇا برقي گاڏيون مائنس 20 يا 30 ڊگرين جي مسلسل گهٽ درجه حرارت جي امتحان کي برداشت ڪري سگهن ٿيون. نه رڳو صارفين جو تعلق آهي، پر ڪار ڪمپنيون پڻ انهن جي دماغ کي ريڪ ڪري رهيا آهن ته ڪيئن برقي گاڏين جي سياري جي بيٽري جي زندگي جي مسئلي تي قابو پوندي. ڪيترائي بيٽري ٿرموسٽٽ سسٽم پڻ هن مان آيا آهن.

اليڪٽرڪ گاڏين جي سياري جي سفر واري رينج کي وڌيڪ بهتر بڻائڻ ۽ صارفين جي خدشن کي ختم ڪرڻ لاءِ، MAHLE هڪ انٽيگريٽيڊ تھرمل مئنيجمينٽ سسٽم (ITS) تيار ڪيو آهي، جيڪو هيٽ پمپس تي ٻڌل آهي، جيڪو نه صرف برقي گاڏين جي سياري جي سفر واري رينج کي بهتر ڪري سگهي ٿو پر مائليج به وڌائي ٿو. 20٪ تائين، ۽ ان ۾ پڻ هڪ خاص ڪنٽرول سهولت آهي ۽ مستقبل جي گاڏي جي جوڙجڪ لاءِ موافقت.

جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، انجڻ مان مستحڪم ۽ قابل استعمال فضول گرمي جي کوٽ جي ڪري، اڪثر برقي گاڏيون هن وقت ڪيبن کي گرم ڪرڻ ۽ سياري ۾ بيٽرين کي گرم ڪرڻ لاءِ برقي هيٽر ۽ مزاحمتي حرارتي طريقا استعمال ڪن ٿيون. گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾، اهو بيٽري تي اضافي بار جو سبب بڻجي ٿو، جيڪو مڪمل طور تي چارج ٿيل برقي گاڏي کي سياري ۾ پنهنجي سفر جي حد کي اڌ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي؛ اهو ساڳيو اونهاري ۾ سچ آهي. ڪيبن کولنگ ۽ بيٽري کولنگ لاءِ گهربل اضافي توانائي بيٽري جي زندگي جو سبب بڻجندي. مائليج جي گھٽتائي.

ھن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، MAHLE مختلف حرارتي انتظام جي اجزاء کي ھڪڙي سسٽم ۾ ضم ڪيو جيڪو ڪيترن ئي طريقن سان ڪم ڪري سگھي ٿو- ITS. سسٽم جو بنيادي هڪ کولر، اڻ سڌي طرح ڪنسنسر، حرارتي توسيع والو ۽ برقي ڪمپريسر آهي. هڪ نيم بند ٿيل ريفريجريٽ سرڪٽ مان ٺهيل آهي. اڻ سڌي طرح ڪنڊينسر ۽ کولر روايتي ريفريجرينٽ سرڪٽ ۾ ڪنڊينسر ۽ واپرائيٽر جي برابر هوندا آهن. روايتي ايئر کولنگ طريقي کان مختلف، سسٽم ريفريجرينٽ ۽ ٿڌي مائع مٽائي گرمي، تنهنڪري ٻه ٿڌي مائع اسٽريمز ٺاهيا ويا آهن. ITS R1234yf استعمال ڪري ٿو ريفريجرينٽ جي طور تي، ۽ روايتي گاڏي کولنٽ کي ميڊيم طور استعمال ڪري ٿو ته جيئن گاڏي جي کولنگ سرڪٽ کي مختلف گرمي ذريعن ۽ هيٽ سِنڪ سان گرمي جي وهڪري کي هلائڻ لاءِ.

ھڪڙي ڪمپيڪٽ برقي گاڏي جي روڊ ٽيسٽ ۾، MAHLE پنھنجي مربوط تھرمل مينيجمينٽ سسٽم جي صلاحيت کي خاص طور تي مائلج جي نقصان کي گھٽائڻ لاء، خاص طور تي گھٽ درجه حرارت واري ماحول ۾. روايتي برقي حرارتي سان اصل ڪار 100 ڪلوميٽرن جي سفر جي حد آهي. ITS سان ليس ٿيڻ کان پوء، ان جي سفر جي حد 116 ڪلوميٽرن تائين وڌي وئي آهي.

MAHLE انٽيگريڊ تھرمل مئنيجمينٽ سسٽم گاڏي جي مائليج کي 7٪ -20٪ وڌائي سگھي ٿو. نموني جي مخصوص ڊيزائن تي منحصر ڪري مخصوص اضافو مختلف ٿي سگھي ٿو. اهو قابل ذڪر آهي ته سسٽم سياري ۾ گاڏي جي مائليج کي خاص طور تي گهٽائي سگهي ٿو. نقصان.” لارنٽ آرٽ چيو، MAHLE تھرمل مئنيجمينٽ ڊويزن جي اڳوڻي ترقي ڊائريڪٽر.

جيئن Laurent Art چيو آهي ته، سير جي حد وڌائڻ کان علاوه، ITS جي لچڪدار ڊيزائن ۽ موافقت پڻ اضافي فائدا آهن. في الحال، MAHLE استعمال ڪري رهيو آهي آبهوا ونڊ سرنگ کي انجام ڏيڻ لاءِ ڪنٽرول آپٽمائيزيشن ۽ ٽيسٽ جي ٻين سيريز ITS سان ليس پروٽوٽائپ گاڏي تي. ان کان علاوه، MAHLE ڪجهه يو ايس OEM گراهڪن سان تعاون ڪري رهيو آهي وڌيڪ ڪارڪردگي ۽ قيمت جي اصلاح جي ڪم کي. اهو خيال ڪيو وڃي ٿو ته انهن حرارتي انتظامي نظام جي اپ گريڊ سان، موسميات کان متاثر برقي گاڏين جو مسئلو وڌيڪ تبديل ٿي ويندو.