V bateriovém průmyslu technici označují baterie, které nejsou sestaveny do přímo použitelných baterií, jako baterie a hotové baterie připojené k desce PCM s funkcemi, jako je řízení nabíjení a vybíjení a BMS, se označují jako baterie.

Podle tvaru jádra dělíme na čtvercová, válcová a měkká jádra. Studujeme především kapacitu, napětí, vnitřní odpor a proud baterie. Před zadáním součástí balení také kontrolujeme velikost (včetně délky, šířky, výšky) a vzhled (oxidace nebo netěsnost) baterie.

Dvě nejdůležitější součásti jsou baterie a deska s ochrannými obvody (také nazývaná deska PCM). Sekundární ochrana, protože lithiovou baterii samotnou nelze přebíjet, přebíjet, nadproud, zkratovat a nabíjet a vybíjet při ultra vysoké teplotě.

Výrobu lithiových iontů lze rozdělit do tří důležitých procesů: zpracování jednotlivých článků, montáž modulů a montáž balení.

Zkontrolujte baterii, kapacitu baterie oddělení, prostřednictvím oddělení (obvykle na základě kapacity, napětí, vnitřního odporu), charakteristika baterie je podobná jako u prvního blokového dělení a zjišťováním velikosti tloušťky baterie. Při seskupování baterií vždy chceme, aby byly konzistentní po určitou dobu. Po stínění je baterie potažena plastovou izolační fólií.

V kombinaci s údaji předchozí baterie může PACKPACK splnit požadovaný výkon, kapacitu a napětí sériově i paralelně (nové sériové napětí, nová paralelní kapacita) podle požadavků výrobců automobilů na PACKPACK. Zkombinujte bateriové sady se stejnými vlastnostmi do modulu, poté vložte baterii do modulu a upevněte ji CMT svařováním. Mezi důležité procesy patří: díly příslušenství, plazmové čištění, baterie, sestava chladicí desky, sestava izolačního krytu a testování EOL.

Sestavení obalu spočívá v vložení modulu do krabice a sestavení měděné desky, kabelového svazku a tak dále. Mezi důležité procesy patří BDU, zásuvný balíček BMS, montáž měděného kabelového svazku, test elektrického výkonu, test EOL, test vzduchotěsnosti atd.

Balení je nyní v rukou výrobců baterií a obalů. Poté, co výrobce baterie vyrobí baterii, může být baterie odeslána do balicí dílny k montáži prostřednictvím logistické linky. Výrobci obalů nevyrábějí vlastní baterie. Místo toho nakupují holé články od výrobců baterií, sestavují moduly a po přidělení kapacity je balí. V posledních letech některé automobilky postupně vstoupily do obalového trendu. Stejně jako žádná automobilová společnost není ochotna vzít technologii motoru do vlastních rukou, za účelem usnadnění správy dat kontrolují automobilové společnosti balíčky vlastníma rukama (některé automobilové společnosti outsourcují díly a komponenty a pokročilou automatizační technologii, zakoupené po montáži) .

Obecným procesem balení továrny na baterie je, že celá továrna vyžaduje a poskytuje objem balení, požadovaný výkon, životnost baterie, napětí a zkušební položky. Po obdržení poptávky zákazníka začala továrna na baterie kombinovat vlastní podmínky, případně využívat již vyrobené produkty, případně vyvíjet nové produkty a zakládat novou továrnu. Oddělení vývoje produktů vyvíjí odpovídající moduly podle požadavků a dodává vzorky pro testování vozidel. Poté, co jsou vzorky zaslány automobilce ke kontrole, bude výrobce baterie pokračovat ve výrobě modulů bateriových modulů podle potřeby.