У индустрији батерија, инжењери батерије које нису састављене у директно употребљиве батерије називају батеријама, а готове батерије повезане на ПЦМ плочу са функцијама као што су контрола пуњења и пражњења и БМС се називају батеријама.

Према облику језгра делимо га на квадратна, цилиндрична и мекана језгра. Углавном проучавамо капацитет, напон, унутрашњи отпор и струју батерије. Пре уношења компоненти за паковање, такође проверавамо величину (укључујући дужину, ширину, висину) и изглед (оксидацију или цурење) батерије.

Две најважније компоненте су батерија и заштитна плоча (која се назива и ПЦМ плоча). Секундарна заштита, јер се сама литијумска батерија не може препунити, испразнити, прекомерно струјити, кратко спојити и пунити и испразнити ултрависоке температуре.

Производња литијум јона може се поделити у три важна процеса: прерада једне ћелије, монтажа модула и монтажа паковања.

Прегледајте батерију, капацитет батерије одељења, кроз одељење (обично на основу капацитета, напона, унутрашњег отпора), карактеристике батерије су сличне првом блок подели, и детекцијом величине дебљине батерије. Када групишемо батерије, увек желимо да буду доследне током одређеног временског периода. Након скрининга, батерија је обложена пластичним изолационим филмом.

У комбинацији са подацима претходне батерије, ПАЦКПАЦК може задовољити потребну снагу, капацитет и напон кроз серијски и паралелни (нови серијски напон, нови паралелни капацитет) према захтевима произвођача аутомобила за ПАЦКПАЦК. Комбинујте батерије са истим карактеристикама батерија у модул, затим ставите батерију у модул и поправите је ЦМТ заваривањем. Важни процеси укључују: делове додатне опреме, чишћење плазмом, батерију, склоп расхладне плоче, склоп изолационог поклопца и ЕОЛ тестирање.

Монтажа паковања је стављање модула у кутију и састављање бакарне плоче, снопа ожичења и тако даље. Важни процеси укључују БДУ, БМС плуг-ин пакет, склоп бакарних каблова, тест електричних перформанси, ЕОЛ тест, тест непропусности, итд.

Паковање је сада у рукама произвођача батерија и произвођача амбалаже. Након што произвођач батерије произведе батерију, батерија се може послати у радионицу за паковање на склапање преко логистичке линије. Произвођачи амбалаже не производе сопствене батерије. Уместо тога, купују голе ћелије од компанија за производњу батерија, склапају модуле и пакују их након доделе капацитета. Последњих година неке ауто компаније су постепено ушле у тренд паковања. Као што ниједна аутомобилска компанија није вољна да преузме технологију мотора у своје руке, како би олакшала управљање подацима, ауто компаније такође контролишу пакете сопственим рукама (неке ауто компаније предају делове и компоненте и напредну технологију аутоматизације, купљене након склапања) .

Општи процес фабричког паковања батерија је да цела фабрика захтева и обезбеђује запремину паковања, потребну снагу, век трајања батерије, напон и испитне ставке. По пријему захтева купаца, фабрика батерија је почела да комбинује сопствене услове, или да користи већ произведене производе, или да развија нове производе и оснива нову фабрику. Одељење за развој производа развија одговарајуће модуле према захтевима и испоручује узорке за тестирање возила. Након што се узорци пошаљу компанији возила на инспекцију, произвођач батерије ће наставити да производи модуле батеријских модула према потреби.