ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൽ, എഞ്ചിനീയർമാർ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ബാറ്ററികളിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കാത്ത ബാറ്ററികളെ ബാറ്ററികൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് കൺട്രോൾ, ബിഎംഎസ് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള പിസിഎം ബോർഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച പൂർത്തിയായ ബാറ്ററികളെ ബാറ്ററികൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

കാമ്പിന്റെ ആകൃതി അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ അതിനെ ചതുരം, സിലിണ്ടർ, സോഫ്റ്റ് കോറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ കപ്പാസിറ്റി, വോൾട്ടേജ്, ഇന്റേണൽ റെസിസ്റ്റൻസ്, കറന്റ് എന്നിവയാണ് നമ്മൾ പ്രധാനമായും പഠിക്കുന്നത്. പാക്കേജിംഗ് ഘടകങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പവും (നീളം, വീതി, ഉയരം ഉൾപ്പെടെ) രൂപവും (ഓക്സിഡേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ച) ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

ബാറ്ററിയും പ്രൊട്ടക്ഷൻ സർക്യൂട്ട് ബോർഡും (പിസിഎം ബോർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ. ദ്വിതീയ സംരക്ഷണം, കാരണം ലിഥിയം ബാറ്ററി തന്നെ ഓവർ ചാർജ്ജ് ചെയ്യാനും, ഓവർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും, ഓവർ കറന്റ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, അൾട്രാ ഹൈ ടെമ്പറേച്ചർ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയില്ല.

ലിഥിയം അയോണിന്റെ ഉത്പാദനത്തെ മൂന്ന് പ്രധാന പ്രക്രിയകളായി തിരിക്കാം: സിംഗിൾ സെൽ പ്രോസസ്സിംഗ്, മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലി, പാക്കേജിംഗ് അസംബ്ലി.

ബാറ്ററി പരിശോധിക്കുക, ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ബാറ്ററി ശേഷി, വകുപ്പിലൂടെ (സാധാരണയായി ശേഷി, വോൾട്ടേജ്, ആന്തരിക പ്രതിരോധം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി), ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകൾ ആദ്യ ബ്ലോക്ക് ഡിവിഷനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ബാറ്ററി കനം വലിപ്പം കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിലൂടെയും. ബാറ്ററികൾ ഗ്രൂപ്പുചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ അവ സ്ഥിരമായിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സ്ക്രീനിംഗ് കഴിഞ്ഞ്, ബാറ്ററി ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഫിലിം കൊണ്ട് പൂശുന്നു.

മുമ്പത്തെ ബാറ്ററിയുടെ ഡാറ്റയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, പാക്ക്പാക്കിന് ആവശ്യമായ പവർ, കപ്പാസിറ്റി, വോൾട്ടേജ് എന്നിവ സീരീസിലൂടെയും പാരലൽ (പുതിയ സീരീസ് വോൾട്ടേജ്, പുതിയ പാരലൽ കപ്പാസിറ്റി) വഴിയും പാക്ക്പാക്കിനുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിറവേറ്റാനാകും. ഒരേ ബാറ്ററി സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ ഒരു മൊഡ്യൂളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിലേക്ക് ഇട്ട് CMT വെൽഡിംഗ് വഴി ശരിയാക്കുക. പ്രധാന പ്രക്രിയകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: ആക്സസറി ഭാഗങ്ങൾ, പ്ലാസ്മ ക്ലീനിംഗ്, ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, കൂളിംഗ് പ്ലേറ്റ് അസംബ്ലി, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കവർ അസംബ്ലി, EOL ടെസ്റ്റിംഗ്.

പാക്കേജിംഗ് അസംബ്ലി എന്നത് മൊഡ്യൂൾ ബോക്സിൽ ഇടുക, കൂടാതെ ചെമ്പ് പ്ലേറ്റ്, വയറിംഗ് ഹാർനെസ് മുതലായവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. പ്രധാന പ്രക്രിയകളിൽ BDU, BMS പ്ലഗ്-ഇൻ പാക്കേജ്, കോപ്പർ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് അസംബ്ലി, ഇലക്ട്രിക്കൽ പെർഫോമൻസ് ടെസ്റ്റ്, EOL ടെസ്റ്റ്, എയർ ടൈറ്റ്നസ് ടെസ്റ്റ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പാക്കേജിംഗ് ഇപ്പോൾ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളുടെയും പാക്കേജിംഗ് നിർമ്മാതാക്കളുടെയും കൈകളിലാണ്. ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ് ബാറ്ററി നിർമ്മിച്ച ശേഷം, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ലൈൻ വഴി അസംബ്ലിക്കായി ബാറ്ററി പാക്കേജിംഗ് വർക്ക്ഷോപ്പിലേക്ക് അയയ്ക്കാം. പാക്കേജിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വന്തമായി ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല. പകരം, അവർ ബാറ്ററി കമ്പനികളിൽ നിന്ന് വെറും സെല്ലുകൾ വാങ്ങുകയും മൊഡ്യൂളുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ശേഷി അലോക്കേഷന് ശേഷം പാക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചില ഓട്ടോ കമ്പനികൾ ക്രമേണ പാക്കേജിംഗ് പ്രവണതയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഒരു ഓട്ടോ കമ്പനിയും എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വന്തം കൈകളിൽ എടുക്കാൻ തയ്യാറാകാത്തതുപോലെ, ഡാറ്റ മാനേജ്മെന്റ് സുഗമമാക്കുന്നതിന്, ഓട്ടോ കമ്പനികളും പാക്കേജുകൾ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു (ചില ഓട്ടോ കമ്പനികൾ പാർട്സുകളും ഘടകങ്ങളും ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്യുന്നു, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഓട്ടോമേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ, അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം വാങ്ങിയത്) .

ബാറ്ററി ഫാക്ടറി പാക്കേജിംഗിന്റെ പൊതുവായ പ്രക്രിയ, മുഴുവൻ ഫാക്ടറിക്കും ആവശ്യമായ പാക്കേജിംഗ് വോളിയം, ആവശ്യമായ പവർ, ബാറ്ററി ലൈഫ്, വോൾട്ടേജ്, ടെസ്റ്റ് ഇനങ്ങൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യം സ്വീകരിച്ച ശേഷം, ബാറ്ററി ഫാക്ടറി സ്വന്തം വ്യവസ്ഥകൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുക, ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കുക. ഉൽപ്പന്ന വികസന വകുപ്പ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് അനുബന്ധ മൊഡ്യൂളുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും വാഹന പരിശോധനയ്ക്കായി സാമ്പിളുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിശോധനയ്ക്കായി സാമ്പിളുകൾ വാഹന കമ്പനിയിലേക്ക് അയച്ച ശേഷം, ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ് ആവശ്യമായ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരും.