بیٹری انڈسٹری میں، انجینئرز ایسی بیٹریوں کا حوالہ دیتے ہیں جو براہ راست استعمال کے قابل بیٹریوں میں بیٹریوں کے طور پر جمع نہیں ہوتی ہیں، اور PCM بورڈ سے منسلک مکمل بیٹریاں جیسے کہ چارج اور ڈسچارج کنٹرول اور BMS کو بیٹریاں کہا جاتا ہے۔

کور کی شکل کے مطابق، ہم اسے مربع، بیلناکار اور نرم کور میں تقسیم کرتے ہیں. ہم بنیادی طور پر بیٹری کی صلاحیت، وولٹیج، اندرونی مزاحمت اور کرنٹ کا مطالعہ کرتے ہیں۔ پیکیجنگ کے اجزاء میں داخل ہونے سے پہلے، ہم بیٹری کے سائز (بشمول لمبائی، چوڑائی، اونچائی) اور ظاہری شکل (آکسیڈیشن یا رساو) بھی چیک کرتے ہیں۔

دو سب سے اہم اجزاء بیٹری اور پروٹیکشن سرکٹ بورڈ ہیں (جسے PCM بورڈ بھی کہا جاتا ہے)۔ ثانوی تحفظ، کیونکہ لیتھیم بیٹری خود زیادہ چارج، زیادہ ڈسچارج، اوور کرنٹ، شارٹ سرکیٹ، اور انتہائی ہائی ٹمپریچر چارج اور ڈسچارج نہیں ہو سکتی۔

لتیم آئن کی پیداوار کو تین اہم عملوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: سنگل سیل پروسیسنگ، ماڈیول اسمبلی اور پیکیجنگ اسمبلی۔

بیٹری کا معائنہ کریں، ڈپارٹمنٹ کے ذریعے (عام طور پر صلاحیت، وولٹیج، اندرونی مزاحمت کی بنیاد پر)، بیٹری کی خصوصیات پہلے بلاک ڈویژن کی طرح ہوتی ہیں، اور بیٹری کی موٹائی کے سائز کا پتہ لگا کر۔ بیٹریوں کی گروپ بندی کرتے وقت، ہم ہمیشہ یہ چاہتے ہیں کہ وہ ایک وقفے کے ساتھ مستقل رہیں۔ اسکریننگ کے بعد، بیٹری کو پلاسٹک کی موصلیت والی فلم کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔

پچھلی بیٹری کے ڈیٹا کے ساتھ مل کر، پیک پیک پیک پیک کے لیے آٹوموبائل مینوفیکچررز کی ضروریات کے مطابق سیریز اور متوازی (نئی سیریز وولٹیج، نئی متوازی صلاحیت) کے ذریعے مطلوبہ طاقت، صلاحیت اور وولٹیج کو پورا کر سکتا ہے۔ بیٹری پیک کو ایک ماڈیول میں ایک جیسی بیٹری کی خصوصیات کے ساتھ جوڑیں، پھر بیٹری کو ماڈیول میں ڈالیں اور اسے CMT ویلڈنگ کے ذریعے ٹھیک کریں۔ اہم عمل میں شامل ہیں: آلات کے پرزے، پلازما کی صفائی، بیٹری پیک، کولنگ پلیٹ اسمبلی، انسولیٹنگ کور اسمبلی، اور EOL ٹیسٹنگ۔

پیکیجنگ اسمبلی ماڈیول کو باکس میں ڈالنا ہے، اور تانبے کی پلیٹ، وائرنگ ہارنس وغیرہ کو جمع کرنا ہے۔ اہم عمل میں BDU، BMS پلگ ان پیکج، کاپر وائرنگ ہارنس اسمبلی، برقی کارکردگی کا ٹیسٹ، EOL ٹیسٹ، ایئر ٹائٹنیس ٹیسٹ وغیرہ شامل ہیں۔

پیکیجنگ اب بیٹری مینوفیکچررز اور پیکیجنگ مینوفیکچررز کے ہاتھ میں ہے۔ بیٹری بنانے والے کی جانب سے بیٹری تیار کرنے کے بعد، بیٹری کو لاجسٹکس لائن کے ذریعے اسمبلی کے لیے پیکیجنگ ورکشاپ میں بھیجا جا سکتا ہے۔ پیکیجنگ مینوفیکچررز اپنی بیٹریاں خود نہیں بناتے ہیں۔ اس کے بجائے، وہ بیٹری کمپنیوں سے ننگے سیل خریدتے ہیں، ماڈیولز کو اسمبل کرتے ہیں، اور صلاحیت مختص کرنے کے بعد انہیں پیک کرتے ہیں۔ حالیہ برسوں میں، کچھ آٹو کمپنیوں نے آہستہ آہستہ پیکیجنگ کے رجحان میں داخل کیا ہے. جس طرح کوئی بھی آٹو کمپنی انجن ٹیکنالوجی کو اپنے ہاتھ میں لینے کو تیار نہیں ہے، اسی طرح ڈیٹا مینجمنٹ کو آسان بنانے کے لیے، آٹو کمپنیاں بھی پیکجوں کو اپنے ہاتھوں سے کنٹرول کر رہی ہیں (کچھ آٹو کمپنیاں آؤٹ سورس پارٹس اور پرزے اور ایڈوانسڈ آٹومیشن ٹیکنالوجی، جو اسمبلی کے بعد خریدی گئی ہیں) .

بیٹری فیکٹری پیکیجنگ کا عمومی عمل یہ ہے کہ پوری فیکٹری کو پیکیجنگ والیوم، مطلوبہ پاور، بیٹری لائف، وولٹیج اور ٹیسٹ آئٹمز کی ضرورت ہوتی ہے اور فراہم کرتی ہے۔ گاہک کی طلب کو حاصل کرنے کے بعد، بیٹری فیکٹری نے اپنی شرائط کو یکجا کرنا شروع کر دیا، یا پہلے سے تیار کردہ مصنوعات کو استعمال کرنا، یا نئی مصنوعات تیار کرنا، اور ایک نئی فیکٹری قائم کرنا شروع کر دی۔ مصنوعات کی ترقی کا شعبہ ضروریات کے مطابق متعلقہ ماڈیول تیار کرتا ہے اور گاڑیوں کی جانچ کے لیے نمونے فراہم کرتا ہے۔ نمونے گاڑی کی کمپنی کو معائنہ کے لیے بھیجے جانے کے بعد، بیٹری بنانے والا ضرورت کے مطابق بیٹری کے ماڈیول ماڈیول تیار کرتا رہے گا۔