Batareya sanoatida muhandislar batareyalar sifatida to’g’ridan-to’g’ri foydalanish mumkin bo’lgan batareyalarga yig’ilmagan batareyalarni va zaryadlash va tushirishni boshqarish va BMS kabi funktsiyalarga ega PCM platasiga ulangan tayyor batareyalarni batareyalar deb atashadi.

Yadroning shakliga ko’ra, biz uni kvadrat, silindrsimon va yumshoq yadrolarga ajratamiz. Biz asosan batareyaning quvvatini, kuchlanishini, ichki qarshiligini va oqimini o’rganamiz. Qadoqlash qismlariga kirishdan oldin biz batareyaning o’lchamini (uzunligi, kengligi, balandligi, shu jumladan) va tashqi ko’rinishini (oksidlanish yoki oqish) ham tekshiramiz.

Ikki eng muhim komponent batareya va himoya elektron platadir (shuningdek, PCM platasi deb ataladi). Ikkilamchi himoya, chunki lityum batareyaning o’zini haddan tashqari zaryadlash, ortiqcha zaryadsizlantirish, ortiqcha oqim, qisqa tutashuv va ultra yuqori haroratli zaryadlash va tushirish mumkin emas.

Lityum ionini ishlab chiqarishni uchta muhim jarayonga bo’lish mumkin: bitta hujayrani qayta ishlash, modulni yig’ish va qadoqlash.

Batareyani, bo’limning batareya quvvatini bo’lim orqali tekshiring (odatda quvvat, kuchlanish, ichki qarshilik asosida), batareyaning xarakteristikalari birinchi blok bo’linmasiga o’xshash va batareyaning qalinligi hajmini aniqlash orqali. Batareyalarni guruhlashda biz har doim ularning ma’lum vaqt oralig’ida izchil bo’lishini xohlaymiz. Skriningdan so’ng batareya plastik izolyatsiya plyonkasi bilan qoplangan.

Oldingi akkumulyator ma’lumotlari bilan birgalikda PACKPACK avtomobil ishlab chiqaruvchilarining PACKPACK talablariga muvofiq ketma-ket va parallel (yangi seriyali kuchlanish, yangi parallel sig’im) orqali kerakli quvvat, quvvat va kuchlanishni qondirishi mumkin. Bir xil batareya xususiyatlariga ega batareya paketlarini modulga birlashtiring, so’ngra batareyani modulga joylashtiring va uni CMT payvandlash orqali mahkamlang. Muhim jarayonlarga quyidagilar kiradi: qo’shimcha qismlar, plazma tozalash, batareyalar to’plami, sovutish plitasi yig’ish, izolyatsiyalovchi qopqoqni yig’ish va EOL sinovi.

Qadoqlash moslamasi modulni qutiga solib, mis plitani, simli simni va boshqalarni yig’ishdir. Muhim jarayonlarga BDU, BMS plagin to’plami, mis simli simlarni yig’ish, elektr ishlashi testi, EOL testi, havo o’tkazmasligi testi va boshqalar kiradi.

Endi qadoqlash batareya ishlab chiqaruvchilari va qadoqlash ishlab chiqaruvchilari qo’lida. Batareya ishlab chiqaruvchisi batareyani ishlab chiqargandan so’ng, akkumulyatorni logistika liniyasi orqali yig’ish uchun qadoqlash ustaxonasiga yuborish mumkin. Paket ishlab chiqaruvchilari o’zlarining batareyalarini ishlab chiqarmaydilar. Buning o’rniga, ular akkumulyator kompaniyalaridan yalang’och hujayralarni sotib oladilar, modullarni yig’adilar va quvvat taqsimotidan keyin ularni o’rashadi. So’nggi yillarda ba’zi avtomobil kompaniyalari asta-sekin qadoqlash tendentsiyasiga kirishdi. Hech bir avtokompaniya dvigatel texnologiyasini o’z qo’liga olishni istamaganidek, ma’lumotlarni boshqarishni osonlashtirish uchun avtokompaniyalar ham paketlarni o’z qo’llari bilan nazorat qiladi (ba’zi avtokompaniyalar ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarni va yig’ilishdan keyin sotib olingan ilg’or avtomatlashtirish texnologiyasini autsorsing qiladi). .

Batareyani zavod qadoqlashning umumiy jarayoni shundan iboratki, butun zavod qadoqlash hajmini, zarur quvvatni, batareyaning ishlash muddatini, kuchlanishni va sinov elementlarini talab qiladi va ta’minlaydi. Mijozning talabini olgandan so’ng, akkumulyator zavodi o’z shartlarini birlashtira boshladi yoki allaqachon ishlab chiqarilgan mahsulotlardan foydalanish yoki yangi mahsulotlarni ishlab chiqish va yangi zavod tashkil etishni boshladi. Mahsulotni ishlab chiqish bo’limi talablarga muvofiq mos modullarni ishlab chiqadi va transport vositalarini sinovdan o’tkazish uchun namunalarni etkazib beradi. Namunalar avtomobil kompaniyasiga tekshirish uchun yuborilgandan so’ng, akkumulyator ishlab chiqaruvchisi kerak bo’lganda batareya modul modullarini ishlab chiqarishni davom ettiradi.