ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು BMS ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ PCM ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೋರ್ನ ಆಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಚದರ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಕೋರ್ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗಾತ್ರ (ಉದ್ದ, ಅಗಲ, ಎತ್ತರ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು (ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ) ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಇದನ್ನು PCM ಬೋರ್ಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಸೆಕೆಂಡರಿ ರಕ್ಷಣೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅತಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ತಾಪಮಾನದ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್.

ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಏಕಕೋಶ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿ, ವಿಭಾಗದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ), ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮೊದಲ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದಪ್ಪದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಗುಂಪು ಮಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಪ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ (ಹೊಸ ಸರಣಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೊಸ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು CMT ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಭಾಗಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಮತ್ತು EOL ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ BDU, BMS ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ತಾಮ್ರದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಜೋಡಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, EOL ಪರೀಕ್ಷೆ, ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಈಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಯಾರಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಬೇರ್ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಂಚಿಕೆಯ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಯು ಇಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಂತೆಯೇ, ಡೇಟಾ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿವೆ (ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ) .

ಬ್ಯಾಟರಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೆಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಭಾಗವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ.