Безопасность, не мелочь, простота зажигания и введение в испытания на безопасность

В прошлом мы часто видели инциденты, связанные с безопасностью, когда подвергались атакам батареи мобильных телефонов и ноутбуков. Теперь эти аварии появились при использовании литиевых батарей. Хотя эти аварийные ситуации относительно малы по сравнению с масштабами использования литиевых батарей, они вызвали широкую озабоченность в промышленности и обществе.

Конечно, в этих случаях причина возгорания литиевой батареи иная, а некоторые даже не установлены. Более частой причиной является тепловой разгон, вызванный коротким замыканием аккумуляторной батареи, что может привести к возгоранию. Так называемый тепловой отказ – это цикл, в котором температура повышается, система поднимается, система поднимается, система поднимается, система поднимается, система поднимается и система поднимается.

Если литиевая батарея перегреется, электролит подвергнется электролизу, а затем появится газ, вызывающий повышение внутреннего давления, и Яньян прорвется через внешнюю оболочку. В то же время, поскольку температура слишком высока, атака по данным реакции анодного окисления запускает металлический литий. Если газ вызовет разрыв оболочки, контакт с воздухом вызовет возгорание, и электролит загорится. Пламя сильное, из-за чего газ быстро расширяется и взрывается.

Для обеспечения безопасности литиевых батарей на международном уровне были опубликованы более строгие показатели оценки безопасности. Квалифицированная литиевая батарея прошла испытания, такие как короткое замыкание, ненормальная зарядка, принудительный разряд, колебания, удары, выдавливание, циклическое изменение температуры, нагрев, высотное моделирование, метание и возгорание.

С развитием технологии литиевых батарей и появлением новых требований соответствующие правила техники безопасности постоянно обновляются.

Например, требования к сроку службы аккумуляторов в новых областях, таких как аккумуляторы для чистых электромобилей. Ожидается, что срок службы батареи традиционных электроприборов составит от 1 до 3 лет, но производители электромобилей надеются, что срок службы батареи достигнет 15 лет. Итак, несет ли старение литиевых батарей угрозу безопасности? Чтобы изучить влияние старения аккумуляторов на безопасность, UL проверил 50, 100, 200, 300, 350 и 400 для обычных литиевых аккумуляторов при двух температурах 25 и 45 градусов. Проверка подзарядки и разряда.

Кроме того, вскоре после того, как пассажирский самолет 787 загорелся, FFA начала сотрудничать с отраслью для изучения летной годности литиевых батарей. Это требование было выполнено до того, как 787 вернулся в небо.