Sistem manajemen termal terpadu MAHLE tiasa ningkatkeun jangkauan pelayaran kendaraan ku 7% -20%, gumantung kana desain modél khusus.
Kisaran pelayaran kendaraan listrik sok janten fokus para konsumen, khususna konsumen kalér, anu gaduh hariwang sorangan naha kendaraan listrik tiasa tahan uji suhu rendah kontinyu tina minus 20 atanapi 30 derajat. Henteu ngan ukur konsumen anu prihatin, tapi perusahaan mobil ogé mikirkeun kumaha cara ngatasi masalah umur batré usum tiis kendaraan listrik. Seueur sistem thermostat batré ogé asalna tina ieu.

Dina raraga jang meberkeun ngaronjatkeun rentang cruising usum kandaraan listrik jeung ngaleungitkeun masalah konsumén ‘, MAHLE geus ngembangkeun hiji sistem manajemen termal terpadu (ITS) dumasar kana pompa panas, nu teu ngan bisa ningkatkeun rentang cruising usum kandaraan listrik The mileage naék. ka 20%, sarta eta oge boga genah kontrol tangtu jeung adaptability kana struktur wahana hareup.

Sakumaha urang terang, kusabab kurangna panas runtah anu stabil sareng tiasa dianggo tina mesin, kalolobaan kandaraan listrik ayeuna nganggo pamanas listrik sareng metode pemanasan résistansi pikeun ngamanaskeun kabin sareng ngamanaskeun batré dina usum tiis. Dina lingkungan suhu low, ieu ngabalukarkeun beban tambahan dina batré, nu bisa ngabalukarkeun kandaraan listrik dicas pinuh pikeun ngurangan rentang cruising na dina usum tiis; sami leres dina usum panas. Énergi tambahan anu diperyogikeun pikeun niiskeun kabin sareng niiskeun batré bakal nyababkeun umur batre. The pondok tina mileage.

Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, MAHLE ngahijikeun komponén manajemén termal anu béda kana sistem anu tiasa beroperasi dina sababaraha modeu-ITS. Inti sistem nyaéta cooler, condenser teu langsung, klep ékspansi termal jeung compressor listrik. Diwangun ku sirkuit refrigerant semi-tutup. The condenser teu langsung tur cooler sarua jeung condenser na evaporator dina sirkuit refrigerant tradisional. Béda tina metode penyejukan hawa tradisional, sistem refrigeran sareng panas pertukaran cair anu nyegerkeun, janten dua aliran cair anu nyegerkeun. ITS ngagunakeun R1234yf salaku refrigerant, sarta coolant kandaraan tradisional salaku medium sangkan sirkuit cooling wahana ngalir konduksi panas jeung sagala rupa sumber panas sarta heat sinks.

Dina uji jalan kandaraan listrik kompak, MAHLE marios kamampuan sistem manajemen termal terintegrasi pikeun ngirangan leungitna jarak tempuh sacara signifikan, khususna dina lingkungan suhu rendah. Mobil asli sareng pemanasan listrik tradisional ngagaduhan jarak jelajah 100 kilométer. Sanggeus dilengkepan ku ITS, jangkauan pelayaranna ngaronjat jadi 116 kilométer.

“Sistem manajemen termal terpadu MAHLE tiasa ningkatkeun jarak tempuh kendaraan ku 7% -20%. Kanaékan husus beda-beda gumantung kana desain husus model. Eta sia mentioning yén sistem bisa nyata ngurangan mileage wahana dina usum tiis. Rugi.” ceuk Laurent Art, diréktur pra-pangwangunan Divisi Manajemén Termal MAHLE.

Sakumaha ceuk Laurent Art, salian manjangkeun jangkauan pelayaran, desain anu fleksibel sareng adaptasi ITS ogé kaunggulan tambahan. Ayeuna, MAHLE nganggo torowongan angin iklim pikeun ngalakukeun optimasi kontrol sareng séri tés sanés dina kendaraan prototipe anu dilengkepan ITS. Sajaba ti éta, MAHLE gawé bareng sababaraha konsumén OEM AS pikeun ngalaksanakeun kinerja salajengna jeung karya optimasi ongkos. Hal ieu dipercaya yén ku pamutahiran sistem manajemen termal ieu, masalah kandaraan listrik kapangaruhan ku iklim bakal salajengna robah.