Sa katapusan sa 2019, ang kalit nga epidemya nakapakurat sa industriya sa forklift! Kini mao ang dili lamang sa nasud nga atong nahimutangan, apan usab sa kalibutan. Human sa mga bulan sa malisud nga pakigbisog, ang industriya misulod sa panahon human sa gubat. Bisan pa, kung ang usa ka grabe nga sakit naayo na gamay, dili gihapon kini angay nga hatagan og gamay.

Sa paghinumdom sa nangagi, ang mas karaan nga henerasyon sa mga tawo nga industriyal nga salakyanan sa China naghimo sa dili mapapas nga mga kontribusyon sa industriya. Sukad sa 2009, ang China nahimong pinakadako nga prodyuser ug tigbaligya sa mga forklift sa kalibutan. Sa misunod nga tuig, ang GDP sa China milabaw sa Japan, ug ang kinatibuk-ang bili sa produksyon sa produksyon milabaw sa Estados Unidos. Sa 2019, ang kinatibuk-ang kantidad sa output sa industriya sa paggama sa China mao ang kantidad sa Estados Unidos, Japan, ug Germany. Sa 2020, ang kinatibuk-ang tingi nga halin sa mga baligya sa konsumidor sa China hapit na sa Estados Unidos.

Sa walay duhaduha, sukad sa reporma ug pag-abli sulod sa mga dekada, ang dinagkong paggama nagpahinabog dagkong logistik, ug ang dinagkong output nagdala ug dakong konsumo. Ang tanan nga ekonomiya nga may kalabutan sa paghimo ug pagkonsumo dili mabulag gikan sa dinagkong pagdumala, ug ang dinagkong pagdumala dili mabulag sa mga salakyanan sa industriya ug mga forklift. Kining tanan nagdala ug dili matarog nga “dakong kahimtang” sa kalibotan.

Sa 2020, ang cumulative sales sa lima ka matang sa forklifts sa domestic motor industrial vehicle manufacturers mao ang: 800,239 units, nga usa ka pagtaas sa 31.54% kumpara sa 608,341 units sa samang panahon sa miaging tuig. Sa mga termino sa gidaghanon sa pagbaligya, ang industriya sa industriya sa salakyanan sa China mabuak ang 800,000 nga marka sa yunit sa unang higayon sa 2020, nga nagbutang usa ka bag-ong rekord sa industriya sa forklift sa China. Kini nga numero nakapadasig sa mga domestic nga forklift truckers, labi na nga gihatagan ang kinatibuk-ang pagkunhod sa global nga pagbaligya sa forklift sa 2020, sa tinuud makalipay nga makab-ot ang ingon nga sangputanan. Sa paghinumdom sa 2020, gikan sa sinugdanan sa tuig, ang tanan nga mga industriya sa China naapektuhan sa epidemya sa lainlaing lebel. Ang industriya sa forklift dili eksepsiyon, apan sa katapusan sa tuig, ang industriya nagsumite sa ingon usa ka makapatagbaw nga tubag, nga igo na aron madasig ang mga salakyanan sa industriya sa China. Ang industriya nagpadayon sa pag-uswag. Apan luyo sa kini nga numero, adunay daghang mga tawo sa industriya nga angay hunahunaon, kung giunsa naton mapalig-on ang kakompetensya sa mga domestic nga forklift sa kalibutan, atong tan-awon ang mga pagbaligya sa lainlaing mga forklift.

Giklasipikar pinaagi sa gahum, adunay 389,973 internal combustion counterbalanced forklifts (Ⅳ+Ⅴ), usa ka pag-uswag sa 25.92% gikan sa miaging tuig nga 309,704 nga mga yunit, nga nagkantidad sa 48.73% sa cumulative sales sa lima ka matang sa forklifts; 410,266 electric forklifts (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ) , Usa ka pagtaas sa 37.38% gikan sa miaging tuig nga 298,637 nga mga yunit, nga nagkantidad sa 51.27% sa cumulative sales sa lima ka matang sa forklifts.

hulagway

Sumala sa merkado sa pagpamaligya, ang domestic sales sa 618,581 nga mga salakyanan sa industriya sa motor ang 35.80% nga mas taas kaysa sa 455,516 nga mga yunit nga gibaligya sa miaging tuig. Taliwala niini, 335,267 ka domestic internal combustion counterbalanced forklifts (Ⅳ+Ⅴ), usa ka pagtaas sa 30.88% gikan sa 256,155 sa miaging tuig; 300,950 ka domestic electric forklifts (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), usa ka pagtaas sa 50.96% gikan sa 199,361 sa miaging tuig. Ang mga eksport sa lima ka matang sa forklifts mikabat sa 181,658 ka mga unit, usa ka pagtaas sa 18.87% gikan sa miaging tuig nga 152,825 ka mga yunit. Lakip niini, ang export sa internal combustion forklifts (IV+Ⅴ) kay 54,706 units, usa ka pagtaas sa 2.16% gikan sa export volume nga 53,549 units sa miaging tuig, ug ang export sa electric forklifts kay 109,316. Taiwan, usa ka pagtaas sa 10.11% sa miaging tuig nga gidaghanon sa eksport nga 99,276 ka mga yunit. Tungod sa nasudnon nga palisiya sa pagpagawas ug panginahanglan sa industriya sa logistik alang sa bodega ug pag-apod-apod, ang proporsyon sa mga electric forklift nagkadako sa bag-ohay nga mga tuig.

Kaniadtong 2020, ang nag-una nga duha nga mga salakyanan sa industriya sa China nag-asoy sa kapin sa 45% sa kinatibuk-ang pagbaligya sa nasud.

Kaniadtong 2020, ang nanguna nga 10 nga mga salakyanan sa industriya sa China mikabat sa labaw sa 77% sa kinatibuk-ang pagbaligya sa nasud.

Kaniadtong 2020, ang nanguna nga 20 nga mga salakyanan sa industriya sa China mikabat sa labaw sa 89% sa kinatibuk-ang pagbaligya sa nasud.

Kaniadtong 2020, ang nanguna nga 35 nga mga salakyanan sa industriya sa China mikabat sa labaw sa 94% sa kinatibuk-ang pagbaligya sa nasud.

Sa 2020, adunay 15 nga industriyal nga mga tiggama sa salakyanan nga adunay tinuig nga pagbaligya nga labaw pa sa 10,000 nga mga yunit, 18 nga industriyal nga mga tiggama sa salakyanan nga adunay tinuig nga pagbaligya nga labaw pa sa 5,000 nga mga yunit, 24 nga industriyal nga mga tiggama sa awto nga adunay tinuig nga pagbaligya nga labaw sa 3,000 nga mga yunit, ug 32 nga mga salakyanan sa industriya. Ang tinuig nga gidaghanon sa pagbaligya sa tiggama milapas sa 2000 ka mga yunit.

Sa mga termino sa gidaghanon sa pagbaligya, ang nag-unang duha ka tiggama nga Anhui Heli Co., Ltd. ug Hangcha Group Co., Ltd., nga naa sa ranggo sa una nga lebel, pareho nga paspas nga motaas sa 2020. Sa 2020, atubangan sa bag-ong kagubot korona pneumonia epidemya sa balay ug sa gawas sa nasud, ang hiniusang mga paningkamot bucked sa merkado ug sa produksyon ug sales milapas sa 220,000 ka mga yunit, uban sa usa ka rate sa pagtubo sa halayo labaw sa industriya average. Kung gihukman gikan sa mga taho sa una nga tulo ka mga panahon, ang kita sa operating ni Heli sa una nga tulo ka quarter sa 2020 mao ang RMB 9.071 bilyon, usa ka pagtaas sa 21.20% sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Ang kita sa operasyon sa Hangcha sa 2020 mao ang 11.492 bilyon nga yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 29.89%.

hulagway

Ang walo ka mga kompanya sa forklift nga naa sa ranggo sa ikaduhang lebel, Linde (China), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich, ug Nuoli, adunay mga kita sa pagbaligya nga kapin sa RMB 1 bilyon, diin ang Linde (China) hapit na ang turnover. ngadto sa RMB 5 bilyon; ang turnover sa Toyota ug Lonking parehong milapas sa RMB 3 bilyon. Ang halin sa Toyota karong tuiga naglakip gihapon sa Tai Lifu; Gipadayon ni Zhongli ang paspas nga pag-uswag sa mga merkado sa gawas sa nasud, nga adunay mga eksport nga nagkantidad sa 60% BYD nagpadayon sa pagkonsolida sa posisyon niini sa bag-ong merkado sa forklift sa enerhiya. Ang planta sa Jungheinrich Shanghai maoy responsable sa R&D ug produksyon sa Jungheinrich counterbalanced forklifts ug reach forklifts.

Lakip sa nanguna nga 20 nga mga tiggama, ang Liugong, Baoli, Ruyi, JAC, ug Afterburner nakabaligya labaw pa sa 10,000 nga mga yunit. Taliwala kanila, si Liugong nagkalot sa mga bahin sa merkado ug nagtapos sa mga panginahanglanon sa kustomer, nagpaila sa usa ka serye sa mga bag-ong produkto, ug sa samang higayon Hingpit nga mosulod sa intelihente nga sistema sa logistics integration nga merkado, kusog nga nagpalambo sa negosyo sa pagpaabang, ug nagpauswag sa kompetisyon sa merkado ug produkto pinaagi sa kombinasyon. sa lain-laing mga modelo sa marketing. Ang Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. gilainlain nga ranggo karong tuiga. Si Ji Xinxiang maghatag ug dugang nga pagtagad sa produksiyon ug panukiduki ug pagpalambo sa mga electric forklift sa 2020.

Lakip sa mga nanguna nga 30 nga mga tiggama, ang pipila nga mga kompanya naapektuhan sa epekto sa merkado ug sa nasudnon nga mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa kalikopan, apan gisusi pa ni Tiyiyou ang internasyonal nga merkado sa premyo sa pagpalig-on sa domestic mid-to-high-end nga merkado. Sa pagkakaron, hapit usa ka ikatulo Ang ikaduha nga produkto gibaligya sa gawas sa nasud, ug ang halin niini paspas nga miuswag; Ang Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. naghatag ug dakong importansya sa pag-uswag sa mga intelihente nga produkto, ug ang proporsiyon sa mga intelihente nga produkto nagpadayon sa pagdugang. Dugang pa, gigamit usab ni Yufeng ang mga bentaha sa produksiyon sa tradisyonal nga industriya sa forklift Pagkahuman sa paghimo sa mga unmanned forklift nga mga lawas, ang Hyundai Heavy Industries gipasalig sa pag-uswag niini sa China pagkahuman sa pagbalik sa merkado sa China. Ang mga advanced nga konsepto ug teknolohiya sa Korean Hyundai forklifts gipatuman sa China ug anam-anam nga na-localize; Maayo ang pag-uswag sa mga forklift, labi na pinaagi sa pagbag-o sa teknolohiya ug pagtipon sa patente, ug adunay daghang pagtaas sa mga domestic non-standard nga electric forklift.

Lakip sa top 30 manufacturers, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha, ug Tiyiyou mao ang top 10 domestic internal combustion forklift manufacturers sa China. .

Lakip sa mga top 30 manufacturers, Linde, Toyota (lakip ang Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (lakip ang Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark Kini ang top 10 foreign forklift manufacturers nga aktibo sa Chinese market.

hulagway

Bisan kung ang ranggo sa Jingjiang Forklift sa 2020 mikunhod gamay, ang mga baligya nagpadayon gihapon batok sa uso. Salamat sa pag-uswag sa mga bag-ong produkto sa enerhiya, ang mga electric tractor niini kusog nga nabanhaw. Dugang pa, ang Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. ug Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd. adunay mas sayo nga pag-uswag sa mga intelihente nga produkto, labi na ang Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. Ang bag-ong naugmad nga intelihenteng mga produkto adunay usa ka piho nga impluwensya sa merkado.

Ang kinatibuk-ang bahin sa merkado sa mga domestic brand forklift milapas sa 80%, nga nag-okupar sa usa ka hingpit nga dominanteng posisyon sa merkado. Ang Heli ug Hangcha adunay labaw sa 45% sa bahin sa merkado; dugang sa Heli ug Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen, ug Shanye account alang sa usa ka dako nga proporsyon sa mga domestic brand sa eksport.

Ang KION Group sa mga langyaw nga tatak, lakip ang Linde ug KION Baoli, mao gihapon ang labing dinamikong kompanya sa mga langyaw nga forklift, nga nagkantidad mga 6.5% sa bahin sa merkado sa industriya kaniadtong 2020, ug mao ang pinakadako sa mga langyaw nga tatak. Taliwala sa mga tatak sa Hapon, ang Mitsubishi mius-os gamay tungod sa epekto sa mga eksport.

Ang ubang mga kompanya misaka sa ranggo sa 2020. Ang rason sa ilang pagsaka mao ang dili pag-ilog sa merkado sa ubos nga presyo. Sa kasukwahi, gipataas nila ang mga presyo samtang gisiguro ang kalidad sa produkto. Gipakita niini ang pokus sa merkado sa mga presyo ug hinay nga nagpunting sa mga produkto. Bili; sa laing bahin, ubos sa impluwensya sa nasudnong konserbasyon sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon, ang mga bag-ong kompanya sa forklift sa enerhiya kusog nga mitubo ug ang ilang mga ranggo paspas nga misaka.

Ang paspas nga pag-uswag sa industriya sa forklift sa China sa miaging napulo ka tuig. Sumala sa estadistika, ang 2020 mao ang tuig nga adunay pinakataas nga proporsiyon sa mga electric forklift nga moabot sa 51.27%. Ang pagtaas tungod sa panginahanglan sa merkado, nasudnong pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon, ug industriya sa electric forklift Ang resulta sa daghang mga epekto sama sa hinay-hinay nga pagkompleto sa kadena sa industriya sa nasud.