Në fund të vitit 2019, epidemia e papritur shkaktoi tronditje në industrinë e pirunëve! Kështu nuk ndodh vetëm në vendin ku ndodhemi, por edhe në botë. Pas muajsh beteje të mundimshme, industria ka hyrë në epokën e pasluftës. Megjithatë, nëse një sëmundje e rëndë është shëruar pak, nuk duhet marrë ende lehtë.

Duke parë të kaluarën, brezi i vjetër i njerëzve të automjeteve industriale kineze dhanë kontribute të pashlyeshme në industri. Që nga viti 2009, Kina është bërë prodhuesi dhe shitësi më i madh në botë i pirunëve. Në vitin e ardhshëm, PBB-ja e Kinës tejkaloi Japoninë dhe vlera totale e prodhimit të prodhimit tejkaloi atë të Shteteve të Bashkuara. Në vitin 2019, vlera totale e prodhimit të industrisë prodhuese të Kinës është shuma e Shteteve të Bashkuara, Japonisë dhe Gjermanisë. Në vitin 2020, shitjet totale me pakicë të mallrave të konsumit në Kinë do të jenë afër asaj të Shteteve të Bashkuara.

Pa dyshim, që nga reforma dhe hapja për dekada, prodhimi në shkallë të gjerë ka sjellë logjistikë në shkallë të gjerë dhe prodhimi në shkallë të gjerë ka sjellë konsum të madh. Të gjitha çështjet ekonomike që lidhen me prodhimin dhe konsumin nuk mund të ndahen nga trajtimi në shkallë të gjerë, dhe trajtimi në shkallë të gjerë nuk mund të ndahet nga automjetet industriale dhe pirunët. Të gjitha këto kanë sjellë një “status madhështor” të palëkundur në botë.

Në vitin 2020, shitjet kumulative të pesë llojeve të pirunëve nga prodhuesit vendas të mjeteve motorike industriale janë: 800,239 njësi, që është një rritje prej 31.54% krahasuar me 608,341 njësi në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Për sa i përket vëllimit të shitjeve, industria e automjeteve industriale të Kinës do të thyejë shifrën e 800,000 njësive për herë të parë në vitin 2020, duke vendosur një rekord të ri në industrinë e pirunëve të Kinës. Ky numër emocionon drejtuesit e kamionëve vendas, veçanërisht duke pasur parasysh rënien e përgjithshme të shitjeve globale të pirunëve në vitin 2020, është me të vërtetë kënaqësi të arrish një rezultat të tillë. Duke parë vitin 2020, që nga fillimi i vitit, të gjitha industritë në Kinë janë prekur nga epidemia në shkallë të ndryshme. Industria e pirunëve nuk bën përjashtim, por në fund të vitit, industria ka paraqitur një përgjigje kaq të kënaqshme, e cila mjafton për të frymëzuar automjetet industriale të Kinës. Industria vazhdon të ecë përpara. Por pas këtij numri, ka më shumë njerëz në industri që ia vlen të mendohet, se si mund të forcojmë konkurrencën e pirunëve vendas në botë, le të hedhim një vështrim në shitjet e pirunëve të ndryshëm.

Të klasifikuar sipas fuqisë, ka 389,973 pirunë të kundërbalancuar me djegie të brendshme (Ⅳ+Ⅴ), një rritje prej 25.92% nga 309,704 njësi të vitit të kaluar, që përbën 48.73% të shitjeve kumulative të pesë llojeve të pirunëve; 410,266 pirunët elektrikë (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), Një rritje prej 37.38% nga 298,637 njësi të vitit të kaluar, që përbën 51.27% të shitjeve kumulative të pesë llojeve të pirunëve.

foto

Sipas tregut të shitjeve, shitjet e brendshme të 618,581 automjeteve industriale ishin 35.80% më të larta se 455,516 njësitë e shitura një vit më parë. Midis tyre, 335,267 pirunë të kundërbalancuar me djegie të brendshme (Ⅳ+Ⅴ), një rritje prej 30.88% nga 256,155 një vit më parë; 300,950 pirunë elektrike shtëpiake (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), një rritje prej 50.96% nga 199,361 një vit më parë. Eksportet e pesë llojeve të pirunëve arritën në 181,658 njësi, një rritje prej 18.87% nga 152,825 njësi të një viti më parë. Mes tyre, eksporti i pirunëve me djegie të brendshme (IV+Ⅴ) ishte 54,706 njësi, një rritje prej 2.16% nga vëllimi i eksportit prej 53,549 njësi një vit më parë dhe eksporti i pirunëve elektrikë ishte 109,316. Tajvan, një rritje prej 10.11% krahasuar me vëllimin e eksportit të vitit të kaluar prej 99,276 njësi. Për shkak të politikës kombëtare të emetimeve dhe kërkesës së industrisë së logjistikës për magazinim dhe shpërndarje, përqindja e pirunëve elektrikë është rritur vitet e fundit.

Në vitin 2020, dy automjetet më të mira industriale në Kinë përbënin më shumë se 45% të shitjeve totale të vendit.

Në vitin 2020, 10 automjetet më të mira industriale në Kinë përbënin më shumë se 77% të shitjeve totale të vendit.

Në vitin 2020, 20 automjetet më të mira industriale në Kinë përbënin më shumë se 89% të shitjeve totale të vendit.

Në vitin 2020, 35 automjetet më të mira industriale në Kinë përbënin më shumë se 94% të shitjeve totale të vendit.

Në vitin 2020, do të ketë 15 prodhues automjetesh industriale me shitje vjetore prej më shumë se 10,000 njësi, 18 prodhues të automjeteve industriale me shitje vjetore prej më shumë se 5,000 njësi, 24 prodhues të automjeteve industriale me shitje vjetore prej më shumë se 3,000 njësi dhe 32 automjete industriale. vëllimi vjetor i shitjeve të prodhuesit tejkalon 2000 njësi.

Për sa i përket vëllimit të shitjeve, dy prodhuesit kryesorë Anhui Heli Co., Ltd. dhe Hangcha Group Co., Ltd., të cilët renditen në nivelin e parë, do të rriten të dy me shpejtësi në vitin 2020. Në vitin 2020, përballë të resë së furishme Epidemia e pneumonisë së kurorës brenda dhe jashtë vendit, përpjekjet e përbashkëta mbytën tregun dhe prodhimi dhe shitjet kaluan 220,000 njësi, me një normë rritjeje shumë më të madhe se mesatarja e industrisë. Duke gjykuar nga raportet e tre sezoneve të para, të ardhurat operative të Heli në tre tremujorët e parë të 2020 ishin 9.071 miliardë RMB, një rritje prej 21.20% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Të ardhurat operative të Hangcha në vitin 2020 ishin 11.492 miliardë juanë, një rritje nga viti në vit prej 29.89%.

foto

Tetë kompanitë e pirunëve të renditur në nivelin e dytë, Linde (Kinë), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich dhe Nuoli, kanë të ardhura nga shitjet mbi 1 miliard RMB, ndër të cilat Linde (Kinë) Qarkullimi ka qenë afër në 5 miliardë RMB; xhiroja e Toyota dhe Lonking kanë tejkaluar të dyja 3 miliardë RMB. Shitjet e Toyota-s këtë vit përfshijnë ende Tai Lifu; Zhongli ruan zhvillim të shpejtë në tregjet jashtë shtetit, me eksportet që përbëjnë 60% BYD, vazhdon të konsolidojë pozicionin e saj në tregun e ri të pirunëve të energjisë. Fabrika e Jungheinrich në Shangai është përgjegjëse për Kërkimin dhe Zhvillimin dhe prodhimin e pirunëve të kundërpeshuar Jungheinrich.

Ndër 20 prodhuesit kryesorë, Liugong, Baoli, Ruyi, JAC dhe Afterburner kanë shitur më shumë se 10,000 njësi. Midis tyre, Liugong është duke gërmuar në segmentet e tregut dhe nevojat e klientëve fundorë, duke prezantuar një sërë produktesh të reja, dhe në të njëjtën kohë po hyn plotësisht në tregun e integrimit të sistemit inteligjent të logjistikës, do të zhvillojë fuqishëm biznesin e leasing-ut dhe do të përmirësojë konkurrencën e tregut dhe produktit përmes një kombinimi të modeleve të ndryshme të marketingut. Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. renditet veçmas këtë vit. Ji Xinxiang do t’i kushtojë më shumë vëmendje prodhimit dhe kërkimit dhe zhvillimit të pirunëve elektrikë në vitin 2020.

Ndër 30 prodhuesit kryesorë, disa kompani janë prekur nga ndikimi i tregut dhe kërkesat kombëtare për mbrojtjen e mjedisit, por Tiyiyou ka eksploruar më tej tregun ndërkombëtar me premisën e stabilizimit të tregut vendas të nivelit të mesëm dhe të lartë. Aktualisht, gati një e treta Produkti i dytë shitet jashtë shtetit dhe shitjet e tij janë rritur me shpejtësi; Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. i kushton rëndësi të madhe zhvillimit të produkteve inteligjente dhe përqindja e produkteve inteligjente vazhdon të rritet. Përveç kësaj, Yufeng gjithashtu shfrytëzon avantazhet e prodhimit të industrisë tradicionale të pirunëve Pas prodhimit të trupave të pirunëve pa pilot, Hyundai Heavy Industries është angazhuar për zhvillimin e saj në Kinë pas kthimit në tregun kinez. Konceptet dhe teknologjitë e avancuara të pirunëve koreanë Hyundai janë zbatuar në Kinë dhe janë lokalizuar gradualisht; Forkliftet janë zhvilluar mirë, kryesisht përmes inovacionit teknologjik dhe akumulimit të patentave, dhe ka pasur një rritje të madhe të pirunëve elektrikë jo standardë vendas.

Ndër 30 prodhuesit kryesorë, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha dhe Tiyiyou janë 10 prodhuesit më të mirë vendas të kamionëve me djegie të brendshme në Kinë. .

Ndër 30 prodhuesit më të mirë, Linde, Toyota (përfshirë Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (përfshirë Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark Është 10 prodhuesit kryesorë të huaj të pirunëve aktivë në tregun kinez.

foto

Edhe pse renditja e Jingjiang Forklift në 2020 ka rënë paksa, shitjet janë ende në rritje kundër trendit. Falë zhvillimit të produkteve të reja energjetike, traktorët e saj elektrikë janë rritur me shpejtësi. Përveç kësaj, Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. dhe Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd. ka një zhvillim më të hershëm të produkteve inteligjente, veçanërisht Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. Produktet inteligjente të zhvilluara rishtazi kanë një ndikim të caktuar në treg.

Pjesa totale e tregut të pirunëve të markave vendase ka kaluar 80%, duke zënë një pozicion dominues absolut në treg. Heli dhe Hangcha zënë më shumë se 45% të pjesës së tregut; përveç Heli dhe Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen dhe Shanye përbëjnë një pjesë të madhe të markave vendase në eksporte.

Grupi KION i markave të huaja, duke përfshirë Linde dhe KION Baoli, është ende kompania më dinamike midis pirunëve të huaj, duke zënë rreth 6.5% të pjesës së tregut të industrisë në vitin 2020 dhe është më e madhja midis markave të huaja. Ndër markat japoneze, Mitsubishi pësoi një rënie të lehtë për shkak të ndikimit të eksporteve.

Disa kompani janë ngritur në renditje në vitin 2020. Arsyeja e rritjes së tyre është të mos kapin tregun me çmime të ulëta. Përkundrazi, ato rrisin çmimet duke garantuar cilësinë e produktit. Kjo pasqyron fokusin e tregut te çmimet dhe fokusimin ngadalë te produktet. Vlera; nga ana tjetër, nën ndikimin e ruajtjes së energjisë kombëtare dhe reduktimit të emetimeve, kompanitë e reja të pirunëve të energjisë janë rritur me shpejtësi dhe renditja e tyre është rritur me shpejtësi.

Zhvillimi i shpejtë i industrisë së pirunëve të Kinës në dhjetë vitet e fundit. Sipas statistikave, viti 2020 është viti me përqindjen më të lartë të pirunëve elektrikë që arrin në 51.27%. Rritja është për shkak të kërkesës së tregut, ruajtjes së energjisë kombëtare dhe reduktimit të emetimeve, dhe industrisë së pirunëve elektrikë Rezultat i efekteve të shumta si përfundimi gradual i zinxhirit industrial në vend.