¡A fines de 2019, la repentina epidemia causó conmoción a la industria de las carretillas elevadoras! Este no es solo el caso del país en el que estamos, sino también del mundo. Después de meses de ardua lucha, la industria ha entrado en la era de la posguerra. Sin embargo, si una enfermedad grave se ha recuperado un poco, aún no debe tomarse a la ligera.

Mirando hacia el pasado, la generación anterior de vehículos industriales chinos hizo contribuciones imborrables a la industria. Desde 2009, China se ha convertido en el mayor productor y vendedor de carretillas elevadoras del mundo. Al año siguiente, el PIB de China superó a Japón y el valor de la producción manufacturera total superó al de Estados Unidos. En 2019, el valor de producción total de la industria manufacturera de China es la suma de Estados Unidos, Japón y Alemania. En 2020, las ventas minoristas totales de bienes de consumo en China serán cercanas a las de Estados Unidos.

Sin duda, desde la reforma y apertura durante décadas, la fabricación a gran escala ha traído consigo una logística a gran escala y la producción a gran escala ha traído consigo un gran consumo. Todos los aspectos económicos relacionados con la fabricación y el consumo no pueden separarse de la manipulación a gran escala, y la manipulación a gran escala no puede separarse de los vehículos industriales y las carretillas elevadoras. Todos estos han traído un “gran estatus” inquebrantable en el mundo.

En 2020, las ventas acumuladas de cinco tipos de carretillas elevadoras por parte de los fabricantes nacionales de vehículos industriales de motor son: 800,239 unidades, lo que representa un aumento del 31.54% en comparación con las 608,341 unidades del mismo período del año pasado. En términos de volumen de ventas, la industria de vehículos industriales de China romperá la marca de las 800,000 unidades por primera vez en 2020, estableciendo un nuevo récord en la industria de carretillas elevadoras de China. Este número entusiasma a los conductores de carretillas elevadoras nacionales, especialmente dado el descenso generalizado de las ventas mundiales de carretillas elevadoras en 2020, de hecho es gratificante poder lograr tal resultado. Mirando hacia atrás en 2020, desde principios de año, todas las industrias en China se han visto afectadas por la epidemia en diversos grados. La industria de las carretillas elevadoras no es una excepción, pero a finales de año, la industria ha presentado una respuesta tan satisfactoria, que es suficiente para inspirar a los vehículos industriales de China. La industria sigue avanzando. Pero detrás de este número, hay más personas en la industria que vale la pena reflexionar, cómo podemos fortalecer la competitividad de los montacargas domésticos en el mundo, echemos un vistazo a las ventas de varios montacargas.

Clasificados por potencia, existen 389,973 carretillas elevadoras contrapesadas de combustión interna (Ⅳ + Ⅴ), un incremento del 25.92% respecto a las 309,704 unidades del año anterior, que representan el 48.73% de las ventas acumuladas de cinco tipos de carretillas elevadoras; 410,266 carretillas elevadoras eléctricas (Ⅰ + Ⅱ + Ⅲ), un aumento del 37.38% respecto a las 298,637 unidades del año anterior, que representan el 51.27% de las ventas acumuladas de cinco tipos de carretillas elevadoras.

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Según el mercado de ventas, las ventas nacionales de 618,581 vehículos industriales de motor fueron 35.80% superiores a las 455,516 unidades vendidas el año anterior. Entre ellos, 335,267 carretillas elevadoras contrapesadas de combustión interna domésticas (Ⅳ + Ⅴ), un aumento del 30.88% respecto de las 256,155 del año anterior; 300,950 carretillas elevadoras eléctricas domésticas (Ⅰ + Ⅱ + Ⅲ), un aumento del 50.96% desde 199,361 en el año anterior. Las exportaciones de cinco tipos de carretillas elevadoras totalizaron 181,658 unidades, un aumento del 18.87% con respecto a las 152,825 unidades del año anterior. Entre ellos, la exportación de carretillas elevadoras de combustión interna (IV + Ⅴ) fue de 54,706 unidades, un aumento del 2.16% respecto al volumen de exportación de 53,549 unidades del año anterior, y la exportación de carretillas elevadoras eléctricas fue de 109,316. Taiwán, un aumento del 10.11% sobre el volumen de exportación del año anterior de 99,276 unidades. Debido a la política nacional de emisiones y la demanda de almacenamiento y distribución de la industria logística, la proporción de montacargas eléctricos ha ido aumentando en los últimos años.

En 2020, los dos principales vehículos industriales en China representaron más del 45% de las ventas totales del país.

En 2020, los 10 principales vehículos industriales en China representaron más del 77% de las ventas totales del país.

En 2020, los 20 principales vehículos industriales en China representaron más del 89% de las ventas totales del país.

En 2020, los 35 principales vehículos industriales en China representaron más del 94% de las ventas totales del país.

En 2020, habrá 15 fabricantes de vehículos industriales con ventas anuales de más de 10,000 unidades, 18 fabricantes de vehículos industriales con ventas anuales de más de 5,000 unidades, 24 fabricantes de vehículos industriales con ventas anuales de más de 3,000 unidades y 32 vehículos industriales. El volumen de ventas anual del fabricante supera las 2000 unidades.

En términos de volumen de ventas, los dos principales fabricantes Anhui Heli Co., Ltd. y Hangcha Group Co., Ltd., que se encuentran en el primer nivel, aumentarán rápidamente en 2020. En 2020, frente a las nuevas y furiosas corona de la epidemia de neumonía en el país y en el extranjero, los esfuerzos conjuntos contrarrestaron el mercado y la producción y las ventas superaron las 220,000 unidades, con una tasa de crecimiento muy superior al promedio de la industria. A juzgar por los informes de las tres primeras temporadas, los ingresos operativos de Heli en los primeros tres trimestres de 2020 fueron de 9.071 millones de RMB, un aumento del 21.20% con respecto al mismo período del año anterior. Los ingresos operativos de Hangcha en 2020 fueron de 11.492 millones de yuanes, un aumento interanual del 29.89%.

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Las ocho empresas de montacargas clasificadas en el segundo nivel, Linde (China), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich y Nuoli, tienen ingresos por ventas de más de mil millones de RMB, entre los cuales Linde (China) La facturación ha sido cercana a 1 mil millones de RMB; el volumen de negocios de Toyota y Lonking ha superado los 5 millones de RMB. Las ventas de Toyota este año todavía incluyen Tai Lifu; Zhongli mantiene un rápido desarrollo en los mercados extranjeros, con exportaciones que representan el 3% BYD continúa consolidando su posición en el nuevo mercado de montacargas de energía. La planta de Jungheinrich Shanghai es responsable de la I + D y la producción de carretillas elevadoras contrapesadas y carretillas elevadoras retráctiles Jungheinrich.

Entre los 20 principales fabricantes, Liugong, Baoli, Ruyi, JAC y Afterburner han vendido más de 10,000 unidades. Entre ellos, Liugong está profundizando en los segmentos del mercado y las necesidades del cliente final, presentando una serie de nuevos productos y, al mismo tiempo, ingresa por completo al mercado de integración de sistemas logísticos inteligentes, desarrolla vigorosamente el negocio de arrendamiento y mejora la competitividad del mercado y del producto a través de una combinación. de varios modelos de marketing. La carretilla elevadora Hystermax (Zhejiang) Co., Ltd. se clasifica por separado este año. Ji Xinxiang prestará más atención a la producción, investigación y desarrollo de carretillas elevadoras eléctricas en 2020.

Entre los 30 principales fabricantes, algunas empresas se han visto afectadas por el impacto del mercado y los requisitos nacionales de protección ambiental, pero Tiyiyou ha explorado más el mercado internacional con la premisa de estabilizar el mercado nacional de gama media a alta. En la actualidad, casi un tercio. El segundo producto se vende en el extranjero y sus ventas han aumentado rápidamente; Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. concede gran importancia al desarrollo de productos inteligentes, y la proporción de productos inteligentes sigue aumentando. Además, Yufeng también aprovecha las ventajas de producción de la industria de carretillas elevadoras tradicionales. Después de la producción de carrocerías de carretillas elevadoras no tripuladas, Hyundai Heavy Industries se ha comprometido con su desarrollo en China después de regresar al mercado chino. Los conceptos y tecnologías avanzados de las carretillas elevadoras Hyundai coreanas se han implementado en China y se han localizado gradualmente; Las carretillas elevadoras se han desarrollado bien, principalmente a través de la innovación tecnológica y la acumulación de patentes, y ha habido un gran aumento en las carretillas elevadoras eléctricas nacionales no estándar.

Entre los 30 principales fabricantes, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha y Tiyiyou son los 10 principales fabricantes de montacargas de combustión interna en China. .

Entre los 30 principales fabricantes, Linde, Toyota (incluido Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (incluido Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark son los 10 principales fabricantes extranjeros de carretillas elevadoras activos en el mercado chino.

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Aunque la clasificación de Jingjiang Forklift en 2020 ha disminuido ligeramente, las ventas siguen creciendo en contra de la tendencia. Gracias al desarrollo de nuevos productos energéticos, sus tractores eléctricos han crecido rápidamente. Además, Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. y Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd.tiene un desarrollo anterior de productos inteligentes, especialmente Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. Los productos inteligentes recientemente desarrollados tienen cierta influencia en el mercado.

La cuota de mercado total de carretillas elevadoras de marca nacional ha superado el 80%, ocupando una posición dominante absoluta en el mercado. Heli y Hangcha representan más del 45% de la cuota de mercado; Además de Heli y Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen y Shanye representan una gran proporción de las marcas nacionales en las exportaciones.

El Grupo KION de marcas extranjeras, incluidas Linde y KION Baoli, sigue siendo la empresa más dinámica entre las carretillas elevadoras extranjeras, representando alrededor del 6.5% de la participación de mercado de la industria en 2020, y es la más grande entre las marcas extranjeras. Entre las marcas japonesas, Mitsubishi retrocedió levemente debido al impacto de las exportaciones.

Algunas empresas han subido en el ranking en 2020. La razón de su ascenso no es para apoderarse del mercado a precios bajos. Por el contrario, elevan los precios al tiempo que garantizan la calidad del producto. Esto refleja el enfoque del mercado en los precios y el enfoque lento en los productos. Valor; por otro lado, bajo la influencia de la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones, las empresas de montacargas de nueva energía han crecido rápidamente y su clasificación ha aumentado rápidamente.

El rápido desarrollo de la industria de carretillas elevadoras de China en los últimos diez años. Según las estadísticas, 2020 es el año con mayor proporción de carretillas elevadoras eléctricas alcanzando el 51.27%. El aumento se debe a la demanda del mercado, la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones, y la industria de montacargas eléctricos El resultado de múltiples efectos como la finalización paulatina de la cadena industrial en el país.