2019 နှစ်ကုန်တွင်၊ ရုတ်တရက်ကပ်ရောဂါသည် forklift လုပ်ငန်းကို ထိတ်လန့်စေခဲ့သည်။ ဒါက ကျွန်တော်တို့ နိုင်ငံမှာသာမက ကမ္ဘာမှာရော။ လပေါင်းများစွာ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းစွာ ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီးနောက် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် စစ်ပြီးခေတ်သို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ သို့သော် ပြင်းထန်သောရောဂါအနည်းငယ်သက်သာလာပါက ပေါ့ပေါ့ဆဆ မခံယူသင့်ပါ။

အတိတ်ကို ပြန်ကြည့်တော့ တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယဉ် မျိုးဆက်ဟောင်းတွေက စက်မှုလုပ်ငန်းကို ဖျောက်ဖျက်လို့မရတဲ့ ပံ့ပိုးမှုတွေ လုပ်ခဲ့ကြတယ်။ 2009 ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး forklifts ထုတ်လုပ်သူနှင့် ရောင်းချသူ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ နောက်နှစ်တွင် တရုတ်၏ GDP သည် ဂျပန်ကိုကျော်သွားကာ စုစုပေါင်းကုန်ထုတ်လုပ်မှုတန်ဖိုးသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုထက် သာလွန်သွားခဲ့သည်။ 2019 ခုနှစ်တွင်၊ တရုတ်၏ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း၏ စုစုပေါင်းထွက်ကုန်တန်ဖိုးသည် အမေရိကန်၊ ဂျပန်နှင့် ဂျာမနီတို့၏ ပေါင်းစုဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံရှိ လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၏ လက်လီရောင်းချမှု စုစုပေါင်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် နီးစပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ဖွင့်လှစ်ပြီးကတည်းက ကြီးမားသောကုန်ထုတ်လုပ်မှုသည် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုကို ယူဆောင်လာခဲ့ပြီး ကြီးမားသောထွက်ရှိမှုသည် ကြီးမားသောစားသုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်မှာ သံသယဖြစ်စရာပင်။ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သုံးစွဲမှုနှင့် ဆက်စပ်သော စီးပွားရေးအားလုံးကို အကြီးစား ကိုင်တွယ်ခြင်းမှ ခွဲထုတ်၍ မရသည့်အပြင် အကြီးစား ကိုင်တွယ်မှုကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယာဥ်များနှင့် ဖော့တင်ကားများနှင့် ခွဲခြား၍မရပါ။ ဤအရာများအားလုံးသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မတုန်မလှုပ်နိုင်သော “အဆင့်အတန်း” ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။

2020 ခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများမှ သယ်ယူရထား အမျိုးအစားငါးမျိုး၏ ရောင်းအားမှာ 800,239 စီးဖြစ်ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလက 31.54 စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 608,341% တိုးမြင့်လာပါသည်။ အရောင်းပမာဏအရ တရုတ်၏စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် 800,000 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အစီးရေ 2020 ကို ချိုးဖျက်မည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ forklift လုပ်ငန်းတွင် စံချိန်သစ်တင်မည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် 2020 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ forklift ရောင်းအား ကျဆင်းသွားသည့်အတွက်ကြောင့် ဤနံပါတ်သည် ပြည်တွင်း forklift ထရပ်ကားသမားများကို စိတ်လှုပ်ရှားစေသည်၊ ထိုသို့သောရလဒ်ကို ရရှိနိုင်ခြင်းမှာ အမှန်ပင် ကြည်နူးစရာပင်ဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ်ကို ပြန်ကြည့်မယ်ဆိုရင် နှစ်စကနေစပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှာရှိတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးဟာ ကပ်ရောဂါဒဏ်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အမျိုးမျိုးခံစားခဲ့ကြရပါတယ်။ Forklift လုပ်ငန်းသည် ခြွင်းချက်မရှိသော်လည်း ယခုနှစ်ကုန်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းမှ ကျေနပ်လောက်သော အဖြေတစ်ခုကို တင်ပြခဲ့ပြီး၊ ယင်းမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကို လှုံ့ဆော်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ရှေ့သို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီအရေအတွက်ရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ တွေးခေါ်ထိုက်တဲ့ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှာ လူတွေပိုများလာပါတယ်၊ ကမ္ဘာမှာ ပြည်တွင်း forklift တွေရဲ့ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ဘယ်လိုခိုင်မာအောင် လုပ်ရမလဲ၊ အမျိုးမျိုးသော forklift တွေရဲ့ ရောင်းအားကို ကြည့်ကြရအောင်။

ပါဝါဖြင့် အမျိုးအစားခွဲထားသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှု တန်ပြန်မျှတသော ဖော့ကား (Ⅳ+Ⅴ) 389,973 စီး ရှိပြီး ယခင်နှစ် 25.92 ယူနစ်ထက် 309,704% တိုးလာကာ forklift အမျိုးအစား ငါးမျိုး၏ ရောင်းအား၏ 48.73%၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား ၄၁၀,၂၆၆ စီး (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)၊ ယခင်နှစ် ၂၉၈,၆၃၇ စီးထက် ၃၇.၃၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး ဖော့ကားအမျိုးအစား ငါးမျိုး၏ စုစည်းရောင်းချမှု၏ ၅၁.၂၇ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

ရုပ်ပုံ

အရောင်းဈေးကွက်အရ ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ကား ၆၁၈၅၈၁ စီးသည် ယခင်နှစ်က ရောင်းချခဲ့သည့် အစီးရေ ၄၅၅၅၁၆ စီးထက် ၃၅ ဒသမ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုများခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ၃၃၅,၂၆၇ သည် ပြည်တွင်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုကို တန်ပြန်ထိန်းညှိပေးသော forklifts (Ⅳ+Ⅴ)၊ ယခင်နှစ်တွင် ၂၅၆,၁၅၅ မှ ၃၀.၈၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား ၃၀၀,၉၅၀ (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)၊ ယခင်နှစ် ၁၉၉,၃၆၁ မှ ၅၀.၉၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ Forklift အမျိုးအစားငါးမျိုး၏ တင်ပို့မှုသည် စုစုပေါင်းအစီးရေ ၁၈၁,၆၅၈ စီးရှိပြီး ယခင်နှစ် ၁၅၂,၈၂၅ စီးထက် ၁၈.၈၇ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှု သယ်ယူပို့ကုန် (IV+Ⅴ) သည် ၅၄,၇၀၆ စီး ရှိပြီး ယခင်နှစ် တင်ပို့မှု ပမာဏမှာ ၅၃,၅၄၉ စီးထက် ၂.၁၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ လျှပ်စစ် ဓာတ်လှေကား တင်ပို့မှုမှာ ၁၀၉,၃၁၆ စီး ဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်သည် ယခင်နှစ်တင်ပို့မှုပမာဏထက် 618,581 ယူနစ်ထက် 35.80% တိုးလာခဲ့သည်။ နိုင်ငံတော်၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမူဝါဒနှင့် သိုလှောင်ရုံနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ လိုအပ်ချက်ကြောင့်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ၏ အချိုးအစားသည် တိုးလာခဲ့သည်။

2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယာဥ်များ သည် နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းရောင်းအား၏ 45% ကျော်ရှိသည်။

2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကား ၁၀ စီးသည် နိုင်ငံ၏စုစုပေါင်းရောင်းချရမှု၏ ၇၇ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်။

2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကား ၁၀ စီးသည် နိုင်ငံ၏စုစုပေါင်းရောင်းချရမှု၏ ၇၇ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်။

2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကား ၁၀ စီးသည် နိုင်ငံ၏စုစုပေါင်းရောင်းချရမှု၏ ၇၇ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်။

2020 ခုနှစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ 15 ဦး၊ နှစ်စဉ် အစီးရေ 10,000 ကျော်ရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုဇုန်ထုတ်ကားထုတ်လုပ်သူ 18 ဦး၊ 5,000 တွင် အစီးရေ 24 ကျော်ရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ 3,000 ဦး၊ နှစ်စဉ် အစီးရေ 32 ကျော်ရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုသုံးယာဉ် ၃၂ စီး၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ တစ်နှစ်တာရောင်းချမှုပမာဏသည် ယူနစ် 2000 ထက်ကျော်လွန်ပါသည်။

အရောင်းပမာဏအရ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးဖြစ်သည့် Anhui Heli Co., Ltd. နှင့် ပထမအဆင့်တွင်ရှိသော Hangcha Group Co., Ltd. တို့သည် 2020 တွင် လျင်မြန်စွာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းဖြင့် 2020 တွင်၊ ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် အဆုတ်ရောင်ရောဂါ ကပ်ရောဂါအသွင်ဖြင့် ပူးတွဲကြိုးပမ်းမှုများကြောင့် စျေးကွက်ကို ရပ်တန့်စေပြီး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားသည် ပျမ်းမျှအစီးရေ 220,000 ထက် ကျော်လွန်ကာ စက်မှုလုပ်ငန်း ပျမ်းမျှထက် အဆပေါင်းများစွာ တိုးလာခဲ့သည်။ ပထမရာသီသုံးရာသီ၏အစီရင်ခံစာများမှအကဲဖြတ်ကာ၊ Heli ၏ 2020 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်သုံးလပတ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေသည် ယွမ် 9.071 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ် အလားတူကာလထက် 21.20% တိုးလာပါသည်။ Hangcha ၏ လည်ပတ်ငွေသည် 2020 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 11.492 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 29.89% တိုးလာပါသည်။

ရုပ်ပုံ

Linde (China)၊ Toyota၊ Lonking၊ Zhongli၊ BYD၊ Mitsubishi၊ Jungheinrich နှင့် Nuoli တို့၏ အရောင်းရငွေသည် ယွမ် ၁ ဘီလီယံကျော်ရှိပြီး Linde (China) မှ အရောင်းရငွေ နီးကပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ယွမ် ၅ ဘီလီယံ၊ Toyota နှင့် Lonking တို့၏ ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် ယွမ် ၃ ဘီလီယံကျော်ရှိသည်။ တိုယိုတာ၏ ယခုနှစ်ရောင်းချမှုတွင် Tai Lifu ပါဝင်သေးသည်။ Zhongli သည် ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပို့ကုန် 1% ၏ BYD သည် စွမ်းအင်ထုတ်ကားစျေးကွက်အသစ်တွင် ၎င်း၏ရပ်တည်ချက်ကို ဆက်လက်ခိုင်မာစေသည်။ Jungheinrich Shanghai စက်ရုံသည် R&D နှင့် Jungheinrich တန်ပြန်မျှတသော forklifts များနှင့် forklift များရောက်ရှိမှုအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ 20 တွင် Liugong၊ Baoli၊ Ruyi၊ JAC နှင့် Afterburner တို့သည် အစီးရေ 10,000 ကျော်ရောင်းချခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် Liugong သည် စျေးကွက် အပိုင်းများနှင့် ဖောက်သည်များ၏ အဆုံးစွန်သော လိုအပ်ချက်များကို တူးဖော်နေပြီး ထုတ်ကုန်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် အသိဉာဏ်ရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ် ပေါင်းစပ်စျေးကွက်သို့ အပြည့်အ၀ဝင်ရောက်ကာ အငှားလုပ်ငန်းကို အားကြိုးမာန်တက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေကာ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် စျေးကွက်နှင့် ထုတ်ကုန်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အမျိုးမျိုးသောစျေးကွက်ရှာဖွေရေးမော်ဒယ်များ။ Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. သည် ယခုနှစ်တွင် သီးခြားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ Ji Xinxiang သည် 2020 တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ 30 တွင် အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် စျေးကွက်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အမျိုးသားသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှုလိုအပ်ချက်များကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ရသော်လည်း Tiyiyou သည် ပြည်တွင်းအလယ်အလတ်မှအဆင့်မြင့်စျေးကွက်ကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်ကို ထပ်မံရှာဖွေခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါး ဒုတိယထုတ်ကုန်ကို နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ရောင်းချနေပြီး ၎င်း၏ရောင်းအားမှာ လျင်မြန်စွာ တိုးမြင့်လာပါသည်။ Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထုတ်ကုန်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အလွန်အရေးပါပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထုတ်ကုန်များ၏ အချိုးအစားသည် ဆက်လက်တိုးမြင့်လာသည်။ ထို့အပြင်၊ Yufeng သည် သမားရိုးကျ forklift လုပ်ငန်း၏ ထုတ်လုပ်မှု အားသာချက်များကို အသုံးချပြီး မောင်းသူမဲ့ forklift ကိုယ်ထည်များ ထုတ်လုပ်ပြီးနောက်၊ Hyundai Heavy Industries သည် တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးနောက် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကတိပြုခဲ့သည်။ ကိုရီးယား Hyundai forklifts များ၏ အဆင့်မြင့် သဘောတရားများနှင့် နည်းပညာများကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကောင်အထည် ဖော်ခဲ့ပြီး တဖြည်းဖြည်း ဒေသအလိုက် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ Forklifts များသည် အဓိကအားဖြင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် မူပိုင်ခွင့်စုဆောင်းမှုများကြောင့် ကောင်းမွန်တိုးတက်ခဲ့ပြီး ပြည်တွင်းတွင် စံမဟုတ်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ များပြားလာပါသည်။

ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ 30 တွင် Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha, နှင့် Tiyiyou တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထိပ်တန်းပြည်တွင်းတွင်း လောင်ကျွမ်းနိုင်သော forklift ထုတ်လုပ်သူ 10 ခုဖြစ်သည်။ .

ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ 30 တွင် Linde၊ Toyota (Tai Lifu အပါအဝင်)၊ Mitsubishi Wujieshi၊ Jungheinrich၊ KION Baoli၊ Hyster (Maxx)၊ Doosan၊ Crown၊ Hyundai၊ Clark သည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် လှုပ်ရှားနေသော ပြည်ပမှ ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူ 10 ခုဖြစ်သည်။

ရုပ်ပုံ

2020 ခုနှစ်တွင် Jingjiang Forklift ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားသော်လည်း ရောင်းအားသည် လမ်းကြောင်းသစ်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် ကြီးထွားနေဆဲဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်ထုတ်ကုန်အသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ထွန်စက်များသည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. နှင့် Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd. သည် အစောပိုင်းတွင် အသိဉာဏ်ရှိသော ထုတ်ကုန်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်၊ အထူးသဖြင့် Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. တွင် တီထွင်ဆန်းသစ်ထားသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့် ထုတ်ကုန်များသည် အချို့သော သြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။ စျေးကွက်ထဲမှာ။

ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ် ဖော့ကားများ၏ စုစုပေါင်းစျေးကွက်ဝေစုသည် စျေးကွက်တွင် အကြွင်းမဲ့အသာစီးရနေသည့် အနေအထားကို သိမ်းပိုက်ထားသည် 80% ကျော်လွန်သွားပါသည်။ Heli နှင့် Hangcha သည် စျေးကွက်ဝေစု၏ 45% ကျော်ရှိသည်။ Heli နှင့် Hangcha ၊ Zhongli ၊ Nuoli ၊ KION Baoli ၊ Ruyi ၊ Hai Stomex ၊ Ji Xinxiang ၊ Tiyiyou ၊ Huahe ၊ Youen နှင့် Shanye တို့ သည်ပြည်တွင်းကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အချိုးအစားကြီးမားသော ပို့ကုန်များတွင် ပါဝင်ပါသည်။

Linde နှင့် KION Baoli အပါအဝင် နိုင်ငံခြားကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ KION Group သည် 6.5 ခုနှစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်း၏စျေးကွက်ဝေစု၏ 2020% ခန့်ရှိပြီး နိုင်ငံခြားကုန်သယ်ကားများကြားတွင် အတက်ကြွဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များထဲတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဂျပန်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များအနက် Mitsubishi သည် ပို့ကုန်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် အနည်းငယ်ကျဆင်းခဲ့သည်။

အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် 2020 တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ မြင့်တက်လာရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ စျေးနှုန်းချိုသာသော စျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းအရည်အသွေးကို အာမခံပြီး စျေးနှုန်းမြှင့်တယ်။ ၎င်းသည် စျေးနှုန်းများအပေါ် စျေးကွက်၏အာရုံစိုက်မှုကို ထင်ဟပ်စေပြီး ထုတ်ကုန်များအပေါ် ဖြည်းညှင်းစွာအာရုံစိုက်သည်။ တန်ဖိုး; အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နိုင်ငံတော် စွမ်းအင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် စွမ်းအင်သုံး ဖော့ကားကုမ္ပဏီများသည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာပြီး ၎င်းတို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်နှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ forklift လုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ စာရင်းဇယားများအရ၊ 2020 သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ၏ 51.27% အထိ အမြင့်ဆုံးနှစ်ဖြစ်သည်။ တိုးလာရခြင်းမှာ စျေးကွက်ဝယ်လိုအား၊ နိုင်ငံတော် စွမ်းအင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေးနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား လုပ်ငန်းတို့ကြောင့် နိုင်ငံတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်း ကွင်းဆက်များ တဖြည်းဖြည်း ပြီးစီးခြင်းကဲ့သို့သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ အများအပြားကြောင့် ဖြစ်သည်။