2019-жылдын аягында капыстан эпидемия жүк көтөрүүчү өнөр жайды шок кылды! Бул биз турган мамлекетте гана эмес, дүйнө жүзүндө да ушундай. Бир нече айга созулган оор күрөштөн кийин өнөр жай согуштан кийинки доорго кирди. Бирок, олуттуу оору бир аз айыгып кетсе, ага дагы эле көңүл бурбоо керек.

Өткөнгө көз чаптырсак, кытайлык өнөр жай унаа адамдарынын улуу мууну өнөр жайына өчпөс салым кошушкан. 2009-жылдан бери Кытай дүйнөдөгү эң ири жүк ташуучу унааларды өндүрүүчү жана сатуучу болуп калды. Кийинки жылы Кытайдын ИДПсы Япониядан ашып кетти, ал эми өндүрүштүн жалпы наркы Америка Кошмо Штаттарынан ашып кетти. 2019-жылы Кытайдын өндүрүш өнөр жайынын жалпы өндүрүштүк наркы АКШ, Япония жана Германиянын суммасын түзөт. 2020-жылы Кытайда керектөө товарларынын чекене соодасынын жалпы көлөмү Америка Кошмо Штаттарына жакын болот.

Албетте, реформадан жана ачылгандан бери ондогон жылдар бою ири өндүрүш ири логистиканы, ал эми ири өндүрүш чоң керектөөнү алып келди. Өндүрүш жана керектөө менен байланышкан бардык экономиканы ири масштабдагы иштетүүдөн, ал эми ири масштабдагы иштетүүнү өнөр жай транспортторунан жана жүк көтөргүчтөрдөн бөлүп кароого болбойт. Булардын баары дүйнөгө солгунгус «чоң статус» алып келди.

2020-жылы ата мекендик авто өнөр жай транспорт каражаттарын өндүрүүчүлөрүнүн беш түрдөгү жүк көтөргүчтөрдүн жалпы сатуусу: 800,239 31.54 даана, бул өткөн жылдын ушул мезгилиндеги 608,341 800,000 бирдикке салыштырмалуу 2020% га өскөн. Сатуу көлөмү боюнча Кытайдын өнөр жай унаа өнөр жайы 2020-жылы биринчи жолу 2020 XNUMX бирдик белгисин бузуп, Кытайдын жүк көтөрүүчү тармагында жаңы рекорд койду. Бул сан ата мекендик жүк ташуучу жүк ташуучуларды толкундантат, айрыкча XNUMX-жылы дүйнөлүк жүк ташуучу унааларды сатуунун жалпы төмөндөшүн эске алганда, мындай натыйжага жетишүү чынында эле кубандырат. XNUMX-жылга көз чаптырсак, жыл башынан бери Кытайдын бардык тармактары эпидемиядан ар кандай деңгээлде жабыркады. Жүк көтөрүүчү тармагы да четте калган жок, бирок жылдын аягында өнөр жай Кытайдын өнөр жай машиналарын шыктандыруу үчүн жетиштүү болгон ушундай канааттандырарлык жоопту тапшырды. өнөр жай алдыга жылышын улантууда. Бирок, бул сандын артында, биз дүйнөдөгү ата мекендик жүк көтөргүчтөрдүн атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн кантип бекемдей алабыз, ойлонуп көрүүгө татыктуу тармакта көбүрөөк адамдар бар, келгиле, ар кандай жүк көтөргүчтөрдү сатууну карап көрөлү.

Кубаттуулугу боюнча классификацияланган 389,973 25.92 ички күйүүчү тең салмактуу жүк көтөргүчтөр (Ⅳ+Ⅴ) бар, бул өткөн жылдагы 309,704 бирдиктен 48.73% га көбөйдү, бул жүк көтөргүчтөрдүн беш түрүн жалпы сатуунун 410,266% түзөт; 37.38 298,637 электр жүк көтөргүч (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), мурунку жылдагы 51.27 бирдиктен XNUMX% га көбөйүп, беш түрдөгү жүк көтөргүчтөрдүн жалпы сатуусунун XNUMX% түзөт.

сүрөт

Сатуу рыногуна караганда, 618,581 35.80 моторлуу өнөр жай унаасынын ички сатуусу өткөн жылы сатылган 455,516 335,267 даанадан 30.88% жогору болду. Алардын ичинен 256,155 300,950 ички күйүүчү тең салмактуу жүк көтөргүчтөр (Ⅳ+Ⅴ), мурунку жылдагы 50.96 199,361тен 181,658% га көбөйгөн; 18.87 ата мекендик электр жүк көтөргүчтөрү (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), мурунку жылдагы 152,825ден 54,706% га өскөн. Беш түрдөгү жүк ташуучу унаалардын экспорту 2.16 53,549 даананы түзүп, мурунку жылдагы 109,316 10.11 даанадан 99,276% га өстү. Алардын ичинен ичинен күйүүчү жүк көтөргүчтөрдүн экспорту (IV+Ⅴ) XNUMX XNUMX даананы түзүп, өткөн жылдагы XNUMX XNUMX даана экспорттун көлөмүнөн XNUMX %га өсүү менен XNUMX XNUMX даана электр жүк көтөргүчтөрүн экспорттогон. Тайвань, өткөн жылдын экспорттук көлөмүнө караганда XNUMX% га өскөн XNUMX даана. Улуттук эмиссия саясатына жана логистикалык өнөр жайдын кампага жана бөлүштүрүүгө болгон суроо-талабынан улам, акыркы жылдары электр жүк көтөргүчтөрдүн үлүшү көбөйүүдө.

2020-жылы Кытайдагы эң алдыңкы эки өнөр жай унаасы өлкөнүн жалпы сатууларынын 45% дан ашыгын түздү.

2020-жылы Кытайдагы эң мыкты 10 өнөр жай унаасы өлкөнүн жалпы сатуусунун 77% дан ашыгын түздү.

2020-жылы Кытайдагы эң мыкты 20 өнөр жай унаасы өлкөнүн жалпы сатуусунун 89% дан ашыгын түздү.

2020-жылы Кытайдагы эң мыкты 35 өнөр жай унаасы өлкөнүн жалпы сатуусунун 94% дан ашыгын түздү.

2020-жылы жылдык сатуусу 15 10,000 даанадан ашкан 18 өнөр жай унаа өндүрүүчүсү, 5,000 24 даанадан ашык жылдык сатуу менен 3,000 өнөр жай унаа өндүрүүчүсү, 32 2000 даанадан ашык жылдык сатуу менен XNUMX өнөр жай унаа өндүрүүчүсү жана XNUMX өнөр жай унаа өндүрүүчүсү болот. өндүрүүчүнүн жылдык сатуу көлөмү XNUMX даанадан ашат.

Сатуу көлөмү боюнча, биринчи тепкичте турган эң мыкты эки өндүрүүчү Anhui Heli Co., Ltd. жана Hangcha Group Co., Ltd. экөө тең 2020-жылы тез өсөт. үйдө жана чет өлкөлөрдө корона пневмония эпидемиясы, биргелешкен күч-аракеттер рынокту бузат жана өндүрүш жана сатуу 2020 даанадан ашты, өсүү темпи тармактык орточо көрсөткүчтөн алда канча ашып кетти. Алгачкы үч мезгилдин отчетторуна караганда, Хелинин 220,000-жылдын биринчи үч чейрегиндеги операциялык кирешеси 2020 миллиард юань болуп, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 9.071% га өстү. 21.20-жылы Ханчанын операциялык кирешеси 2020 миллиард юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 11.492%га өстү.

сүрөт

Экинчи тепкичте турган сегиз жүк көтөрүүчү компания, Linde (Кытай), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich жана Nuoli, сатуудан 1 миллиард юандан ашык кирешеге ээ, алардын арасында Linde (Кытай) жүгүртүүсү жакын болду. 5 миллиард юаньга чейин; Тойота менен Лонкингдин товар жүгүртүүсү 3 миллиард юандан ашты. Тойотанын быйылкы сатуулары дагы эле Tai Lifu камтыйт; Zhongli тышкы рыноктордо тез өнүгүүнү улантат, экспорттун 60% BYD жаңы энергетикалык жүк ташуучу рыногунда өз ордун бекемдөөнү улантууда. Jungheinrich Шанхай заводу Jungheinrich каршы салмактуу жүк көтөргүчтөрдү жана жетүүчү жүк көтөргүчтөрдү R&D жана өндүрүү үчүн жооптуу.

Эң мыкты 20 өндүрүүчүлөрдүн арасында Liugong, Baoli, Ruyi, JAC жана Afterburner 10,000 2020ден ашык бирдик сатышты. Алардын арасында, Liugong рыноктун сегменттерин жана акыркы кардарлардын муктаждыктарын казып, бир катар жаңы өнүмдөрдү киргизип, ошол эле учурда интеллектуалдык логистикалык системанын интеграция рыногуна толугу менен кирип, лизинг бизнесин ургаалдуу өнүктүрөт жана айкалыштыруу аркылуу рыноктун жана продукциянын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатат. ар кандай маркетинг моделдерин. Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. бул жылы өзүнчө рейтингде турат. Ji Xinxiang XNUMX-жылы электр жүк көтөргүчтөрүн өндүрүүгө жана изилдөөгө жана өнүктүрүүгө көбүрөөк көңүл бурат.

жогорку 30 өндүрүүчүлөрдүн арасында, кээ бир компаниялар рыноктун жана улуттук курчап турган чөйрөнү коргоо талаптарынын таасири таасир эткен, бирок Tiyiyou андан ары ички орто жана жогорку рыногун турукташтыруу үчүн эл аралык рынокту изилдеген. Азыркы учурда дээрлик үчтөн бир экинчи продукт чет өлкөлөрдө сатылат, жана анын сатуу тездик менен өстү; Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. акылдуу өнүмдөрдү иштеп чыгууга чоң маани берет жана акылдуу буюмдардын үлүшү өсүүнү улантууда. Мындан тышкары, Yufeng ошондой эле салттуу жүк көтөргүч тармагынын өндүрүштүк артыкчылыктарын колдонот, пилотсуз жүк көтөргүч органдарын чыгаргандан кийин, Hyundai Heavy Industries Кытай рыногуна кайтып келгенден кийин Кытайда анын өнүгүүсүнө умтулган. Кореялык Hyundai жүк көтөргүчтөрүнүн алдыңкы концепциялары жана технологиялары Кытайда ишке ашырылып, акырындык менен локалдашкан; Жүк көтөргүчтөр негизинен технологиялык инновациялар жана патенттерди топтоо аркылуу жакшы өнүккөн жана ата мекендик стандарттуу эмес электр жүк көтөргүчтөрүнүн чоң өсүшү байкалган.

Эң мыкты 30 өндүрүүчүлөрдүн арасында Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha жана Tiyiyou Кытайдагы эң мыкты 10 ички күйүүчү жүк көтөргүч өндүрүүчүлөр болуп саналат. .

30 мыкты өндүрүүчүлөрдүн арасында, Linde, Toyota (анын ичинде Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (анын ичинде Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark Бул Кытай рыногунда активдүү 10 чет элдик жүк ташуучу өндүрүүчүлөр болуп саналат.

сүрөт

Jingjiang Forkliftтин рейтинги 2020-жылы бир аз төмөндөгөнүнө карабастан, сатуу тенденцияга каршы дагы эле өсүүдө. Энергетиканын жаны продуктыларын иштеп чыгуунун аркасында анын электр тракторлору тездик менен жогорулады. Мындан тышкары, Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. жана Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd., интеллектуалдык продуктыларды мурда иштеп чыгуу, өзгөчө Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. Жаңы иштелип чыккан акылдуу өнүмдөр белгилүү бир таасирге ээ. базарда.

Ата мекендик маркадагы жүк көтөргүчтөрдүн жалпы рыноктук үлүшү рынокто абсолюттук үстөмдүк кылуучу позицияны ээлеп, 80% дан ашты. Heli жана Hangcha рыноктун үлүшүнүн 45% дан ашыгын түзөт; Хели жана Ханчадан тышкары Чжунли, Нуоли, КИОН Баоли, Руйи, Хай Стомекс, Цзи Синьцян, Тийиёу, Хуахэ, Юэнь жана Шаньье экспортто ата мекендик бренддердин чоң үлүшүн түзөт.

Чет элдик бренддердин KION Group тобу, анын ичинде Linde жана KION Baoli, дагы эле чет элдик жүк көтөргүчтөр арасында эң динамикалуу компания болуп саналат, ал 6.5-жылы тармактын рыноктук үлүшүнүн 2020% ын түзөт жана чет элдик бренддердин арасында эң чоңу. Жапон бренддеринин ичинен Mitsubishi экспорттун таасиринен улам бир аз төмөндөдү.

Кээ бир компаниялар 2020-жылы рейтингде көтөрүлдү.Алардын көтөрүлүшүнүн себеби базарды арзан баада басып алуу эмес. Тескерисинче, продукциянын сапатын камсыз кылуу менен бааны көтөрүшөт. Бул рыноктун баага көңүл бургандыгын жана акырындык менен продукцияга көңүл бургандыгын чагылдырат. Value; экинчи жагынан, улуттук энергияны үнөмдөө жана чыгарууну азайтуунун таасири астында, жаңы энергетикалык жүк ташуучу компаниялар тездик менен өсүп, алардын рейтинги тездик менен көтөрүлдү.

Акыркы он жылда Кытайдын жүк көтөрүүчү өнөр жайынын тез өнүгүшү. Статистикалык маалыматтарга ылайык, 2020-жыл электр жүк көтөргүчтөрдүн эң жогорку үлүшү 51.27% га жеткен жыл. Көбөйүү рыноктук суроо-талап, улуттук энергияны үнөмдөө жана эмиссияны азайтуу, ошондой эле электр жүк көтөргүч өнөр жайы менен шартталган, мисалы, өлкөдөгү өнөр жай чынжырынын акырындык менен бүткөрүлүшү сыяктуу көптөгөн эффекттердин натыйжасы.