Tamin’ny faran’ny taona 2019, niteraka fahatafintohinana ho an’ny indostrian’ny forklift ilay valanaretina tampoka! Tsy eto amin’ny firenena misy antsika ihany izany fa eo amin’izao tontolo izao koa. Taorian’ny ady mafy nandritra ny volana maro, niditra tao amin’ny vanim-potoanan’ny ady ny indostria. Na izany aza, raha sitrana kely ny aretina mafy iray, dia tsy azo atao ambanin-javatra izany.

Raha manao jery todika ny lasa, ny taranaka zokiolona amin’ny fiara indostrialy sinoa dia nanao fandraisan’anjara tsy azo kosehina ho an’ny indostria. Nanomboka tamin’ny 2009, i Shina no mpamokatra sy mpivarotra forklift lehibe indrindra eran-tany. Tamin’ny taona nanaraka, nihoatra an’i Japana ny harin-karenan’i Shina, ary nihoatra ny an’i Etazonia ny totalin’ny vokatra vokarina. Tamin’ny taona 2019, ny totalin’ny sandan’ny famokarana indostrian’i Shina dia ny fitambaran’ny Etazonia, Japon ary Alemana. Amin’ny taona 2020, ny fitambaran’ny varotra antsinjarany amin’ny entana mpanjifa any Shina dia hanakaiky ny an’i Etazonia.

Tsy isalasalana fa hatramin’ny fanavaozana sy ny fisokafana nandritra ny am-polony taona maro, ny famokarana lehibe dia niteraka lozisialy lehibe, ary ny vokatra lehibe dia nitondra fanjifana lehibe. Ny toekarena rehetra mifandraika amin’ny famokarana sy ny fanjifana dia tsy azo sarahina amin’ny fikarakarana lehibe, ary ny fikarakarana lehibe dia tsy azo sarahina amin’ny fiara indostrialy sy forklift. Izany rehetra izany dia nitondra “toerana lehibe” tsy azo hozongozonina eo amin’izao tontolo izao.

Tamin’ny taona 2020, ny varotra mitambatra karazana forklifts dimy nataon’ny mpanamboatra fiara indostrialy an-trano dia: 800,239 unit, izay nitombo 31.54% raha oharina amin’ny 608,341 unit tamin’ny vanim-potoana mitovy tamin’ny taon-dasa. Raha ny momba ny habetsaky ny varotra, ny indostrian’ny fiara indostrialy ao Shina dia handrava ny marika 800,000 voalohany amin’ny 2020, mametraka firaketana vaovao amin’ny indostrian’ny forklift any Shina. Ity isa ity dia mampientanentana ny mpitatitra kamiao an-trano, indrindra fa ny fihenan’ny varotra forklift manerantany amin’ny taona 2020, dia tena mahafaly tokoa ny mahazo vokatra toy izany. Raha manao jery todika ny taona 2020, nanomboka tamin’ny fiandohan’ny taona, ny indostria rehetra ao Shina dia tratran’ny valan’aretina amin’ny ambaratonga samihafa. Ny indostrian’ny forklift dia tsy maningana, fa amin’ny faran’ny taona, ny indostria dia nanolotra valiny mahafa-po toy izany, izay ampy hanentanana ny fiara indostrialy any Shina. Mbola mitohy ny indostria. Saingy ao ambadik’io isa io dia misy olona bebe kokoa ao amin’ny indostria mendrika hosaintsainina, ahoana no hanamafisana ny fifaninanana amin’ny forklift an-trano eto amin’izao tontolo izao, andao hojerentsika ny fivarotana forklifts isan-karazany.

Voasokajy araka ny heriny, dia misy 389,973 forklift mifandanja amin’ny setroka anatiny (Ⅳ+Ⅴ), fitomboana 25.92% raha oharina amin’ny 309,704 tamin’ny taon-dasa, mitentina 48.73% amin’ny varotra mitambatra amin’ny karazana forklift dimy; 410,266 forklift elektrika (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), Nitombo 37.38% raha oharina amin’ny unit 298,637 tamin’ny taon-dasa, izay mitentina 51.27% amin’ny varotra mitambatra amin’ny karazana forklift dimy.

picture

Araka ny tsenan’ny varotra, ny varotra an-trano amin’ny fiara indostrialy 618,581 dia 35.80% ambony noho ny entana 455,516 amidy tamin’ny taona teo aloha. Anisan’izany, 335,267 ao an-trano counterbalanced forklift (Ⅳ+Ⅴ), nitombo 30.88% raha 256,155 tamin’ny taona teo aloha; Forklift elektrika an-trano 300,950 (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), nitombo 50.96% raha 199,361 tamin’ny taon-dasa. Nahatratra 181,658 ny fanondranana “forklift” karazany dimy, nitombo 18.87% raha 152,825 ny tamin’ny taon-dasa. Anisan’izany ny fanondranana forklift interne (IV+Ⅴ) dia 54,706, nitombo 2.16% raha oharina amin’ny entana fanondranana 53,549 tamin’ny taon-dasa, ary 109,316 ny fanondranana forklift elektrika. Taiwan, nitombo 10.11% raha oharina amin’ny fanondranana entana tamin’ny taon-dasa 99,276 unit. Noho ny politikan’ny famotsorana nasionaly sy ny fangatahan’ny indostrian’ny lozisialy amin’ny fanatobiana entana sy fizarana, dia nitombo ny ampahany amin’ny forklift elektrika tato anatin’ny taona vitsivitsy.

Tamin’ny taona 2020, ny fiara indostrialy roa ambony indrindra any Shina dia nitentina mihoatra ny 45% amin’ny totalin’ny varotra ao amin’ny firenena.

Tamin’ny taona 2020, ny fiara indostrialy 10 ambony indrindra any Shina dia nitentina mihoatra ny 77% amin’ny totalin’ny varotra ao amin’ny firenena.

Tamin’ny taona 2020, ny fiara indostrialy 20 ambony indrindra any Shina dia nitentina mihoatra ny 89% amin’ny totalin’ny varotra ao amin’ny firenena.

Tamin’ny taona 2020, ny fiara indostrialy 35 ambony indrindra any Shina dia nitentina mihoatra ny 94% amin’ny totalin’ny varotra ao amin’ny firenena.

Amin’ny taona 2020, hisy mpanamboatra fiara indostrialy 15 miaraka amin’ny varotra isan-taona mihoatra ny 10,000, mpanamboatra fiara indostrialy 18 miaraka amin’ny varotra isan-taona mihoatra ny 5,000, mpanamboatra fiara indostrialy 24 miaraka amin’ny varotra isan-taona mihoatra ny 3,000, ary fiara indostrialy 32 mihoatra ny 2000 ny isan-taona isan-taona ny isan’ny mpivarotra.

Raha ny momba ny hamaroan’ny varotra, ireo mpanamboatra roa ambony Anhui Heli Co., Ltd. sy Hangcha Group Co., Ltd., izay manana ny laharana voalohany, dia samy hiakatra haingana amin’ny 2020. Amin’ny 2020, manoloana ny vaovao mirongatra. Ny valan’aretina pnemonia satroboninahitra ao an-trano sy any ivelany, ny ezaka iombonana dia nandrombaka ny tsena ary ny famokarana sy ny varotra dia nihoatra ny vondrona 220,000, miaraka amin’ny tahan’ny fitomboana mihoatra ny salan’ny indostria. Raha jerena ny tatitra momba ny vanim-potoana telo voalohany, ny fidiram-bolan’i Heli tamin’ny ampahefatra telo voalohany tamin’ny 2020 dia RMB 9.071 lavitrisa, nitombo 21.20% tamin’ny vanim-potoana mitovy tamin’ny taona teo aloha. Ny fidiram-bolan’ny Hangcha tamin’ny taona 2020 dia 11.492 lavitrisa yuan, fitomboana 29.89% isan-taona.

picture

Ireo orinasa valo forklift izay nitana ny laharana faharoa, Linde (Shina), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich, ary Nuoli, dia manana fidiram-bola mihoatra ny RMB 1 lavitrisa, anisan’izany i Linde (Shina). hatramin’ny RMB 5 lavitrisa; samy nihoatra ny 3 lavitrisa RMB ny vola azon’ny Toyota sy Lonking. Ny varotra Toyota amin’ity taona ity dia mbola ahitana Tai Lifu; Zhongli dia mitazona fivoarana haingana amin’ny tsena any ivelany, miaraka amin’ny fanondranana mitentina 60% BYD dia manohy manamafy ny toerany amin’ny tsenan’ny forklift angovo vaovao. Ny orinasa Jungheinrich Shanghai dia tompon’andraikitra amin’ny R&D sy ny famokarana forklift mifandanja amin’ny Jungheinrich ary mahatratra ny forklift.

Anisan’ireo mpanamboatra 20 ambony indrindra, Liugong, Baoli, Ruyi, JAC, ary Afterburner dia namidy mihoatra ny 10,000. Anisan’izany, Liugong dia mihady ao amin’ny tsena fizarana sy ny faran’ny mpanjifa ilain’ny mpanjifa, mampiditra andiana vokatra vaovao, ary miaraka amin’izay koa, miditra tanteraka ny marani-tsaina lozisialy rafitra fampidirana tsena, mafy hampivelatra ny fanofana orinasa, ary hanatsara ny tsena sy ny vokatra fifaninanana amin’ny alalan’ny fitambarana. ny modely ara-barotra isan-karazany. Ny laharana ambany indrindra amin’ny Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. Ji Xinxiang dia handinika bebe kokoa ny famokarana sy ny fikarohana ary ny fampivoarana ny forklift elektrika amin’ny taona 2020.

Anisan’ireo mpanamboatra 30 ambony, ny orinasa sasany dia voan’ny fiantraikan’ny tsena sy ny fepetra takian’ny fiarovana ny tontolo iainana nasionaly, fa i Tiyiyou kosa dia nandinika bebe kokoa ny tsena iraisam-pirenena momba ny fanamafisana ny tsena an-trano antonony ka hatramin’ny avo indrindra. Amin’izao fotoana izao, efa ho ampahatelony Ny vokatra faharoa dia amidy any ampitan-dranomasina, ary nitombo haingana ny varotra; Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. dia manan-danja lehibe amin’ny fampandrosoana ny vokatra manan-tsaina, ary mitombo hatrany ny ampahany amin’ny vokatra manan-tsaina. Ankoatr’izay, Yufeng ihany koa dia mampiasa ny tombony amin’ny famokarana ny indostrian’ny forklift nentim-paharazana Taorian’ny famokarana vatana forklift tsy misy olona, ​​Hyundai Heavy Industries dia nanolo-tena tamin’ny fampandrosoana azy tany Shina rehefa niverina tany amin’ny tsena Shinoa. Ny foto-kevitra sy ny teknolojia avo lenta amin’ny forklift Koreana Hyundai dia nampiharina tany Shina ary nipetraka tsikelikely; Ny forklift dia nivoatra tsara, indrindra tamin’ny alàlan’ny fanavaozana ara-teknolojia sy ny fanangonana patanty, ary nitombo be ny forklift elektrika tsy manara-penitra an-trano.

Anisan’ireo mpanamboatra 30 ambony indrindra, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha, ary Tiyiyou no mpanamboatra forklift anatiny 10 ambony indrindra ao Shina. .

Anisan’ireo mpanamboatra 30 ambony indrindra, Linde, Toyota (anisan’izany Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (anisan’izany Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark Izany no ambony 10 mpanamboatra forklift vahiny mavitrika amin’ny tsena Shinoa.

picture

Na dia nihena kely aza ny laharan’i Jingjiang Forklift tamin’ny taona 2020, dia mbola mitombo hatrany ny varotra manohitra ny fironana. Noho ny fivoaran’ny vokatra angovo vaovao dia nitombo haingana ny traktera elektrika. Ankoatr’izay, ny Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. sy Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd. dia manana fivoarana teo aloha amin’ny vokatra manan-tsaina, indrindra fa ny Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. eny an-tsena.

Nihoatra ny 80% ny totalin’ny tsenan’ny forklifts marika an-trano, nitana toerana lehibe teo amin’ny tsena. Heli sy Hangcha dia mitentina mihoatra ny 45% amin’ny tsena; ankoatry ny Heli sy Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen, ary Shanye dia kaonty amin’ny ampahany betsaka amin’ny marika ao an-toerana amin’ny fanondranana.

Ny KION Group an’ny marika vahiny, anisan’izany i Linde sy KION Baoli, dia mbola orinasa mavitrika indrindra amin’ny forklifts vahiny, mitentina 6.5% amin’ny tsenan’ny indostria amin’ny taona 2020, ary izy no lehibe indrindra amin’ireo marika vahiny. Amin’ireo marika Japoney, nihena kely ny Mitsubishi noho ny fiantraikan’ny fanondranana.

Niakatra tamin’ny laharana ny orinasa sasany tamin’ny taona 2020. Tsy noho ny fisamborana ny tsena amin’ny vidiny mora no anton’ny fiakaran’izy ireo. Mifanohitra amin’izany, mampiakatra ny vidiny izy ireo ary miantoka ny kalitaon’ny vokatra. Hita taratra amin’izany ny fifantohan’ny tsena amin’ny vidiny sy ny fifantohana tsikelikely amin’ny vokatra. Sanda; amin’ny lafiny iray, eo ambanin’ny fitaoman’ny fitehirizana angovo nasionaly sy ny fampihenana ny etona, dia nitombo haingana ny orinasa forklift angovo vaovao ary niakatra haingana ny laharan’izy ireo.

Ny fivoarana haingana ny indostrian’ny forklift ao Shina tao anatin’ny folo taona lasa. Araka ny antontan’isa, ny taona 2020 no taona misy ny ampahany ambony indrindra amin’ny forklift elektrika mahatratra 51.27%. Ny fitomboana dia noho ny fangatahan’ny tsena, ny fitahirizana angovo nasionaly ary ny fampihenana ny entona, ary ny indostrian’ny forklift elektrika Ny vokatry ny fiantraikany maro toy ny fahavitan’ny tsikelikely ny rojo indostrialy ao amin’ny firenena.