ምንም እንኳን ለሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ የመግቢያ መሰናክል ዝቅተኛ ባይሆንም ፣ አሁንም አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ፍንዳታን የሚጠብቁ ብዙ አዲስ መጤዎች አሉ። በተለይም የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኤሌክትሮላይቶች የአገር ውስጥ አምራቾች ቁጥር ከሁለት ዓመት በፊት ከአሥር ገደማ ወደ አሁን ሠላሳ አራት ወይም ከዚያ በላይ ከፍ ብሏል ፣ አሁንም ብዙ ገንዘብ እየፈሰሰ ነው።

ሥርዓት የለሽ ውድድር ለዋጋዎች ይዋጋል ፣ እና የዋጋ ማሽቆልቆል አዝማሚያ ይሆናል። በጠቅላላው ኢንዱስትሪ ደንቦች ውስጥ አንዳንድ ማዛባት አሉ። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2013 የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኤሌክትሮላይት መጠን በተወሰነ መጠን ጨምሯል ፣ ግን የዋጋ ቅነሳው ከ 20%.የኤነርጂ ማከማቻ የባትሪ ክምችት ሊበልጥ ይችላል።

የኃይል ማከማቻ ባትሪ vs ሃይድሮጂን… ..

ከከባድ ፉክክር በተጨማሪ የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ታዋቂ እንዲሆኑ ከተፈለገ ወጭዎች መቀነስ አለባቸው ፣ እና የወጪ ጥሬ ዕቃዎች አቅራቢዎች ዋጋዎችን ለመቀነስ ይገደዳሉ። በአሁኑ ጊዜ ፣ ​​የላይኛው ተፋሰስ ኤሌክትሮላይቶች ፣ ድያፍራም እና ሌሎች ቁሳቁሶች አሁንም በአንፃራዊ ሁኔታ ትልቅ የመቀነስ ክፍል አላቸው ፣ እናም የኢንዱስትሪው አጠቃላይ የትርፍ ህዳግ እና የተጣራ የትርፍ ህዳግም እንዲሁ ይቀንሳል። የኃይል ማከማቻ ባትሪ ዋጋ ፣ የዚንዙባንግ የተጣራ ትርፍ ህዳግ አሁን በአንፃራዊነት በከፍተኛ ደረጃ ከ 15% እስከ 20% ተጠብቆ ይገኛል። ወደፊት ኢንዱስትሪው ይበስላል። የጠቅላላው ኢንዱስትሪ የተጣራ ትርፍ ህዳግ በ 10%ገደማ የተጠበቀ ነው ፣ ይህ በአንፃራዊነት ምክንያታዊ ደረጃ ነው።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዕድሎች ናቸው ፣ ግን ደግሞ ትልቅ አለመረጋጋቶች አሉ። ብሔራዊ ፖሊሲው በእርግጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ልማት ይደግፋል። ከአገር ውስጥ የባትሪ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ የእድገት ፍጥነት ወይም ከደንበኞቻችን ነፀብራቅ አንፃር ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ተስፋዎች በጣም ብሩህ ናቸው።

ነገር ግን ኢንዱስትሪው በአጭር ጊዜ ውስጥ በጣም እርግጠኛ አይደለም። ለምሳሌ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተደጋጋሚ የደህንነት አደጋዎች ሂደት ውስጥ የገቢያ መተማመን በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል ፣ ነገር ግን መንግሥት አንዳንድ የድጋፍ ፖሊሲዎችን ከቀጠለ ገበያው በእሱ ላይ ከፍተኛ ተስፋን ይሰጣል። በመካከለኛው ዘመን የኢንዱስትሪው ፈጣን ዕድገት ጊዜ እየቀረበ ይሄዳል ፣ ግን ይህ ፈጣን የእድገት ጊዜ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል? ምናልባት ጥቂት ዓመታት ብቻ ፣ ምናልባትም አሥርተ ዓመታት።

ስለዚህ የኢንዱስትሪው መነሳት የት ነው? እኔ እንደማስበው ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተጨማሪ የአሁኑ ኢንዱስትሪ አሁንም ሁለት የሚታዩ የእድገት አመክንዮዎች አሉት – ሁለት አማራጮች።

የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኤሌክትሮላይት ኢንዱስትሪ በዋነኝነት በቻይና ፣ በጃፓን ፣ በደቡብ ኮሪያ እና በአንዳንድ በአውሮፓ እና በአሜሪካ ውስጥ ይሰራጫል ፣ እና እያንዳንዱ ሰው በየጊዜው ምርትን ያስፋፋል። መጠነ ሰፊ በሆነ የማምረት ጊዜ ውስጥ አገራችን በጣም ወጪ ቆጣቢ ነች ፣ ስለሆነም ብዙ ኩባንያዎች ወደ አገራችን እየተጓዙ ነው። በአሁኑ ጊዜ የሀገሬ የኤሌክትሮላይት ምርት እና ሽያጭ ከጠቅላላው የዓለም ክፍል 50% ያህሉ ሲሆን አሁንም ለመተካት ቦታ አለ።

ሌላው የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን መተካት ነው። ከባህላዊ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀር የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አነስተኛ መጠን ፣ ቀላል ክብደት ፣ ከፍተኛ የሥራ voltage ልቴጅ ፣ ትልቅ የተወሰነ ኃይል ፣ ረጅም ዑደት ሕይወት ፣ ብክለት እና ጥሩ የደህንነት አፈፃፀም ጥቅሞች አሏቸው። በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እና የግንኙነት መሠረት ጣቢያዎች በመሠረቱ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ናቸው። በአገሬ ውስጥ የሊድ-አሲድ ባትሪዎች ገበያ ወደ 100 ቢሊዮን ዩዋን ነው ፣ ይህም ለሊቲየም-አዮን ባትሪ ኢንዱስትሪ ትልቅ የመተኪያ ዕድል ነው።

አንድ ኩባንያ በጠንካራ አከባቢ ውስጥ የላቀ እንዲሆን በመጀመሪያ የመጠን ጥቅሞች ሊኖረው ፣ ውጤታማነትን ማሻሻል እና የአቅርቦት ችሎታዎችን ማረጋገጥ አለበት። በተጨማሪም በዝቅተኛ ደረጃ የገቢያ አደጋዎችን ለመቆጣጠር ትኩረት መስጠት ፣ የምርት አወቃቀር እና የደንበኛ አወቃቀር ጥልቅ ግንዛቤ እንዲኖረን እና በጭፍን ቀስቃሽ ድርድር ከመሆን ይልቅ ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ገበያ ድረስ ማስተካከል አለብን።

ለሊድ አሲድ ባትሪ የባትሪ አያያዝ ስርዓት

የሙር ሕግ አሁንም በሊቲየም-አዮን ባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ይሠራል ፣ እና የዋጋዎች መቀነስ ቁልፉ በቴክኖሎጂ ፈጠራ ላይ የተመሠረተ ነው። አዲስ የባትሪ መስፈርቶች ከፍ እና ከፍ እያደረጉ ነው ፣ በተለይም የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለደህንነት ፣ ለአቅም ፣ ለሕይወት ፣ ወዘተ ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው ፣ ግን ዋጋው ዝቅተኛ መሆን አለበት ፣ ይህም በቴክኒካዊ ዘዴዎች መከናወን አለበት። የመጀመሪያውን ሊቲየም ሄክሳፍሉሮፎፎስትን ማካተት በጣም ጥሩው መፍትሔ ነው? ሁልጊዜ አይደለም. አዳዲስ ቁሳቁሶች ይተኩታል? መልሱ ሙሉ በሙሉ ይቻላል።