Αν και το εμπόδιο εισόδου για τη βιομηχανία μπαταριών λιθίου δεν είναι χαμηλό, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλοί νεοεισερχόμενοι που προσβλέπουν στην έκρηξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των εγχώριων κατασκευαστών ηλεκτρολυτών μπαταριών ιόντων λιθίου αυξήθηκε από περίπου δέκα πριν από δύο χρόνια σε τριαντατέσσερις ή περισσότερο τώρα, και πολλά χρήματα εξακολουθούν να εισρέουν.

Ο άτακτος ανταγωνισμός παλεύει για τις τιμές και η πτώση των τιμών γίνεται μια τάση. Υπάρχουν ορισμένες στρεβλώσεις στους κανόνες ολόκληρου του κλάδου. Ως εκ τούτου, το 2013, η ποσότητα ηλεκτρολύτη ιόντων λιθίου αυξήθηκε σε κάποιο βαθμό, αλλά η πτώση της τιμής μπορεί να υπερβεί το 20%. Αποθέματα μπαταρίας ενεργειακής αποθήκευσης.

Μπαταρία αποθήκευσης ενέργειας έναντι υδρογόνου… ..

Εκτός από τον έντονο ανταγωνισμό, εάν πρόκειται να διαδοθεί η ισχύς των μπαταριών ιόντων λιθίου, το κόστος πρέπει να μειωθεί και οι προμηθευτές ανάντη πρώτων υλών θα απαιτηθούν για τη μείωση των τιμών. Προς το παρόν, οι ηλεκτρολύτες, τα διαφράγματα και άλλα υλικά εξακολουθούν να έχουν σχετικά μεγάλο περιθώριο πτώσης, ενώ το μεικτό περιθώριο κέρδους και το καθαρό περιθώριο κέρδους της βιομηχανίας θα μειωθούν επίσης. κόστος μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας, το καθαρό περιθώριο κέρδους της Xinzhoubang διατηρείται πλέον σε σχετικά υψηλό επίπεδο 15% έως 20%. Στο μέλλον, ο κλάδος θα ωριμάσει. Το καθαρό περιθώριο κέρδους ολόκληρου του κλάδου διατηρείται σε περίπου 10%, το οποίο είναι σχετικά λογικό επίπεδο.

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ευκαιρίες, αλλά υπάρχουν και μεγάλες αβεβαιότητες. Η εθνική πολιτική υποστηρίζει πραγματικά την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Από την άποψη της δυναμικής ανάπτυξης της εγχώριας βιομηχανίας οχημάτων μπαταριών ή της αντανάκλασης των πελατών μας, οι προοπτικές της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ αισιόδοξες.

Αλλά ο κλάδος είναι εξαιρετικά αβέβαιος βραχυπρόθεσμα. Για παράδειγμα, στη διαδικασία συχνών ατυχημάτων ασφαλείας των ηλεκτρικών οχημάτων, η εμπιστοσύνη της αγοράς μπορεί να επηρεαστεί πολύ, αλλά εάν η κυβέρνηση συνεχίσει να παρέχει κάποιες πολιτικές στήριξης, η αγορά θα της δώσει μεγάλες ελπίδες. Μεσοπρόθεσμα, ο χρόνος για ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας θα πλησιάζει, αλλά πόσο θα διαρκέσει αυτή η περίοδος ταχείας ανάπτυξης; Maybeσως μόνο λίγα χρόνια, ίσως δεκαετίες.

Πού βρίσκεται λοιπόν το σημείο ανόδου της βιομηχανίας; Νομίζω ότι εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, η τρέχουσα βιομηχανία εξακολουθεί να έχει δύο ορατές λογικές ανάπτυξης: δύο εναλλακτικές λύσεις.

Η βιομηχανία ηλεκτρολυτών ιόντων λιθίου διανέμεται κυρίως στην Κίνα, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και μερικές στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, και όλοι επεκτείνουν συνεχώς την παραγωγή τους. Στην περίοδο της μεγάλης κλίμακας παραγωγής, η χώρα μας είναι η πιο οικονομικά αποδοτική, έτσι πολλές εταιρείες μετακομίζουν στη χώρα μας. Προς το παρόν, η παραγωγή και οι πωλήσεις ηλεκτρολυτών της χώρας μου αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% του παγκόσμιου συνόλου και υπάρχει ακόμη χώρος για υποκατάσταση.

Το άλλο είναι η αντικατάσταση μπαταριών μολύβδου-οξέος. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της υψηλής τάσης εργασίας, της μεγάλης ειδικής ενέργειας, της μεγάλης διάρκειας κύκλου, της ρύπανσης και της καλής απόδοσης ασφάλειας. Επί του παρόντος, τα ηλεκτρικά ποδήλατα και οι σταθμοί βάσης επικοινωνίας είναι βασικά μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Η αγορά μπαταριών μολύβδου-οξέος στη χώρα μου είναι περίπου 100 δισεκατομμύρια γιουάν, η οποία είναι μια τεράστια ευκαιρία αντικατάστασης για τη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου.

Για να διαπρέψει μια εταιρεία σε ένα άγριο περιβάλλον, πρέπει πρώτα να έχει πλεονεκτήματα κλίμακας, να βελτιώσει την αποδοτικότητα και να εξασφαλίσει δυνατότητες εφοδιασμού. Επιπλέον, πρέπει να δώσουμε προσοχή στον έλεγχο των κινδύνων αγοράς χαμηλού επιπέδου, να έχουμε βαθιά κατανόηση της δομής του προϊόντος και της δομής των πελατών και να προσαρμοστούμε στην αγορά μεσαίας έως υψηλής κατηγορίας, αντί για τυφλά παρορμητικές διαπραγματεύσεις.

Σύστημα διαχείρισης μπαταριών για μπαταρία μολύβδου οξέος

Ο νόμος του Moore εξακολουθεί να ισχύει στη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου και το κλειδί για τη μείωση των τιμών εξαρτάται από την τεχνολογική καινοτομία. Οι νέες απαιτήσεις μπαταρίας γίνονται ολοένα και υψηλότερες, ειδικά οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν υψηλές απαιτήσεις για ασφάλεια, χωρητικότητα, διάρκεια ζωής κ.λπ., αλλά η τιμή πρέπει να είναι χαμηλή, η οποία πρέπει να επιτευχθεί με τεχνικά μέσα. Είναι η καλύτερη λύση να συμπεριλάβετε το αρχικό εξαφθοροφωσφορικό λίθιο; δεν είναι πάντα. Θα το αντικαταστήσουν νέα υλικά; Η απάντηση είναι απολύτως πιθανή.