Lityum batareya sənayesi üçün giriş maneəsi aşağı olmasa da, hələ də yeni enerji vasitələrinin partlamasını səbirsizliklə gözləyən bir çox yeni iştirakçı var. Xüsusilə, yerli litium-ion batareyalı elektrolit istehsalçılarının sayı təxminən on iki il əvvəldən indi otuz dörd və ya daha çoxa yüksəldi və hələ də çoxlu pul axını davam edir.

Düzensiz rəqabət qiymətlər uğrunda mübarizə aparır və qiymət enişləri tendensiyaya çevrilir. Bütün sənayenin qaydalarında bəzi təhriflər var. Buna görə də, 2013-cü ildə litium-ion batareyalı elektrolit miqdarı müəyyən qədər artdı, ancaq qiymət düşməsi 20%-i keçə bilər .enerji saxlama batareyası ehtiyatları.

Enerji saxlama batareyası hidrogenə qarşı ….

Şiddətli rəqabətə əlavə olaraq, güc lityum-ion batareyaları populyarlaşdırılacağı təqdirdə, xərclər azaldılmalı və qiymətləri aşağı salmaq üçün yuxarı xammal tədarükçüləri tələb olunacaq. Hal -hazırda, yuxarı elektrolitlər, diyaframlar və digər materialların hələ də nisbətən böyük bir azalma sahəsi var və sənayenin ümumi mənfəət marjı və xalis mənfəət marjı da azalacaq. enerji saxlama batareyası dəyəri, Xinzhoubang -ın xalis mənfəət marjası indi nisbətən yüksək bir% 15 ilə% 20 arasında saxlanılır. Gələcəkdə sənaye inkişaf edəcək. Bütün sənayenin xalis mənfəət marjası təxminən 10%səviyyəsində saxlanılır ki, bu da nisbətən məqbul bir səviyyədir.

Elektrikli avtomobillər fürsətdir, amma böyük qeyri -müəyyənliklər də var. Milli siyasət həqiqətən elektrikli avtomobillərin inkişafını dəstəkləyir. Yerli akkumulyatorlu avtomobil sənayesinin inkişafı və ya müştərilərimizin əks olunması baxımından, elektrikli avtomobil sənayesinin perspektivləri çox optimistdir.

Ancaq sənaye qısa müddətdə çox qeyri -müəyyəndir. Məsələn, elektrikli avtomobillərin tez -tez təhlükəsizlik qəzaları zamanı bazarın etibarına böyük təsir göstərə bilər, amma hökumət bəzi dəstək siyasətlərini davam etdirərsə, bazar ona böyük ümidlər bağlayacaq. Orta müddətli perspektivdə sənayenin sürətli böyümə vaxtı yaxınlaşacaq, amma bu sürətli artım dövrü nə qədər davam edəcək? Bəlkə də yalnız bir neçə il, bəlkə də onilliklər.

Bəs sənayenin yüksələn nöqtəsi haradadır? Düşünürəm ki, elektrikli avtomobillərə əlavə olaraq, mövcud sənayenin hələ də iki görünən artım məntiqi var: iki alternativ.

Lityum-ion batareyalı elektrolit sənayesi əsasən Çin, Yaponiya, Cənubi Koreya, bəziləri isə Avropa və ABŞ-da paylanır və hər kəs istehsalını daim genişləndirir. Genişmiqyaslı istehsal dövründə ölkəmiz ən qənaətcil ölkə olduğu üçün bir çox şirkət ölkəmizə köçür. Hal -hazırda, ölkəmin elektrolit istehsalı və satışı dünyanın ümumi məhsullarının təxminən 50% -ni təşkil edir və hələ də əvəz etmək üçün yer var.

Digəri qurğuşun-turşu batareyalarının dəyişdirilməsidir. Ənənəvi qurğuşun-turşu batareyaları ilə müqayisədə, lityum-ion batareyalar kiçik ölçülü, yüngül çəkili, yüksək işçi gərginlikli, böyük spesifik enerjiyə, uzun ömürlü, çirklənməmiş və yaxşı təhlükəsizlik performansına malikdir. Hal-hazırda elektrikli velosipedlər və rabitə baza stansiyaları əsasən qurğuşun turşusu batareyalardır. Ölkəmdəki qurğuşun turşusu batareyaları bazarı, təxminən 100 milyard yuan təşkil edir ki, bu da lityum-ion batareya sənayesi üçün böyük bir əvəzedici fürsətdir.

Bir şirkətin şiddətli bir mühitdə üstün olması üçün əvvəlcə miqyaslı üstünlükləri olmalı, səmərəliliyi artırmalı və təchizat qabiliyyətini təmin etməlidir. Əlavə olaraq, aşağı səviyyəli bazar risklərinin nəzarətinə diqqət yetirməliyik, məhsulun quruluşunu və müştəri quruluşunu dərindən dərk etməliyik və kor-koranə dürtüsel sövdələşmə yerinə orta səviyyədən yuxarı bazara uyğunlaşmalıyıq.

Qurğuşun turşusu batareyası üçün batareya idarəetmə sistemi

Moore qanunu lityum-ion batareya sənayesində hələ də tətbiq olunur və qiymətlərin enməsinin açarı texnoloji yeniliyə bağlıdır. Yeni batareya tələbləri getdikcə artmaqdadır, xüsusən də güc lityum-ion batareyaları təhlükəsizlik, tutum, ömür və s. Üçün yüksək tələblərə malikdir, lakin texniki vasitələrlə əldə edilməli olan qiymət aşağı olmalıdır. Orijinal lityum heksaflorofosfatı daxil etmək ən yaxşı həlldirmi? həmişə deyil. Yeni materiallar onu əvəz edəcəkmi? Cavab tamamilə mümkündür.