ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിനുള്ള പ്രവേശന തടസ്സം കുറവല്ലെങ്കിലും, പുതിയ energyർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഫോടനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്ന നിരവധി പുതുമുഖങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളുടെ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം പത്ത് വർഷം മുമ്പ് മുപ്പത്തിനാലോ അതിലധികമോ ആയി ഉയർന്നു, ധാരാളം പണം ഇപ്പോഴും ഒഴുകുന്നു.

വിലകൾക്കായുള്ള ക്രമരഹിതമായ മത്സരങ്ങൾ, വില കുറയുന്നത് ഒരു പ്രവണതയായി മാറുന്നു. മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിന്റെയും നിയമങ്ങളിൽ ചില വക്രതകളുണ്ട്. അതിനാൽ, 2013 ൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അളവ് ഒരു പരിധിവരെ വർദ്ധിച്ചു, പക്ഷേ വില ഇടിവ് 20%കവിയാം. Erർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി സ്റ്റോക്കുകൾ.

Storageർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി vs ഹൈഡ്രജൻ ….

കടുത്ത മത്സരത്തിന് പുറമേ, പവർ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ പ്രചാരത്തിലാക്കണമെങ്കിൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കണം, വില കുറയ്ക്കാൻ അപ്സ്ട്രീം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണക്കാർ ആവശ്യമാണ്. നിലവിൽ, അപ്‌സ്ട്രീം ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ, ഡയഫ്രുകൾ, മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന വലിയ ഇടമുണ്ട് energyർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി ചെലവ്, സിൻസൗബാങ്ങിന്റെ അറ്റാദായ മാർജിൻ ഇപ്പോൾ 15% മുതൽ 20% വരെ താരതമ്യേന ഉയർന്ന തലത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഭാവിയിൽ, വ്യവസായം പക്വത പ്രാപിക്കും. മൊത്തം വ്യവസായത്തിന്റെ അറ്റാദായ മാർജിൻ ഏകദേശം 10%നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് താരതമ്യേന ന്യായമായ തലമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അവസരങ്ങളാണ്, പക്ഷേ വലിയ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളും ഉണ്ട്. ദേശീയ നയം വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തെ ശരിക്കും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ബാറ്ററി വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന ആക്കം അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതിഫലനം എന്നിവയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ സാധ്യതകൾ വളരെ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമാണ്.

എന്നാൽ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഈ വ്യവസായം വളരെ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിരന്തരമായ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിൽ, മാർക്കറ്റ് ആത്മവിശ്വാസത്തെ വളരെയധികം ബാധിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ സർക്കാർ ചില പിന്തുണാ നയങ്ങൾ തുടർന്നും നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, വിപണി അതിന് വലിയ പ്രതീക്ഷ നൽകും. ഇടക്കാലത്ത്, വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയ്ക്കുള്ള സമയം അടുത്തുകൊണ്ടിരിക്കും, എന്നാൽ ഈ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച എത്രകാലം നിലനിൽക്കും? ഒരുപക്ഷേ ഏതാനും വർഷങ്ങൾ മാത്രം, ചിലപ്പോൾ പതിറ്റാണ്ടുകൾ.

അപ്പോൾ വ്യവസായത്തിന്റെ ഉയർച്ച പോയിന്റ് എവിടെയാണ്? ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, നിലവിലെ വ്യവസായത്തിന് ഇപ്പോഴും രണ്ട് ദൃശ്യ വളർച്ചാ യുക്തികളുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു: രണ്ട് ബദലുകൾ.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വ്യവസായം പ്രധാനമായും ചൈന, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എല്ലാവരും ഉത്പാദനം നിരന്തരം വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. വലിയ തോതിലുള്ള നിർമ്മാണ കാലഘട്ടത്തിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യം ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്, അതിനാൽ നിരവധി കമ്പനികൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. നിലവിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉൽപാദനവും വിൽപ്പനയും ലോകത്തിലെ മൊത്തം 50% വരും, പകരം വയ്ക്കാൻ ഇപ്പോഴും ഇടമുണ്ട്.

മറ്റൊന്ന് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം, ഉയർന്ന വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ്, വലിയ നിർദ്ദിഷ്ട energyർജ്ജം, ദീർഘചക്രം ആയുസ്സ്, മലിനീകരണം ഇല്ല, മികച്ച സുരക്ഷാ പ്രകടനം എന്നിവയുണ്ട്. നിലവിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളും കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളും അടിസ്ഥാനപരമായി ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളാണ്. എന്റെ രാജ്യത്ത് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ വിപണി ഏകദേശം 100 ബില്യൺ യുവാനാണ്, ഇത് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിന് ഒരു വലിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ അവസരമാണ്.

ഒരു കമ്പനിക്ക് കടുത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ മികവ് പുലർത്തണമെങ്കിൽ അതിന് ആദ്യം സ്കെയിൽ ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വിതരണ ശേഷി ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം. ഇതുകൂടാതെ, ലോ-എൻഡ് മാർക്കറ്റ് അപകടസാധ്യതകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പന്ന ഘടനയെക്കുറിച്ചും ഉപഭോക്തൃ ഘടനയെക്കുറിച്ചും ആഴത്തിലുള്ള ധാരണയും അന്ധമായി ആവേശകരമായ വിലപേശലിനുപകരം മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മാർക്കറ്റിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററിയ്ക്കുള്ള ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൽ മൂറിന്റെ നിയമം ഇപ്പോഴും ബാധകമാണ്, വിലക്കുറവിന്റെ താക്കോൽ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ ബാറ്ററി ആവശ്യകതകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉയരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പവർ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് സുരക്ഷ, ശേഷി, ലൈഫ് മുതലായവയ്ക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, പക്ഷേ വില കുറവായിരിക്കണം, അത് സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളിലൂടെ നേടണം. യഥാർത്ഥ ലിഥിയം ഹെക്സാഫ്ലൂറോഫോസ്ഫേറ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് മികച്ച പരിഹാരമാണോ? എപ്പോഴും അല്ല. പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമോ? ഉത്തരം പൂർണ്ണമായും സാധ്യമാണ്.