லித்தியம் பேட்டரி தொழிற்துறையின் நுழைவுத் தடையானது குறைவாக இல்லை என்றாலும், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெடிப்புக்காக இன்னும் பல புதிய நுழைவாயில்கள் காத்திருக்கின்றன. குறிப்பாக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் இரண்டு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்து இப்போது முப்பத்தி நான்கு அல்லது அதற்கு மேல் உயர்ந்துள்ளது, மேலும் நிறைய பணம் இன்னும் கொட்டிக் கொண்டிருக்கிறது.

விலைகளுக்கான ஒழுங்கற்ற போட்டி சண்டைகள் மற்றும் விலை சரிவுகள் ஒரு போக்காக மாறும். முழுத் தொழிலின் விதிகளிலும் சில சிதைவுகள் உள்ளன. எனவே, 2013 இல், லித்தியம் அயன் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டின் அளவு ஓரளவிற்கு அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் விலை வீழ்ச்சி 20%ஐ தாண்டலாம் .சக்தி சேமிப்பு பேட்டரி பங்குகள்.

ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி vs ஹைட்ரஜன் ….

கடுமையான போட்டியைத் தவிர, பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பிரபலப்படுத்தப்பட வேண்டுமானால், செலவுகள் குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் விலைகளைக் குறைக்க அப்ஸ்ட்ரீம் மூலப்பொருட்களின் சப்ளையர்கள் தேவை. தற்போது, ​​அப்ஸ்ட்ரீம் எலக்ட்ரோலைட்டுகள், உதரவிதானங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் இன்னும் சரிவுக்கான ஒப்பீட்டளவில் பெரிய இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தொழில்துறையின் மொத்த லாப வரம்பு மற்றும் நிகர லாப வரம்பும் குறையும். ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி செலவு, சின்சோபாங்கின் நிகர லாப அளவு இப்போது 15% முதல் 20% வரையிலான உயர் மட்டத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், தொழில் முதிர்ச்சியடையும். ஒட்டுமொத்த தொழிற்துறையின் நிகர லாப வரம்பு சுமார் 10%ஆக பராமரிக்கப்படுகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் நியாயமான நிலை.

மின்சார வாகனங்கள் வாய்ப்புகள், ஆனால் பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளும் உள்ளன. தேசியக் கொள்கை உண்மையில் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை ஆதரிக்கிறது. உள்நாட்டு பேட்டரி வாகனத் தொழில் வளர்ச்சி அல்லது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றின் பார்வையில், மின்சார வாகனத் தொழிலின் வாய்ப்புகள் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை.

ஆனால் இந்த தொழில் குறுகிய காலத்தில் மிகவும் நிச்சயமற்றது. உதாரணமாக, மின்சார வாகனங்களின் அடிக்கடி பாதுகாப்பு விபத்துகளின் செயல்பாட்டில், சந்தை நம்பிக்கை பெரிதும் பாதிக்கப்படலாம், ஆனால் அரசாங்கம் தொடர்ந்து சில ஆதரவு கொள்கைகளை வழங்கினால், சந்தை அதன் மீது அதிக நம்பிக்கை வைக்கும். நடுத்தர காலத்தில், தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சிக்கான நேரம் நெருங்கி வருகிறது, ஆனால் இந்த விரைவான வளர்ச்சியின் காலம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? சில வருடங்கள், பல தசாப்தங்களாக இருக்கலாம்.

எனவே தொழில்துறையின் உயர்வு புள்ளி எங்கே? மின்சார வாகனங்களுக்கு மேலதிகமாக, தற்போதைய தொழில் இன்னும் இரண்டு புலப்படும் வளர்ச்சி தர்க்கங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன்: இரண்டு மாற்று.

லித்தியம் அயன் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் தொழில் முக்கியமாக சீனா, ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் சில ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் அனைவரும் தொடர்ந்து உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துகின்றனர். பெரிய அளவிலான உற்பத்தி காலத்தில், நம் நாடு மிகவும் செலவு குறைந்ததாக உள்ளது, எனவே பல நிறுவனங்கள் நம் நாட்டிற்கு நகர்கின்றன. தற்போது, ​​என் நாட்டின் எலக்ட்ரோலைட் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை உலகின் மொத்தத்தில் 50% ஆகும், மேலும் மாற்றுவதற்கு இன்னும் இடம் உள்ளது.

மற்றொன்று ஈயம்-அமில பேட்டரிகளை மாற்றுவது. பாரம்பரிய ஈய-அமில பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, அதிக வேலை மின்னழுத்தம், பெரிய குறிப்பிட்ட ஆற்றல், நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை, மாசு இல்லை, மற்றும் நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. தற்போது, ​​மின்சார மிதிவண்டிகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நிலையங்கள் அடிப்படையில் ஈய-அமில பேட்டரிகள். என் நாட்டில் முன்னணி-அமில பேட்டரிகளின் சந்தை சுமார் 100 பில்லியன் யுவான் ஆகும், இது லித்தியம் அயன் பேட்டரி தொழிலுக்கு ஒரு பெரிய மாற்று வாய்ப்பாகும்.

ஒரு நிறுவனம் கடுமையான சூழலில் சிறந்து விளங்க, அது முதலில் அளவிலான நன்மைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் விநியோகத் திறன்களை உறுதி செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, குறைந்த விலை சந்தை அபாயங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும், தயாரிப்பு அமைப்பு மற்றும் வாடிக்கையாளர் அமைப்பு பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் கண்மூடித்தனமாக பேரம் பேசுவதற்குப் பதிலாக, நடுத்தரத்திலிருந்து உயர்நிலைச் சந்தைக்குச் சரிசெய்ய வேண்டும்.

முன்னணி அமில பேட்டரிக்கு பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழிலில் மூரின் சட்டம் இன்னும் பொருந்தும், மேலும் விலை வீழ்ச்சிக்கான திறவுகோல் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பைப் பொறுத்தது. புதிய பேட்டரி தேவைகள் மேலும் மேலும் அதிகரித்து வருகின்றன, குறிப்பாக பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பாதுகாப்பு, திறன், ஆயுள் போன்றவற்றுக்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் விலை குறைவாக இருக்க வேண்டும், இது தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளின் மூலம் அடையப்பட வேண்டும். அசல் லித்தியம் ஹெக்ஸாஃப்ளூரோபாஸ்பேட்டைச் சேர்ப்பது சிறந்த தீர்வா? எப்பொழுதும் இல்லை. புதிய பொருட்கள் அதை மாற்றுமா? பதில் முற்றிலும் சாத்தியம்.