Литий батареялары үчүн кирүүчү тоскоолдук төмөн болбосо да, жаңы энергетикалык унаалардын жарылуусун чыдамсыздык менен күтүп жаткан көптөгөн жаңы катышуучулар бар. Тактап айтканда, литий-иондук батарея электролиттерин чыгарган ата мекендик өндүрүшчүлөрдүн саны болжол менен эки жыл мурункудан отуз төрткө же андан көпкө чейин өстү жана көп акча дагы эле түшүп жатат.

Тартипсиз атаандаштык баалар үчүн күрөшөт жана баалардын төмөндөшү трендге айланат. Бүт тармактын эрежелеринде кээ бир бурмалоолор бар. Ошондуктан, 2013-жылы, литий-ион батарея электролит суммасы белгилүү бир даражада көбөйдү, бирок баанын төмөндөшү 20%ашышы мүмкүн .энергия сактоо батарея запастары.

Водородго каршы энергияны сактоочу батарея ….

Катуу атаандаштыктан тышкары, эгерде кубаттуу литий-иондук батарейкаларды популяризациялоо керек болсо, чыгымдарды кыскартуу керек, ал эми бааны төмөндөтүү үчүн өйдө карай чийки зат жеткирүүчүлөр талап кылынат. Азыркы учурда, жогорку электролиттер, диафрагмалар жана башка материалдар дагы эле төмөндөшү үчүн салыштырмалуу чоң орунга ээ жана тармактын дүң кирешеси жана таза кирешеси да төмөндөйт. энергияны сактоочу батарейканын баасы, Xinzhoubangнын таза кирешеси азыр салыштырмалуу жогорку деңгээлде 15% дан 20% га чейин сакталат. Келечекте бул тармак бышып жетилет. Бардык тармактын таза кирешеси болжол менен 10%деңгээлинде сакталат, бул салыштырмалуу акылга сыярлык деңгээл.

Электр унаалары – бул мүмкүнчүлүктөр, бирок чоң белгисиздиктер да бар. Улуттук саясат чындап эле электромобилдерди өнүктүрүүнү колдойт. Ата мекендик аккумуляторлуу унаа индустриясынын өнүгүү моментинин көз карашынан же биздин кардарлардын чагылуусунан, электромобиль өнөр жайынын келечеги абдан оптимисттик.

Бирок бул тармак кыска мөөнөттө өтө белгисиз. Мисалы, электромобилдердин тез -тез коопсуздук кырсыктары учурунда, рыноктун ишенимине чоң таасир тийгизиши мүмкүн, бирок эгерде өкмөт кандайдыр бир колдоо саясатын көрсөтүүнү уланта берсе, рынок ага чоң үмүт артат. Орто мөөнөттүү келечекте индустриянын тез өсүү мезгили жакындайт, бирок бул тез өсүү мезгили канчага созулат? Балким бир нече жыл, балким ондогон жылдар.

Ошентип, өнөр жайдын өсүп -өнүгүү чекити кайда? Менин оюмча, электромобилдерден тышкары, учурдагы индустриянын дагы деле эки көрүнөө өсүү логикасы бар: эки альтернатива.

Литий-иондук батарея электролиттери негизинен Кытайда, Японияда, Түштүк Кореяда, кээ бирлери Европада жана АКШда таркатылган жана ар ким өндүрүшүн тынымсыз кеңейтүүдө. Ири өндүрүш мезгилинде биздин өлкө эң үнөмдүү болгондуктан, көптөгөн компаниялар биздин өлкөгө көчүп кетүүдө. Азыркы учурда, менин өлкөмдүн электролит өндүрүү жана сатуу дүйнө жүзү боюнча болжол менен 50% ын түзөт жана дагы деле алмаштырууга мүмкүнчүлүк бар.

Экинчиси-коргошун кислотасы бар батареяларды алмаштыруу. Салттуу коргошун-кислота батареяларына салыштырмалуу, литий-иондук батареялардын кичине өлчөмү, жеңил салмагы, жогорку жумушчу чыңалуусу, чоң спецификалык энергия, узак цикл, эч кандай булгануу жана коопсуздуктун жакшы көрсөткүчтөрү бар. Учурда электр велосипеддери жана байланыш базалык станциялары негизинен коргошун кислотасы бар батареялар. Менин өлкөмдөгү коргошун-кислота батареяларынын рыногу болжол менен 100 миллиард юанды түзөт, бул литий-ион батарейки тармагын алмаштыруу үчүн чоң мүмкүнчүлүк.

Катаал чөйрөдө компания мыкты болушу үчүн, ал биринчи кезекте масштабдуу артыкчылыктарга ээ болуп, эффективдүүлүктү жогорулатып жана жеткирүү мүмкүнчүлүктөрүн камсыздашы керек. Мындан тышкары, биз төмөн деңгээлдеги рыноктук тобокелчиликтерди көзөмөлдөөгө көңүл бурушубуз керек, продукциянын структурасын жана кардарлардын структурасын терең түшүнүп, сокур импульсивдүү соодалашуунун ордуна, орто жана жогорку рынокко туураланышыбыз керек.

Коргошун кислотасы үчүн батареяны башкаруу системасы

Мур мыйзамы литий-ион батарея тармагында дагы эле колдонулат жана баалардын төмөндөшүнүн ачкычы технологиялык инновацияларга байланыштуу. Батарейканын жаңы талаптары улам барган сайын жогорулап баратат, өзгөчө күч литий-иондук батарейкалар коопсуздукка, кубаттуулукка, иштөө мөөнөтүнө ж.б. жогорку талаптарга ээ, бирок баасы төмөн болушу керек, ага техникалык каражаттар аркылуу жетишүү керек. Оригиналдуу литий гексафторфосфатын кошуу эң жакшы чечимби? ар дайым эмес. Анын ордуна жаңы материалдар келеби? Жооп толугу менен мүмкүн.