Tesla yanğınından qorunmanın çıxılmaz sonuna qədər

Bir müddət əvvəl Tesla ABŞ-da avtomobil oğurluğunda yenidən alov aldı. Teslaya nə oldu? İlk qaçılmaz təhlükəsizlik problemindən, davamlı yanğınlara, son oğurluq nəticəsində yaranan yüksək sürətli qəzaya qədər?

Tesla modelinin texniki güclü və zəif tərəfləri

Elektrikli avtomobillərdə Tesla modelinin yüksəlişi ultra yüksək sürətli funksiyalara, idarəetmələrə və batareyanın ömrünə, həmçinin avtomobilin özünün daha zərif və daha yaxşı görünüşünə əsaslanır.

Tesla Modelinin bu üstünlükləri havadan çıxmır. Tesla modellərinin batareya ömrü bazardakı digər elektrikli avtomobillərdən daha uzundur, çünki daha təhlükəli batareyalardan istifadə edir. Eyni çəki daha çox güc təmin edə bilər, buna görə də dözümlülüyün üstünlüyü var. Yüksək batareya gücü sayəsində əla sürətləndirmə funksiyasına malikdir.

Teslanın idarəetməsi çox yaxşıdır, akkumulyator şassidədir, ağırlıq mərkəzi çox aşağıdır və mühərrik arxa təkərlərdədir ki, bu da ortada quraşdırılmış arxa ötürücüyə bərabərdir. Bu avtomobilin dizaynı super idman avtomobilinin dizaynı ilə eynidir, ona görə də yaxşı idarəetmə və yüksək səyahət keyfiyyətinə malikdir.

Teslanın yüksək riskli üçlü litium batareyadan istifadə etməyə cəsarət etməsinin səbəbi, Tesla’nın batareyanın ardıcıllığını təmin edə, qəzaları idarə edə və şarj və boşalma təhlükəsizliyini təmin edə bilən batareya emal sisteminə malik olmasıdır. Bu Teslanın əsas bacarığıdır. .

Lakin şarj və boşalma ilə yanaşı, xarici qüvvənin təsiri nəticəsində nasazlıq yarandıqda, üçlü litium batareyası da alov alacaq. Bu, batareya ilə işləmə bacarıqlarının öhdəsindən gələ biləcəyi bir şey deyil, fiziki baxımdır.

Batareyanı şassiyə yerləşdirməklə Tesla avtomobilin ən təhlükəli hissələrini aşağıya doğru üzə çıxarmaqla yanaşı idarəetmə üstünlüyünü də təmin edir. Avtomobilin dibi litium akkumulyatora dəyəndə çox təhlükəli olacaq. Tesla bunu bilir və şassiyə çoxlu texniki qulluq göstərib. Amma praktikada Tesla mükəmməl deyil.

Elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının təhlükəsizliyi

Elektrikli avtomobillərə gəlincə, akkumulyatorun təhlükəsizliyi həmişə əsas məsələ olub. Seçilmiş planlar müxtəlifdir.

Teslanın planı diqqəti akkumulyatorla işləmə sisteminə, hər bir akkumulyatorun idarə edilməsinə, şarj və boşalmanın təhlükəsizliyini idarə etmək üçün proqram təminatına etibar etmək və nasazlıqları idarə etmək üçün sərt qorunmaqdan ibarətdir. Yüksək riskli üçlü litium batareyalar üçün batareyanın ömrünü seçin.

Tesla özünü bu çətinliklərdən qorumaq üçün kifayət qədər iş görüb. Yüksək güclü alüminium ərintisi, ultra yüksək möhkəm polad, güllə keçirməyən kompozit materiallar. O, təhlükəsizlik testində ən yüksək bal toplayıb və BMW M5 ilə baş-başa toqquşma zamanı üz nahiyəsindən yalnız yüngül xəsarət alıb.

Amma batareyanın azimut bucağı şassidə olduğundan, üç tərəfi qoruyub saxlamaq olar, lakin ətrafın yanlarında və altındakı qeyri-bərabərlik qeyri-mümkündür. Əslində, bu Tesla yanğınları yanlardan və aşağıdan gəldi. Bu yaxınlarda baş verən yanğında yüksək sürətlə maşının yan hissəsinə dəyib, maşının dağılmasına və akkumulyatorun dağılmasına səbəb olub.

Tesla-nın şassi planına bənzər, BYD-nin E6 (Tang ilə eyni) daha aşağı ağırlıq mərkəzi, daha yaxşı idarəetmə performansı və avtomobildə daha az yer kimi üstünlüklərə malikdir. BYD-nin litium dəmir fosfat seçimi Teslanın üçlü litium batareyasından daha təhlükəsizdir. Shenzhendə məşhur GTR qəzasında batareya deyil, paylayıcı qutu alov aldı. Ancaq ümumiyyətlə, şassi tərtibatındakı batareya daha təhlükəli bir quruluşdur.

Alt plana əlavə olaraq, başqa bir məşhur layout, Volanda, Audi R8E-Tron və Fiskama üçün istifadə olunan avtomobildə T şəkilli plandır.

T düzümü

Bu tənzimləmənin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, akkumulyator avtomobilin mərkəzi oxunda yerləşir və idarəetməyə az təsir göstərir. Kokpitdəki batareya sərnişinlərlə bərabərdir. Batareya deşilirsə, adam artıq vurulmuş vəziyyətdədir. Batareya yanğını sındırdığı üçün o, sadəcə olaraq yenidən yandı və insanların münasibətinə xələl gətirdi.

Amma bu tərtibatın da problemi var. Batareyanın idarəetmə sistemi yaxşı deyilsə, o, alov aldıqda, şarj və boşaldıqda və toqquşmadıqda təhlükəli olacaq. Bundan əlavə, kokpit batareyası qiymətli yer tutur.

İddialı elektrik avtomobil planı

Mövcud texnologiya nöqteyi-nəzərindən Teslanın akkumulyator emal texnologiyası nisbətən mükəmməldir və litium dəmir fosfatın təhlükəsizliyi nisbətən yüksəkdir. Teslanın akkumulyatorla işləmə texnologiyası daha təhlükəli üçlü litium batareyada yaxşı işləyir və üçlü litium batareya da litium dəmir fosfatda daha təhlükəsizdir.

Batareyanın düzülüşündə şassi düzümü hələ də aşağı diqqət və kiçik yer üstünlüklərinə malikdir. Bununla belə, təhlükəsizlik naminə müvafiq təkmilləşdirmələr etmək üçün səy göstərilməlidir.

Tesla təkcə kokpitin təhlükəsizliyi üçün deyil, dözümlülüyü artırmaq üçün bütün şassiyə batareyalar yerləşdirdi. Qəzada olan şəxsdən əvvəl akkumulyator alovlanıb

Əlaqə, Qabaqcıl Batareya istehsalçıları olaraq, Tesla Avtomobil Akkumulyatoru kimi ən yaxşı lehimləmə texnologiyasına sahibik.