Nuo Teslos gaisro iki apsaugos aklavietės

Neseniai Tesla vėl užsidegė per automobilio vagystę JAV. Kas nutiko Teslai? Nuo pirmosios neišvengiamos saugos problemos iki nuolatinių gaisrų ir greitaeigės avarijos, kurią sukėlė neseniai įvykusi vagystė?

Tesla modelio techninės stipriosios ir silpnosios pusės

„Tesla“ modelio išpopuliarėjimas elektra varomuose automobiliuose priklauso nuo itin greitų funkcijų, valdiklių ir baterijos veikimo laiko, taip pat nuo elegantiškesnės ir geresnės paties automobilio išvaizdos.

Šie Tesla modelio pranašumai kyla ne iš oro. „Tesla“ modelių akumuliatoriaus veikimo laikas yra ilgesnis nei kitų rinkoje esančių elektromobilių, nes naudojami pavojingesni akumuliatoriai. Tas pats svoris gali suteikti daugiau galios, todėl ištvermė turi pranašumą. Dėl didelės baterijos galios jis turi puikią pagreičio funkciją.

Teslos valdymas labai geras, akumuliatorius ant važiuoklės, svorio centras labai žemai, o variklis ant galinių ratų, kas prilygsta per vidurį sumontuotai galinių ratų pavarai. Šio automobilio išplanavimas yra toks pat kaip ir super sportinio automobilio, todėl pasižymi geru valdymu ir aukšta kelionių kokybe.

Priežastis, kodėl „Tesla“ išdrįso naudoti didelės rizikos trijų dalių ličio bateriją, yra ta, kad „Tesla“ turi baterijų apdorojimo sistemą, kuri gali užtikrinti akumuliatoriaus pastovumą, valdyti nelaimingus atsitikimus ir užtikrinti įkrovimo bei iškrovimo saugumą. Tai yra pagrindinis „Tesla“ įgūdis. .

Tačiau be įkrovimo ir iškrovimo, kai išorinė jėga veikia ir sugenda, trinarė ličio baterija taip pat užsidegs. Tai ne tai, ką gali valdyti akumuliatoriaus įgūdžiai, o fizinė priežiūra.

Įdėjus akumuliatorių ant važiuoklės, Tesla suteikia valdymo pranašumą, o pavojingiausias automobilio dalis atidengia apačioje. Kai automobilio dugnas atsitrenks į ličio akumuliatorių, tai bus labai pavojinga. Tesla tai žino ir atliko daug važiuoklės priežiūros. Tačiau praktiškai Tesla nėra tobula.

Elektromobilių akumuliatorių sauga

Kalbant apie elektra varomus automobilius, akumuliatoriaus sauga visada buvo pagrindinė problema. Pasirinkti planai skiriasi.

„Tesla“ planas yra sutelkti dėmesį į akumuliatoriaus valdymo sistemą, tvarkyti kiekvieną akumuliatorių, pasikliauti programine įranga, užtikrinančia įkrovimo ir iškrovimo saugą, ir kietą apsaugą, kad būtų išvengta gedimų. Pasirinkite baterijos veikimo laiką didelės rizikos trijų dalių ličio baterijoms.

Tesla padarė pakankamai darbo, kad apsisaugotų nuo šių sunkumų. Didelio stiprumo aliuminio lydinys, itin stiprus plienas, neperšaunamos kompozitinės medžiagos. Saugumo teste jis surinko aukščiausią balą ir patyrė tik nesunkius veido sužalojimus kaktomuša susidūręs su BMW M5.

Tačiau kadangi akumuliatoriaus azimuto kampas yra ant važiuoklės, tris puses galima išlaikyti, tačiau aplinkinių šonų ir apačios nelygumai yra nepajėgūs. Tiesą sakant, šie „Tesla“ gaisrai kilo iš šonų ir apačios. Neseniai kilusiame gaisre dideliu greičiu buvo partrenktas automobilio šonas, dėl ko automobilis sugriuvo ir akumuliatorius.

Panašiai kaip ir Tesla važiuoklės išdėstymas, BYD E6 (tas pats kaip Tang) turi žemesnio svorio centro pranašumus, geresnes valdymo savybes ir mažiau vietos automobilyje. BYD pasirinktas ličio geležies fosfatas yra saugesnis nei Tesla trijų dalių ličio baterija. Per garsiąją GTR avariją Šendžene užsidegė ne akumuliatorius, o paskirstymo dėžė. Tačiau apskritai akumuliatorius važiuoklės išdėstyme yra pavojingesnis.

Be apatinio išdėstymo, dar vienas populiarus išdėstymas yra T formos išdėstymas automobilyje, kuris naudojamas Volanda, Audi R8E-Tron ir Fiskama.

T išdėstymas

Tokio išdėstymo pranašumas yra tas, kad akumuliatorius yra centrinėje automobilio ašyje ir turi mažai įtakos valdymui. Akumuliatorius kabinoje yra lygiai su keleiviais. Jei baterija pradurta, žmogus jau turi šaudymo pozą. Kadangi per gaisrą perlaužė akumuliatorių, jis tiesiog vėl sudegė, pakenkdamas žmonių požiūriui.

Tačiau šis išdėstymas taip pat turi problemų. Jei akumuliatoriaus valdymo sistema nėra gera, ji bus pavojinga, kai ji užsidegs, įsikraus ir išsikraus, nesusidurs. Be to, kabinos baterija užima vertingos vietos.

Ambicingas elektromobilio planas

Šiuolaikinės technologijos požiūriu Tesla baterijų apdorojimo technologija yra gana puiki, o ličio geležies fosfato saugumas yra gana aukštas. „Tesla“ baterijų tvarkymo technologija gerai veikia su pavojingesniais trinariais ličio akumuliatoriais, o trijų dalių ličio baterija taip pat yra saugesnė naudojant ličio geležies fosfatą.

Akumuliatoriaus išdėstyme važiuoklės išdėstymas vis dar turi mažo fokusavimo ir mažos erdvės pranašumus. Tačiau saugumo sumetimais reikėtų stengtis tinkamai patobulinti.

Tesla implantavo baterijas į visą važiuoklę, kad padidintų ištvermę, o ne tik dėl kabinos saugumo. Akumuliatorius užsiliepsnojo prieš į avariją patekusį žmogų

Ryšys, kaip pažangūs akumuliatorių gamintojai, turime geriausią litavimo technologiją, pvz., Tesla automobilio akumuliatorių