Оттон Тесла саҕаланыытыгар туох баар

Жакында эле Тесла АКШда унаа уурдоодо кайрадан өрттөнүп кетти. Теслага эмне болду? Биринчи кутулбогон коопсуздук маселесинен баштап, үзгүлтүксүз өрткө чейин, акыркы уурулук менен шартталган жогорку ылдамдыктагы кырсыкка чейин?

Тесла моделинин техникалык күчтүү жана алсыз жактары

Электр унааларында Tesla моделинин өсүшү ультра жогорку ылдамдыктагы функцияларга, башкаруу элементтерине жана батареянын иштөө мөөнөтүнө, ошондой эле унаанын өзүнүн жарашыктуу жана жакшыраак көрүнүшүнө таянат.

Тесла моделинин бул артыкчылыктары абадан чыкпайт. Тесла моделдеринин батареясынын иштөө мөөнөтү рыноктогу башка электр унааларына караганда узунураак, анткени ал коркунучтуу батарейкаларды колдонот. Ошол эле салмак көбүрөөк күч бере алат, ошондуктан чыдамкайлыктын артыкчылыгы бар. Батареянын кубаттуулугу жогору болгондуктан, ал эң сонун ылдамдатуу функциясына ээ.

Тесланын башкаруусу абдан жакшы, аккумулятору шассиде, тартылуу борбору өтө төмөн, ал эми мотору арткы дөңгөлөктөрдүн үстүндө, бул ортодо орнотулган арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөккө барабар. Бул машинанын макети супер спорттук унааныкы менен бирдей, ошондуктан ал жакшы башкарууга жана саякаттын жогорку сапатына ээ.

Тесланын жогорку кооптуу үчтүк литий батарейканы колдонууга батынганынын себеби, Тесла батареянын ырааттуулугун камсыздай турган, аварияларды чечүүчү жана кубаттоо жана кубаттоо коопсуздугун камсыз кыла турган батареяны иштетүү тутуму бар. Бул Тесланын негизги жөндөмү. .

Бирок кубаттоо жана кубаттоодон тышкары, тышкы күч бузулуу үчүн таасир эткенде, үчтүк литий батареясы да күйөт. Бул батарейканы иштетүү көндүмдөрү чече ала турган нерсе эмес, физикалык тейлөө.

Батареяны шассиге жайгаштыруу менен Тесла башкаруунун артыкчылыгын камсыз кылат, ошол эле учурда унаанын эң коркунучтуу бөлүктөрүн түбүнө чейин ачып берет. Машинанын түбү литий батареясына тийгенден кийин, ал абдан кооптуу болот. Тесла муну билет жана шассиде көп тейлөө иштерин жүргүзгөн. Бирок иш жүзүндө Тесла идеалдуу эмес.

Электр унааларынын аккумуляторлорунун коопсуздугу

Электр унааларына келсек, батареянын коопсуздугу ар дайым негизги маселе болуп келген. Тандалган пландар ар кандай.

Тесланын планы аккумуляторду иштетүү тутумуна көңүл буруу, ар бир аккумуляторду иштетүү, кубаттоо жана зарядсыздандыруу коопсуздугун камсыздоо үчүн программалык камсыздоого таянуу жана каталарды чечүү үчүн катуу коргоо. Жогорку кооптуу үчтүк литий батареялары үчүн батареянын иштөө мөөнөтүн тандаңыз.

Тесла бул кыйынчылыктардан өзүн коргоо үчүн жетиштүү иштерди жасады. Жогорку бекем алюминий эритмеси, ультра жогорку бекем болот, ок өтпөгөн курама материалдар. Ал коопсуздук сынагынан эң жогорку балл алып, BMW M5 менен бетме-бет кагылышып, бетинен жеңил гана жаракат алган.

Бирок батарейканын азимут бурчу шассиде болгондуктан, үч тарапты сактоого болот, бирок тегерек-четтин капталындагы жана түбүндөгү тегиз эместик жөндөмсүз. Чынында, бул Тесла өрт капталдарынан жана түбүнөн келген. Жакында болгон өрттө унаанын капталын катуу ылдамдыкта сүзүп, унаа кулап, аккумулятору иштебей калган.

Тесланын шассисинин макетине окшош, BYD’s E6 (Tang сыяктуу) азыраак тартылуу борборунун, башкаруунун жакшыраак иштешинин жана унаада азыраак орундун артыкчылыктарына ээ. BYDдин литий темир фосфатын тандоосу Тесланын үчтүк литий батареясына караганда коопсуз. Шенжендеги атактуу GTR кырсыгында батарея эмес, бөлүштүрүүчү куту күйүп кеткен. Бирок, жалпысынан, шасси макетин батарейка бир кыйла кооптуу макет болуп саналат.

Төмөнкү схемадан тышкары, дагы бир популярдуу макет – бул Volanda, Audi R8E-Tron жана Fiskama үчүн колдонулган унаадагы T-формасы.

Т макети

Бул түзүлүштүн артыкчылыгы батареянын унаанын борбордук огунда жайгашканы жана башкарууга аз таасир этет. Кокпиттин батареясы жүргүнчүлөр менен бирдей. Батарея тешип кетсе, анда адам ок тийген абалда. Батарея отту жарып өткөндүктөн, ал кайра эле күйүп, адамдардын маанайын бузду.

Бирок бул макеттин да көйгөйү бар. Батареяны иштетүү системасы жакшы болбосо, ал күйүп, заряддалып, разряддалып, кагылышпай турганда кооптуу болот. Мындан тышкары, кабинанын батареясы баалуу мейкиндикти ээлейт.

Амбициялуу электр унаа планы

Учурдагы технологиянын көз карашынан алганда, Тесланын батареяны иштетүү технологиясы салыштырмалуу мыкты жана литий темир фосфатынын коопсуздугу салыштырмалуу жогору. Тесланын батарейканы иштетүү технологиясы кооптуу үчтүк литий батареясында жакшы иштейт, ал эми үчтүк литий батареясы литий темир фосфатында дагы коопсуз.

Батареянын түзүлүшүндө шасси макети дагы эле аз фокустун жана кичинекей мейкиндиктин артыкчылыктарына ээ. Бирок, коопсуздук үчүн, тиешелүү жакшыртуу үчүн күч-аракет жумшоо керек.

Тесла кабинанын коопсуздугу үчүн эле эмес, туруктуулукту жогорулатуу үчүн бүт шассиге батареяларды орноткон. Кырсык болгон адамдын алдында батарея күйүп кеткен

Байланыш, Батареяны өнүккөн өндүрүүчүлөр катары бизде Tesla Car Батареясы сыяктуу эң мыкты ширетүү технологиясы бар