จากไฟของเทสลาสู่จุดจบของการป้องกัน

ไม่นานมานี้ เทสลาถูกไฟไหม้อีกครั้งในคดีขโมยรถในสหรัฐอเมริกา เกิดอะไรขึ้นกับเทสลา? จากปัญหาด้านความปลอดภัยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในประเด็นแรก การยิงต่อเนื่อง ไปจนถึงการชนด้วยความเร็วสูงที่เกิดจากการโจรกรรมครั้งล่าสุด?

จุดแข็งและจุดอ่อนทางเทคนิคของรุ่นเทสลา

การเพิ่มขึ้นของรุ่น Tesla ในรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับฟังก์ชันความเร็วสูง การควบคุม และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ตลอดจนรูปลักษณ์ที่สง่างามและดีขึ้นของตัวรถเอง

ข้อดีเหล่านี้ของ Tesla Model ไม่ได้มาจากอากาศบางๆ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของรถยนต์รุ่น Tesla นั้นยาวนานกว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ในตลาด เพราะใช้แบตเตอรี่ที่อันตรายกว่า น้ำหนักที่เท่ากันสามารถให้กำลังมากกว่า ดังนั้นความทนทานจึงมีข้อได้เปรียบ เนื่องจากแบตเตอรี่มีพลังงานสูง จึงมีฟังก์ชันการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม

การควบคุมของ Tesla ดีมาก แบตเตอรี่อยู่บนแชสซี จุดศูนย์ถ่วงต่ำมาก และเครื่องยนต์อยู่ที่ล้อหลัง ซึ่งเทียบเท่ากับระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง เลย์เอาต์ของรถคันนี้เหมือนกับซูเปอร์สปอร์ตคาร์ จึงมีการควบคุมที่ดี และคุณภาพการเดินทางสูง

เหตุผลที่เทสลากล้าที่จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคีที่มีความเสี่ยงสูงนั้นเป็นเพราะเทสลามีระบบประมวลผลแบตเตอรี่ที่สามารถรับประกันความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ จัดการกับอุบัติเหตุ และมั่นใจในความปลอดภัยในการชาร์จและการคายประจุ นี่คือทักษะหลักของเทสลา .

แต่นอกเหนือจากการชาร์จและการคายประจุ เมื่อแรงภายนอกกระทบจนเกิดการพังทลาย แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคก็จะถูกไฟไหม้เช่นกัน นี่ไม่ใช่สิ่งที่ทักษะการจัดการแบตเตอรี่สามารถจัดการได้ แต่เป็นการซ่อมบำรุงทางกายภาพ

การวางแบตเตอรี่ไว้บนแชสซีทำให้ Tesla ได้เปรียบในการควบคุมในขณะที่ยังเผยให้เห็นส่วนที่อันตรายที่สุดของรถไปที่ด้านล่าง เมื่อก้นรถชนกับแบตเตอรี่ลิเธียมจะเป็นอันตรายอย่างยิ่ง เทสลารู้เรื่องนี้และได้ทำการบำรุงรักษาแชสซีเป็นจำนวนมาก แต่ในทางปฏิบัติ เทสลาไม่ได้สมบูรณ์แบบ

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นปัญหาหลักมาโดยตลอด แผนการเลือกแตกต่างกันไป

แผนของเทสลาคือการมุ่งเน้นไปที่ระบบจัดการแบตเตอรี่ การจัดการแบตเตอรี่แต่ละก้อน อาศัยซอฟต์แวร์ในการจัดการความปลอดภัยในการชาร์จและการคายประจุ และการป้องกันที่เข้มงวดเพื่อจัดการกับความล้มเหลว เลือกอายุการใช้งานแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความเสี่ยงสูง

เทสลาได้ทำงานมากพอที่จะปกป้องตัวเองจากปัญหาเหล่านี้ โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง เหล็กความแข็งแรงสูงพิเศษ วัสดุคอมโพสิตกันกระสุน เขาทำคะแนนสูงสุดในการทดสอบความปลอดภัยและได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยที่ใบหน้าจากการชนกับ BMW M5

แต่เนื่องจากมุมราบของแบตเตอรี่อยู่บนแชสซี จึงสามารถรักษาทั้งสามด้านได้ แต่ความไม่สม่ำเสมอของด้านข้างและด้านล่างของบริเวณโดยรอบนั้นไม่สามารถทำได้ อันที่จริง ไฟของเทสลาเหล่านี้มาจากด้านข้างและด้านล่าง เหตุเพลิงไหม้ล่าสุด ที่ด้านข้างของรถถูกตีด้วยความเร็วสูง ทำให้รถล้มและแบตเตอรี่พัง

เช่นเดียวกับโครงร่างแชสซีของเทสลา E6 ของ BYD (เช่นเดียวกับ Tang) มีข้อดีตรงจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีขึ้น และพื้นที่ในรถน้อยลง การเลือกลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตของ BYD ปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคของเทสลา ในการชน GTR อันโด่งดังในเซินเจิ้น มันไม่ใช่แบตเตอรี่ แต่เป็นกล่องจ่ายไฟที่ถูกไฟไหม้ แต่โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ในโครงแชสซีเป็นเลย์เอาต์ที่อันตรายกว่า

นอกจากเลย์เอาต์ด้านล่างแล้ว เลย์เอาต์ยอดนิยมอีกอันคือเลย์เอาต์รูปตัว T ในรถ ซึ่งใช้สำหรับ Volanda, Audi R8E-Tron และ Fiskama

แบบ T

ข้อดีของการจัดเรียงนี้คือแบตเตอรี่ตั้งอยู่ที่แกนกลางของรถและมีอิทธิพลเพียงเล็กน้อยต่อการควบคุม แบตเตอรี่ในห้องนักบินอยู่ในระดับเดียวกับผู้โดยสาร หากแบตเตอรี่ถูกเจาะ แสดงว่าบุคคลนั้นมีท่าถูกยิงแล้ว เนื่องจากแบตเตอรีทะลุกองไฟ มันจึงเผาไหม้อีกครั้ง ทำลายทัศนคติของผู้คน

แต่เลย์เอาต์นี้ก็มีปัญหาเช่นกัน หากระบบจัดการแบตเตอรี่ไม่ดี จะเกิดอันตรายเมื่อถูกไฟไหม้ ประจุ และประจุไฟฟ้า และไม่ชนกัน นอกจากนี้แบตเตอรี่ห้องนักบินยังใช้พื้นที่อันมีค่า

แผนรถยนต์ไฟฟ้าทะเยอทะยาน

จากมุมมองของเทคโนโลยีในปัจจุบัน เทคโนโลยีการประมวลผลแบตเตอรี่ของเทสลาค่อนข้างดี และความปลอดภัยของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตค่อนข้างสูง เทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ของ Tesla ทำงานได้ดีกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่อันตรายกว่า และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคยังปลอดภัยกว่าเมื่อใช้ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟต

ในเลย์เอาต์แบตเตอรี่ เลย์เอาต์ของแชสซียังคงมีข้อดีของการโฟกัสต่ำและพื้นที่ขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัย ควรทำการปรับปรุงอย่างเหมาะสม

เทสลาฝังแบตเตอรี่ในแชสซีทั้งหมดเพื่อปรับปรุงความทนทาน ไม่ใช่แค่เพื่อความปลอดภัยของห้องนักบินเท่านั้น แบตเตอรีถูกไฟไหม้ต่อหน้าผู้ประสบอุบัติเหตุ

การเชื่อมโยงในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ขั้นสูง เรามีเทคโนโลยีการบัดกรีที่ดีที่สุดเช่นสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์เทสลา