டெஸ்லாவின் நெருப்பிலிருந்து பாதுகாப்பின் முட்டுச்சந்தை வரை

சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, அமெரிக்காவில் ஒரு கார் திருட்டில் டெஸ்லா மீண்டும் தீப்பிடித்தது. டெஸ்லாவுக்கு என்ன ஆனது? தவிர்க்க முடியாத முதல் பாதுகாப்புப் பிரச்சினையிலிருந்து, தொடர்ச்சியான தீ விபத்துகள் வரை, சமீபத்திய திருடினால் ஏற்பட்ட அதிவேக விபத்து வரை?

டெஸ்லா மாடலின் தொழில்நுட்ப பலம் மற்றும் பலவீனங்கள்

மின்சார வாகனங்களில் டெஸ்லா மாடலின் எழுச்சியானது அதி-அதிவேக செயல்பாடுகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் ஆகியவற்றை நம்பியுள்ளது, மேலும் காரின் மிகவும் நேர்த்தியான மற்றும் சிறந்த தோற்றம்.

டெஸ்லா மாடலின் இந்த நன்மைகள் மெல்லிய காற்றில் இருந்து வெளிவருவதில்லை. டெஸ்லா மாடல்களின் பேட்டரி ஆயுள் சந்தையில் உள்ள மற்ற எலக்ட்ரிக் கார்களை விட அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது மிகவும் ஆபத்தான பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அதே எடை அதிக சக்தியை அளிக்கும், எனவே சகிப்புத்தன்மைக்கு ஒரு நன்மை உண்டு. அதிக பேட்டரி சக்தி காரணமாக, இது ஒரு சிறந்த முடுக்கம் செயல்பாடு உள்ளது.

டெஸ்லாவின் கையாளுதல் மிகவும் நன்றாக உள்ளது, பேட்டரி சேஸில் உள்ளது, ஈர்ப்பு மையம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் இயந்திரம் பின்புற சக்கரங்களில் உள்ளது, இது நடுவில் நிறுவப்பட்ட பின்-சக்கர இயக்கிக்கு சமம். இந்த காரின் தளவமைப்பு ஒரு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் அமைப்பைப் போலவே உள்ளது, எனவே இது நல்ல கையாளுதல் மற்றும் உயர்தர பயணத்தைக் கொண்டுள்ளது.

டெஸ்லா அதிக ஆபத்துள்ள மும்மை லித்தியம் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தத் துணிந்ததற்குக் காரணம், டெஸ்லாவில் பேட்டரி நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்யும், விபத்துகளைக் கையாளும் மற்றும் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்வதன் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யக்கூடிய பேட்டரி செயலாக்க அமைப்பு உள்ளது. இது டெஸ்லாவின் முக்கிய திறமை. .

ஆனால் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்வதைத் தவிர, வெளிப்புற விசையின் தாக்கம் ஒரு முறிவை உருவாக்கும் போது, ​​மும்மை லித்தியம் பேட்டரி தீப்பிடிக்கும். இது பேட்டரி கையாளும் திறன்களால் கையாளக்கூடிய ஒன்று அல்ல, ஆனால் உடல் பராமரிப்பு.

பேட்டரியை சேஸில் வைப்பதன் மூலம், டெஸ்லா கட்டுப்பாட்டின் நன்மையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் காரின் மிகவும் ஆபத்தான பகுதிகளை கீழே வெளிப்படுத்துகிறது. காரின் அடிப்பகுதி லித்தியம் பேட்டரியில் பட்டால், அது மிகவும் ஆபத்தானது. டெஸ்லாவுக்கு இது தெரியும், மேலும் சேஸ்ஸில் நிறைய பராமரிப்பு செய்துள்ளார். ஆனால் நடைமுறையில், டெஸ்லா சரியானது அல்ல.

மின்சார வாகன பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு

மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரி பாதுகாப்பு எப்போதும் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக உள்ளது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திட்டங்கள் மாறுபடும்.

டெஸ்லாவின் திட்டம் பேட்டரி கையாளுதல் அமைப்பு, ஒவ்வொரு பேட்டரியையும் கையாளுதல், சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பைக் கையாள மென்பொருளை நம்பியிருப்பது மற்றும் தோல்விகளைக் கையாள கடினமான பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதாகும். அதிக ஆபத்துள்ள மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான பேட்டரி ஆயுளைத் தேர்வு செய்யவும்.

இந்தக் கஷ்டங்களிலிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள டெஸ்லா போதுமான வேலைகளைச் செய்திருக்கிறார். அதிக வலிமை கொண்ட அலுமினியம் அலாய், அதி-உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு, குண்டு துளைக்காத கலவை பொருட்கள். பாதுகாப்புத் தேர்வில் அதிக மதிப்பெண் பெற்ற அவர், BMW M5 கார் மீது நேருக்கு நேர் மோதியதில் முகத்தில் சிறிய காயம் மட்டுமே ஏற்பட்டது.

ஆனால் பேட்டரியின் அஜிமுத் கோணம் சேஸில் இருப்பதால், மூன்று பக்கங்களையும் பராமரிக்க முடியும், ஆனால் சுற்றியுள்ள பக்கங்களிலும் கீழேயும் உள்ள சீரற்ற தன்மை சாத்தியமற்றது. உண்மையில், இந்த டெஸ்லா தீகள் பக்கங்களிலும் கீழேயும் இருந்து வந்தன. சமீபத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில், காரின் பக்கவாட்டில் அதிவேகமாக மோதியதால், கார் இடிந்து விழுந்து, பேட்டரி உடைந்தது.

டெஸ்லாவின் சேஸ் அமைப்பைப் போலவே, BYD இன் E6 (டாங் போன்றது) குறைந்த புவியீர்ப்பு மையம், சிறந்த கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் மற்றும் காரில் குறைந்த இடம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. டெஸ்லாவின் டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரியை விட BYD இன் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் தேர்வு பாதுகாப்பானது. ஷென்சென் நகரில் பிரபலமான ஜிடிஆர் விபத்தில், தீப்பிடித்தது பேட்டரி அல்ல, விநியோக பெட்டி. ஆனால் பொதுவாக, சேஸ் அமைப்பில் உள்ள பேட்டரி மிகவும் ஆபத்தான தளவமைப்பு ஆகும்.

கீழே உள்ள தளவமைப்புக்கு கூடுதலாக, மற்றொரு பிரபலமான தளவமைப்பு காரில் உள்ள T- வடிவ அமைப்பு ஆகும், இது Volanda, Audi R8E-Tron மற்றும் Fiskama ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டி தளவமைப்பு

இந்த ஏற்பாட்டின் நன்மை என்னவென்றால், பேட்டரி காரின் மைய அச்சில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. காக்பிட்டில் உள்ள பேட்டரி பயணிகளுக்கு சம அளவில் உள்ளது. பேட்டரி துளையிடப்பட்டால், அந்த நபர் ஏற்கனவே சுடப்பட்ட தோரணையுடன் இருக்கிறார். பேட்டரி தீயில் உடைந்ததால், அது மீண்டும் எரிந்து, மக்களின் மனநிலையை சேதப்படுத்தியது.

ஆனால் இந்த அமைப்பிலும் சிக்கல் உள்ளது. பேட்டரி கையாளும் அமைப்பு சரியாக இல்லாவிட்டால், அது தீப்பிடித்து, சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ்கள் மற்றும் மோதாமல் இருக்கும்போது அது ஆபத்தானது. கூடுதலாக, காக்பிட் பேட்டரி மதிப்புமிக்க இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது.

லட்சிய மின்சார கார் திட்டம்

தற்போதைய தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், டெஸ்லாவின் பேட்டரி செயலாக்க தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் பாதுகாப்பு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. டெஸ்லாவின் பேட்டரி கையாளும் தொழில்நுட்பம் மிகவும் ஆபத்தான ட்ரினரி லித்தியம் பேட்டரியில் நன்றாக வேலை செய்கிறது.

பேட்டரி அமைப்பில், சேஸ் தளவமைப்பு இன்னும் குறைந்த கவனம் மற்றும் சிறிய இடத்தின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பாதுகாப்புக்காக, பொருத்தமான முன்னேற்றங்களைச் செய்ய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

டெஸ்லா காக்பிட்டின் பாதுகாப்பிற்காக மட்டுமின்றி, சகிப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக முழு சேஸ்ஸிலும் பேட்டரிகளை பொருத்தினார். விபத்தில் சிக்கியவர் முன்பு பேட்டரியில் தீப்பிடித்தது

இணைப்பு, மேம்பட்ட பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களாக, டெஸ்லா கார் பேட்டரி போன்ற சிறந்த சாலிடரிங் தொழில்நுட்பம் எங்களிடம் உள்ளது