Từ vụ cháy Tesla đến ngõ cụt của sự bảo vệ

Cách đây không lâu, Tesla lại bốc cháy trong một vụ trộm xe hơi ở Mỹ. Điều gì đã xảy ra với Tesla? Từ vấn đề an toàn không thể tránh khỏi đầu tiên, đến những vụ hỏa hoạn liên tiếp, đến một vụ va quẹt tốc độ cao do một vụ trộm gần đây gây ra?

Điểm mạnh và điểm yếu kỹ thuật của mô hình Tesla

Sự nổi lên của mô hình Tesla trong lĩnh vực xe điện phụ thuộc vào các chức năng, điều khiển tốc độ cực cao và tuổi thọ pin, cũng như vẻ ngoài trang nhã hơn và đẹp hơn của chính chiếc xe.

Những ưu điểm này của Tesla Model không đến từ không khí loãng. Tuổi thọ pin của các mẫu xe Tesla lâu hơn so với các mẫu xe điện khác trên thị trường vì nó sử dụng nhiều pin nguy hiểm hơn. Cùng một trọng lượng có thể cung cấp nhiều sức mạnh hơn, vì vậy sức bền có lợi thế hơn. Do năng lượng pin cao, nó có chức năng tăng tốc tuyệt vời.

Khả năng xử lý của Tesla rất tốt, pin nằm trên khung gầm, trọng tâm rất thấp, và động cơ đặt ở bánh sau, tương đương với một bánh sau được lắp đặt ở giữa. Cách bố trí của chiếc xe này giống như của một chiếc siêu xe thể thao, vì vậy nó có khả năng xử lý tốt và chất lượng di chuyển cao.

Lý do Tesla dám sử dụng pin lithium bậc ba có nguy cơ cao là vì Tesla có một hệ thống xử lý pin có thể đảm bảo tính nhất quán của pin, xử lý các vụ tai nạn và đảm bảo an toàn khi sạc và xả. Đây là kỹ năng cốt lõi của Tesla. .

Nhưng ngoài việc sạc và phóng điện, khi có ngoại lực tác động tạo thành sự cố, pin lithium ba ba cũng sẽ bốc cháy. Đây không phải là điều mà các kỹ năng xử lý pin có thể xử lý, mà là bảo dưỡng vật lý.

Bằng cách đặt pin trên khung xe, Tesla mang lại lợi thế kiểm soát đồng thời để lộ những phần nguy hiểm nhất của xe ở phía dưới. Một khi đáy xe va vào pin lithium sẽ rất nguy hiểm. Tesla biết điều này và đã thực hiện rất nhiều công việc bảo dưỡng khung xe. Nhưng trên thực tế, Tesla không hoàn hảo.

Sự an toàn của pin xe điện

Đối với xe điện, an toàn của ắc quy luôn là vấn đề cốt lõi. Các kế hoạch được chọn khác nhau.

Kế hoạch của Tesla là tập trung vào hệ thống xử lý pin, xử lý từng viên pin, dựa vào phần mềm để xử lý an toàn khi sạc và xả, và bảo vệ cứng để xử lý các trường hợp hỏng hóc. Chọn tuổi thọ pin cho pin lithium bậc ba có rủi ro cao.

Tesla đã làm đủ việc để tự bảo vệ mình khỏi những khó khăn này. Hợp kim nhôm độ bền cao, thép siêu cường độ cao, vật liệu composite chống đạn. Anh đạt điểm cao nhất trong bài kiểm tra an toàn và chỉ bị thương nhẹ ở mặt trong một vụ va chạm trực diện với một chiếc BMW M5.

Nhưng bởi vì góc phương vị của pin ở trên khung máy, ba mặt có thể được duy trì, nhưng sự không đồng đều ở các cạnh và đáy của xung quanh là không thể. Trên thực tế, những đám cháy Tesla này đến từ hai bên và phía dưới. Trong vụ cháy mới đây, phần hông xe bị tông với tốc độ cao khiến xe bẹp dúm, bẹp dúm bình điện.

Tương tự như cách bố trí khung gầm của Tesla, E6 của BYD (giống Tang) có ưu điểm là trọng tâm thấp hơn, hiệu suất kiểm soát tốt hơn và không gian trong xe ít hơn. Lựa chọn lithium iron phosphate của BYD an toàn hơn so với pin lithium bậc ba của Tesla. Trong vụ tai nạn GTR nổi tiếng ở Thâm Quyến, không phải do pin mà là hộp phân phối bốc cháy. Nhưng nhìn chung, bố trí ắc quy trong khung gầm là cách bố trí nguy hiểm hơn.

Ngoài cách bố trí phía dưới, một cách bố trí phổ biến khác là bố cục hình chữ T trên xe, được sử dụng cho Volanda, Audi R8E-Tron và Fiskama.

Bố cục chữ T

Ưu điểm của cách bố trí này là ắc quy nằm trên trục trung tâm của xe và ít ảnh hưởng đến việc điều khiển. Pin trong buồng lái ngang với hành khách. Nếu pin bị bắn thủng, người đó đã có tư thế bị bắn. Vì cục pin đã cháy qua lửa, nó mới bùng cháy trở lại, làm tổn hại đến thái độ của mọi người.

Nhưng cách bố trí này cũng có một vấn đề. Nếu hệ thống xử lý ắc quy không tốt sẽ rất nguy hiểm khi nó bắt lửa, vừa sạc vừa phóng điện, không va chạm. Ngoài ra, pin buồng lái chiếm không gian đáng giá.

Kế hoạch ô tô điện đầy tham vọng

Theo quan điểm công nghệ hiện tại, công nghệ xử lý pin của Tesla tương đối xuất sắc, và độ an toàn của lithium iron phosphate tương đối cao. Công nghệ xử lý pin của Tesla hoạt động tốt trên pin lithium bậc ba nguy hiểm hơn và pin lithium bậc ba cũng an toàn hơn trên lithium iron phosphate.

Trong cách bố trí pin, bố trí khung máy vẫn có ưu điểm là tiêu điểm thấp và không gian nhỏ. Tuy nhiên, vì lợi ích an toàn, cần nỗ lực thực hiện các cải tiến phù hợp.

Tesla đã cấy pin vào toàn bộ khung gầm để cải thiện độ bền, không chỉ vì sự an toàn của buồng lái. Pin bốc cháy trước khi người gặp nạn

Linkage, Là nhà sản xuất Pin tiên tiến, chúng tôi có công nghệ hàn tốt nhất như cho Pin Xe Tesla