Dari kebakaran Tesla hingga ke jalan buntu perlindungan

Tidak lama dahulu, Tesla terbakar sekali lagi dalam kecurian kereta di Amerika Syarikat. Apa yang berlaku kepada Tesla? Daripada isu keselamatan pertama yang tidak dapat dielakkan, kepada kebakaran berterusan, kepada kemalangan berkelajuan tinggi yang disebabkan oleh kecurian baru-baru ini?

Kekuatan dan kelemahan teknikal model Tesla

Kebangkitan model Tesla dalam kenderaan elektrik bergantung pada fungsi, kawalan dan hayat bateri berkelajuan ultra tinggi, serta penampilan kereta itu sendiri yang lebih elegan dan lebih baik.

Kelebihan Model Tesla ini tidak datang dari udara nipis. Hayat bateri model Tesla lebih lama berbanding kereta elektrik lain di pasaran kerana ia menggunakan bateri yang lebih berbahaya. Berat yang sama boleh memberikan lebih kuasa, jadi ketahanan mempunyai kelebihan. Oleh kerana kuasa bateri yang tinggi, ia mempunyai fungsi pecutan yang sangat baik.

Pengendalian Tesla sangat baik, bateri berada pada casis, pusat graviti sangat rendah, dan enjin berada pada roda belakang, yang bersamaan dengan pacuan roda belakang yang dipasang di tengah. Susun atur kereta ini adalah sama seperti kereta super sport, jadi ia mempunyai pengendalian yang baik dan kualiti perjalanan yang tinggi.

Sebab mengapa Tesla berani menggunakan bateri litium ternary berisiko tinggi adalah kerana Tesla mempunyai sistem pemprosesan bateri yang boleh memastikan konsistensi bateri, mengendalikan kemalangan, dan memastikan keselamatan pengecasan dan pelepasan. Ini adalah kemahiran teras Tesla. .

Tetapi selain mengecas dan menyahcas, apabila daya luaran memberi kesan untuk membentuk kerosakan, bateri litium terner juga akan terbakar. Ini bukan sesuatu yang boleh dikendalikan oleh kemahiran pengendalian bateri, tetapi penyelenggaraan fizikal.

Dengan meletakkan bateri pada casis, Tesla memberikan kelebihan kawalan sambil turut mendedahkan bahagian paling berbahaya kereta ke bahagian bawah. Sebaik sahaja bahagian bawah kereta terkena bateri litium, ia akan menjadi sangat berbahaya. Tesla mengetahui perkara ini dan telah melakukan banyak penyelenggaraan pada casis. Tetapi dalam amalan, Tesla tidak sempurna.

Keselamatan bateri kenderaan elektrik

Bagi kenderaan elektrik, keselamatan bateri sentiasa menjadi isu teras. Pelan yang dipilih berbeza-beza.

Rancangan Tesla adalah untuk memberi tumpuan kepada sistem pengendalian bateri, mengendalikan setiap bateri, bergantung pada perisian untuk mengendalikan keselamatan pengecasan dan nyahcas, dan perlindungan keras untuk menangani kegagalan. Pilih hayat bateri untuk bateri litium ternary berisiko tinggi.

Tesla telah melakukan kerja yang mencukupi untuk melindungi dirinya daripada kesukaran ini. Aloi aluminium berkekuatan tinggi, keluli berkekuatan ultra tinggi, bahan komposit kalis peluru. Dia mendapat markah tertinggi dalam ujian keselamatan dan hanya mengalami kecederaan ringan di muka dalam perlanggaran secara langsung dengan BMW M5.

Tetapi kerana sudut azimut bateri berada pada casis, ketiga-tiga sisi boleh dikekalkan, tetapi ketidaksamaan pada bahagian tepi dan bawah persekitaran tidak mampu. Malah, api Tesla ini datang dari sisi dan bawah. Dalam kebakaran baru-baru ini, bahagian tepi kereta itu dilanggar laju menyebabkan kereta itu rebah dan baterinya rebah.

Sama seperti susun atur casis Tesla, E6 BYD (sama seperti Tang) mempunyai kelebihan pusat graviti yang lebih rendah, prestasi kawalan yang lebih baik dan ruang yang kurang di dalam kereta. Pilihan BYD untuk litium besi fosfat adalah lebih selamat daripada bateri litium terner Tesla. Dalam nahas GTR yang terkenal di Shenzhen, bukan bateri tetapi kotak pengedaran yang terbakar. Tetapi secara umum, bateri dalam susun atur casis adalah susun atur yang lebih berbahaya.

Selain susun atur bawah, susun atur lain yang popular ialah susun atur berbentuk T dalam kereta, yang digunakan untuk Volanda, Audi R8E-Tron dan Fiskama.

T susun atur

Kelebihan susunan ini ialah bateri terletak pada paksi tengah kereta dan mempunyai sedikit pengaruh pada kawalan. Bateri di kokpit adalah sama rata dengan penumpang. Jika bateri ditebuk, orang itu sudah mempunyai postur ditembak. Disebabkan bateri pecah api, baru terbakar semula, merosakkan sikap orang.

Tetapi susun atur ini juga mempunyai masalah. Jika sistem pengendalian bateri tidak baik, ia akan berbahaya apabila ia terbakar, dicas dan dinyahcas serta tidak berlanggar. Di samping itu, bateri kokpit mengambil ruang yang berharga.

Pelan kereta elektrik yang bercita-cita tinggi

Dari sudut pandangan teknologi semasa, teknologi pemprosesan bateri Tesla agak cemerlang, dan keselamatan fosfat besi litium adalah agak tinggi. Teknologi pengendalian bateri Tesla berfungsi dengan baik pada bateri litium ternary yang lebih berbahaya, dan bateri litium ternary juga lebih selamat pada fosfat besi litium.

Dalam susun atur bateri, susun atur casis masih mempunyai kelebihan fokus rendah dan ruang kecil. Namun, demi keselamatan, usaha perlu dilakukan untuk membuat penambahbaikan yang sewajarnya.

Tesla menanamkan bateri dalam keseluruhan casis untuk meningkatkan daya tahan, bukan hanya untuk keselamatan kokpit. Bateri itu terbakar sebelum orang yang terlibat dalam kemalangan itu

Linkage, Sebagai pengeluar Bateri termaju, kami mempunyai teknologi pematerian terbaik seperti untuk Bateri Kereta Tesla