Daga wutar Tesla zuwa ƙarshen karewa

Ba da dadewa ba, Tesla ya sake cin wuta a wata satar mota a Amurka. Menene ya faru da Tesla? Daga batun tsaro na farko da ba za a iya gujewa ba, zuwa ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci gaba da ci ta ki ci ya ki ci ya ki ci ya ki ci ya ki cinyewa a baya).

Ƙarfin fasaha da rashin ƙarfi na samfurin Tesla

Yunƙurin samfurin Tesla a cikin motocin lantarki ya dogara da ayyuka masu saurin gaske, sarrafawa, da rayuwar batir, da kuma mafi kyawun kyan gani da kyan gani na motar kanta.

Wadannan abũbuwan amfãni daga cikin Tesla Model ba su fito daga bakin ciki iska. Rayuwar batirin samfuran Tesla ya fi sauran motocin lantarki da ke kasuwa saboda yana amfani da batura masu haɗari. Irin nauyin nauyi zai iya samar da ƙarin iko, don haka jimiri yana da amfani. Saboda babban ƙarfin baturi, yana da kyakkyawan aikin haɓakawa.

Gudanar da Tesla yana da kyau sosai, baturi yana kan chassis, tsakiyar nauyi yana da ƙasa sosai, kuma injin yana kan ƙafafun baya, wanda yayi daidai da motar baya da aka sanya a tsakiya. Tsarin wannan motar daidai yake da na babbar motar motsa jiki, don haka tana da kulawa mai kyau da ingancin tafiya.

Dalilin da ya sa Tesla ya kuskura ya yi amfani da batirin lithium mai hatsarin gaske shi ne saboda Tesla yana da tsarin sarrafa baturi wanda zai iya tabbatar da daidaiton baturi, da kula da hatsarori, da tabbatar da amincin caji da fitarwa. Wannan shine ainihin fasaha na Tesla. .

Amma ban da caji da fitarwa, lokacin da ƙarfin waje ya yi tasiri don haifar da lalacewa, baturin lithium na ternary shima zai kama wuta. Wannan ba wani abu bane da ƙwarewar sarrafa baturi za ta iya ɗauka, amma kulawa ta jiki.

Ta hanyar sanya baturi a kan chassis, Tesla yana ba da damar sarrafawa yayin da yake fallasa sassan mafi haɗari na mota zuwa ƙasa. Da zarar kasan motar ta buga baturin lithium, zai yi matukar hadari. Tesla ya san wannan kuma ya yi gyare-gyare da yawa akan chassis. Amma a aikace, Tesla ba cikakke ba ne.

Amincin batirin abin hawa na lantarki

Dangane da motocin lantarki, amincin baturi ya kasance babban batu koyaushe. Shirye-shiryen da aka zaɓa sun bambanta.

Shirin Tesla shine mayar da hankali kan tsarin sarrafa baturi, sarrafa kowane baturi, dogara ga software don kula da amincin caji da caji, da kuma kariya mai tsanani don magance gazawar. Zaɓi rayuwar baturi don babban haɗarin batir lithium na uku.

Tesla ya yi isasshen aiki don kare kansa daga waɗannan matsalolin. Ƙarfin aluminum mai ƙarfi, ƙarfe mai ƙarfi mai ƙarfi, kayan haɗin harsashi. Ya ci maki mafi girma a gwajin aminci kuma ya sami raunuka kaɗan a fuska a karon kai da motar BMW M5.

Amma saboda kusurwar azimuth na baturi yana kan chassis, ana iya kiyaye bangarorin uku, amma rashin daidaituwa a bangarorin da kasan kewayen ba zai iya ba. A gaskiya ma, waɗannan gobarar Tesla sun fito ne daga tarnaƙi da ƙasa. A cikin gobarar da ta tashi a baya-bayan nan dai, gefen motar ya yi matukar gudu, lamarin da ya sa motar ta ruguje sannan batirin ya fado.

Mai kama da shimfidar chassis na Tesla, BYD’s E6 (daidai da Tang) yana da fa’idodin ƙaramin cibiyar nauyi, ingantaccen aikin sarrafawa, da ƙarancin sarari a cikin mota. Zaɓin BYD na lithium iron phosphate ya fi aminci fiye da batirin lithium na Tesla. A cikin sanannen hatsarin GTR da aka yi a Shenzhen, ba baturi ba ne kawai akwatin rarrabawa ya kama wuta. Amma gabaɗaya, baturi a cikin shimfidar chassis shine mafi haɗari shimfidar wuri.

Baya ga shimfidar ƙasa, wani sanannen shimfidar wuri shine tsarin T-dimbin yawa a cikin motar, wanda ake amfani da shi don Volanda, Audi R8E-Tron da Fiskama.

T layout

Amfanin wannan tsari shine cewa baturin yana kan tsakiyar tsakiyar motar kuma yana da ɗan tasiri akan sarrafawa. Batirin da ke cikin jirgin yayi daidai da fasinjoji. Idan baturi ya huda, mutumin ya riga ya sami yanayin harbi. Domin batirin ya kutsa cikin wuta, sai kawai ya sake konewa, wanda ya lalata halayen mutane.

Amma wannan shimfidar wuri kuma yana da matsala. Idan tsarin sarrafa baturi bai yi kyau ba, zai zama haɗari lokacin da ya kama wuta, caji da fitarwa, kuma baya yin karo. Bugu da kari, baturin kokfit yana ɗaukar sarari mai mahimmanci.

Babban tsarin motar lantarki

Daga mahangar fasahar zamani, fasahar sarrafa batirin Tesla tana da kyau kwarai, kuma amincin sinadarin phosphate na lithium iron phosphate ya yi yawa. Fasahar sarrafa batir na Tesla tana aiki da kyau akan batirin lithium mai haɗari mafi haɗari, kuma baturin lithium na ternary shima ya fi aminci akan lithium iron phosphate.

A cikin shimfidar baturi, shimfidar chassis har yanzu yana da fa’idodin ƙarancin mayar da hankali da ƙaramin sarari. Duk da haka, don kare lafiyar, ya kamata a yi ƙoƙari don yin gyare-gyaren da ya dace.

Tesla ya dasa batura a cikin duka chassis don inganta juriya, ba kawai don amincin jirgin ruwa ba. Batirin ya kama wuta kafin wanda ya yi hatsarin

Haɗin kai, Kamar yadda masana’antun batir suka ci gaba, muna da mafi kyawun fasahar siyarwa kamar na Tesla Batirin Mota