از آتش تسلا تا بن بست حفاظت

چندی پیش، تسلا دوباره در یک سرقت خودرو در ایالات متحده آتش گرفت. چه اتفاقی برای تسلا افتاد؟ از اولین مسئله ایمنی اجتناب ناپذیر، تا آتش سوزی های مداوم، تا تصادف با سرعت بالا ناشی از سرقت اخیر؟

نقاط قوت و ضعف فنی مدل تسلا

ظهور مدل تسلا در خودروهای الکتریکی متکی به عملکردهای بسیار سریع، کنترل‌ها و عمر باتری و همچنین ظاهر زیباتر و بهتر خود خودرو است.

این مزایای مدل تسلا از هوا بیرون نمی آید. عمر باتری مدل های تسلا بیشتر از سایر خودروهای برقی موجود در بازار است زیرا از باتری های خطرناک تری استفاده می کند. همین وزن می تواند قدرت بیشتری را فراهم کند، بنابراین استقامت یک مزیت دارد. به دلیل قدرت باتری بالا، عملکرد شتاب گیری عالی دارد.

هندلینگ تسلا بسیار خوب است، باتری روی شاسی است، مرکز ثقل بسیار پایین است و موتور روی چرخ های عقب است که معادل یک دیفرانسیل عقب نصب شده در وسط است. چیدمان این خودرو همانند خودروهای سوپر اسپورت است، بنابراین هندلینگ خوب و کیفیت سفر بالایی دارد.

دلیل اینکه تسلا جرأت استفاده از باتری لیتیومی سه تایی پرخطر را داشت این است که تسلا دارای یک سیستم پردازش باتری است که می تواند از ثبات باتری اطمینان حاصل کند، تصادفات را مدیریت کند و ایمنی شارژ و دشارژ را تضمین کند. این مهارت اصلی تسلا است. .

اما علاوه بر شارژ و دشارژ، هنگامی که یک نیروی خارجی وارد می شود و خراب می شود، باتری لیتیومی سه تایی نیز آتش می گیرد. این چیزی نیست که مهارت های کار با باتری از عهده آن برآیند، بلکه تعمیر و نگهداری فیزیکی است.

تسلا با قرار دادن باتری روی شاسی، مزیت کنترل را فراهم می‌کند و در عین حال خطرناک‌ترین قسمت‌های خودرو را نیز در معرض دید قرار می‌دهد. هنگامی که ته ماشین به باتری لیتیومی برخورد کند، بسیار خطرناک خواهد بود. تسلا این را می داند و تعمیرات زیادی روی شاسی انجام داده است. اما در عمل، تسلا کامل نیست.

ایمنی باتری خودروهای الکتریکی

در مورد وسایل نقلیه الکتریکی، ایمنی باتری همیشه یک مسئله اصلی بوده است. طرح های انتخاب شده متفاوت است.

برنامه تسلا تمرکز بر سیستم کنترل باتری، مدیریت هر باتری، تکیه بر نرم افزار برای کنترل ایمنی شارژ و دشارژ، و محافظت سخت برای رسیدگی به خرابی ها است. عمر باتری را برای باتری های لیتیومی سه تایی پرخطر انتخاب کنید.

تسلا کار کافی برای محافظت از خود در برابر این مشکلات انجام داده است. آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا، فولاد بسیار مقاوم، مواد کامپوزیت ضد گلوله. او بالاترین امتیاز را در تست ایمنی به دست آورد و در برخورد رو به رو با BMW M5 فقط از ناحیه صورت آسیب دید.

اما از آنجایی که زاویه آزیموت باتری روی شاسی قرار دارد، سه طرف آن قابل حفظ است، اما ناهمواری در طرفین و پایین اطراف ناتوان است. در واقع، این آتش‌های تسلا از کناره‌ها و پایین آمده‌اند. در آتش سوزی اخیر، کناره خودرو با سرعت زیاد مورد اصابت قرار گرفت و باعث سقوط خودرو و ریزش باتری شد.

مشابه طرح شاسی تسلا، E6 BYD (همان تانگ) از مزایای مرکز ثقل پایین تر، عملکرد کنترل بهتر و فضای کمتر در خودرو برخوردار است. انتخاب بی وای دی از فسفات آهن لیتیوم ایمن تر از باتری لیتیومی سه تایی تسلا است. در تصادف معروف GTR در شنژن، این باتری نبود، بلکه جعبه توزیع بود که آتش گرفت. اما در کل باتری در چیدمان شاسی طرح خطرناک تری است.

علاوه بر چیدمان پایین، یکی دیگر از چیدمان های محبوب، چیدمان T شکل در خودرو است که برای Volanda، Audi R8E-Tron و Fiskama استفاده می شود.

طرح بندی T

مزیت این چیدمان این است که باتری در محور مرکزی خودرو قرار دارد و تأثیر کمی در کنترل دارد. باتری کابین خلبان هم سطح سرنشینان است. اگر باتری سوراخ شده باشد، فرد در حال حاضر وضعیت شلیک شده را دارد. از آنجایی که باتری در آتش شکست، دوباره سوخت و به نگرش مردم آسیب رساند.

اما این چیدمان هم مشکل دارد. اگر سیستم جابجایی باتری خوب نباشد، در صورت آتش گرفتن، شارژ و تخلیه و عدم برخورد خطرناک خواهد بود. علاوه بر این، باتری کابین خلبان فضای ارزشمندی را اشغال می کند.

طرح بلندپروازانه ماشین الکتریکی

از نقطه نظر فناوری فعلی، فناوری پردازش باتری تسلا نسبتاً عالی است و ایمنی لیتیوم فسفات آهن نسبتاً بالا است. فناوری مدیریت باتری تسلا روی باتری‌های خطرناک‌تر لیتیومی سه‌گانه به خوبی کار می‌کند و باتری لیتیومی سه‌گانه نیز در مورد لیتیوم فسفات آهن ایمن‌تر است.

در چیدمان باتری، طرح شاسی همچنان از مزایای فوکوس کم و فضای کم برخوردار است. با این حال، به منظور ایمنی، باید تلاش هایی برای ایجاد بهبودهای مناسب انجام شود.

تسلا برای بهبود استقامت، نه فقط برای ایمنی کابین خلبان، باتری‌هایی را در کل شاسی کار گذاشته است. باتری قبل از حادثه آتش گرفت

پیوند، به عنوان تولید کنندگان پیشرفته باتری، ما بهترین فناوری لحیم کاری مانند باتری خودرو تسلا را داریم.