No Teslas ugunsgrēka līdz aizsardzības strupceļam

Pirms neilga laika Tesla atkal aizdegās automašīnas zādzībā ASV. Kas notika ar Teslu? Sākot ar pirmo neizbēgamo drošības problēmu, beidzot ar nepārtrauktiem ugunsgrēkiem un beidzot ar ātrgaitas avāriju, ko izraisījusi nesen veikta zādzība?

Tesla modeļa tehniskās stiprās un vājās puses

Tesla modeļa pieaugums elektriskajos transportlīdzekļos ir atkarīgs no īpaši ātrgaitas funkcijām, vadības ierīcēm un akumulatora darbības laika, kā arī pašas automašīnas elegantāka un labāka izskata.

Šīs Tesla modeļa priekšrocības nerodas no zila gaisa. Tesla modeļu akumulatora darbības laiks ir ilgāks nekā citiem tirgū esošajiem elektromobiļiem, jo ​​tiek izmantoti bīstamāki akumulatori. Tas pats svars var nodrošināt lielāku jaudu, tāpēc izturībai ir priekšrocība. Pateicoties lielajai akumulatora jaudai, tam ir lieliska paātrinājuma funkcija.

Teslas vadāmība ir ļoti laba, akumulators atrodas uz šasijas, smaguma centrs atrodas ļoti zemu, un dzinējs atrodas uz aizmugurējiem riteņiem, kas ir līdzvērtīgs vidū uzstādītai aizmugurējo riteņu piedziņai. Šīs automašīnas izkārtojums ir tāds pats kā super sporta auto, tāpēc tam ir laba vadāmība un augsta ceļojumu kvalitāte.

Iemesls, kāpēc Tesla uzdrošinājās izmantot augsta riska trīskāršo litija akumulatoru, ir tāpēc, ka Teslai ir akumulatoru apstrādes sistēma, kas var nodrošināt akumulatora konsekvenci, rīkoties ar negadījumiem un nodrošināt uzlādes un izlādes drošību. Šī ir Teslas galvenā prasme. .

Bet papildus uzlādei un izlādei, kad ārējs spēks iedarbojas, veidojot bojājumus, trīskāršais litija akumulators arī aizdegsies. Tas nav kaut kas tāds, ar ko var rīkoties ar akumulatoru, bet gan fiziska apkope.

Novietojot akumulatoru uz šasijas, Tesla nodrošina vadības priekšrocības, vienlaikus pakļaujot apakšā bīstamākās automašīnas daļas. Tiklīdz automašīnas apakšdaļa saskarsies ar litija akumulatoru, tas būs ļoti bīstami. Tesla to zina un ir veikusi lielu šasijas apkopi. Bet praksē Tesla nav ideāla.

Elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru drošība

Attiecībā uz elektriskajiem transportlīdzekļiem akumulatoru drošība vienmēr ir bijusi galvenā problēma. Izvēlētie plāni atšķiras.

Tesla plāns ir koncentrēties uz akumulatoru apstrādes sistēmu, apstrādājot katru akumulatoru, paļaujoties uz programmatūru, lai nodrošinātu uzlādes un izlādes drošību, un stingru aizsardzību, lai novērstu kļūmes. Izvēlieties akumulatora darbības laiku augsta riska trīskāršajiem litija akumulatoriem.

Tesla ir paveikusi pietiekami daudz darba, lai pasargātu sevi no šīm grūtībām. Augstas izturības alumīnija sakausējums, īpaši augstas stiprības tērauds, ložu necaurlaidīgi kompozītmateriāli. Viņš drošības pārbaudē ieguva augstāko punktu skaitu un guva tikai nelielas sejas traumas frontālā sadursmē ar automašīnu BMW M5.

Bet tā kā akumulatora azimuta leņķis ir uz šasijas, trīs malas var saglabāt, bet nelīdzenumi sānos un apakšā apkārtnē nav spējīgi. Faktiski šie Tesla ugunsgrēki nāca no sāniem un apakšas. Nesenajā ugunsgrēkā lielā ātrumā tika ietriekts automašīnas sāns, kā rezultātā automašīna sabruka un akumulators.

Līdzīgi kā Tesla šasijas izkārtojumam, arī BYD E6 (tāds pats kā Tang) ir zemāka smaguma centra priekšrocības, labāka vadības veiktspēja un mazāk vietas automašīnā. BYD izvēlētais litija dzelzs fosfāts ir drošāks nekā Tesla trīskāršais litija akumulators. Slavenajā GTR avārijā Šeņdžeņā aizdegās nevis akumulators, bet sadales kārba. Bet kopumā akumulators šasijas izkārtojumā ir bīstamāks izkārtojums.

Papildus apakšas izkārtojumam vēl viens populārs izkārtojums ir T veida izkārtojums automašīnā, kas tiek izmantots Volanda, Audi R8E-Tron un Fiskama.

T izkārtojums

Šī izkārtojuma priekšrocība ir tāda, ka akumulators atrodas uz automašīnas centrālās ass un tam ir maza ietekme uz vadību. Akumulators kabīnē atrodas vienā līmenī ar pasažieriem. Ja akumulators ir caurdurts, cilvēkam jau ir nošaušanas poza. Tā kā akumulators ugunsgrēkā izlauzās, tas vienkārši sadega vēlreiz, kaitējot cilvēku attieksmei.

Taču šim izkārtojumam ir arī problēma. Ja akumulatora darbības sistēma nav laba, tā būs bīstama, kad tā aizdegsies, uzlādējas un izlādējas, kā arī nesadursies. Turklāt kabīnes akumulators aizņem vērtīgu vietu.

Ambiciozs elektromobiļu plāns

No pašreizējā tehnoloģiju viedokļa Tesla akumulatoru apstrādes tehnoloģija ir salīdzinoši lieliska, un litija dzelzs fosfāta drošība ir salīdzinoši augsta. Tesla akumulatoru apstrādes tehnoloģija labi darbojas ar bīstamāko trīskāršo litija akumulatoru, un trīskāršā litija baterija ir arī drošāka litija dzelzs fosfāta gadījumā.

Akumulatora izkārtojumā šasijas izkārtojumam joprojām ir zema fokusa un mazas vietas priekšrocības. Tomēr drošības labad ir jācenšas veikt atbilstošus uzlabojumus.

Tesla akumulatorus implantēja visā šasijā, lai uzlabotu izturību, ne tikai kabīnes drošības dēļ. Akumulators aizdegās pirms negadījumā cietušās personas

Savienojums, kā progresīviem akumulatoru ražotājiem, mums ir labākā lodēšanas tehnoloģija, piemēram, Tesla automašīnu akumulatoram