Od Teslinega ognja do slepe ulice zaščite

Nedolgo nazaj je Tesla znova zagorela pri tatvini avtomobila v ZDA. Kaj se je zgodilo s Teslo? Od prvega neizogibnega varnostnega vprašanja, do neprestanih požarov, do hitre nesreče, ki jo je povzročila nedavna tatvina?

Tehnične prednosti in slabosti modela Tesla

Vzpon modela Tesla v električnih vozilih je odvisen od izjemno hitrih funkcij, krmiljenja in življenjske dobe baterije ter elegantnejšega in boljšega videza samega avtomobila.

Te prednosti modela Tesla ne prihajajo iz zraka. Življenjska doba baterije Teslinih modelov je daljša od drugih električnih avtomobilov na trgu, ker uporabljajo nevarnejše baterije. Enaka teža lahko zagotovi večjo moč, zato ima vzdržljivost prednost. Zaradi visoke moči baterije ima odlično funkcijo pospeševanja.

Teslina vodljivost je zelo dobra, baterija je na podvozju, težišče je zelo nizko, motor pa na zadnjih kolesih, kar je enakovredno na sredini nameščenemu pogonu na zadnja kolesa. Postavitev tega avtomobila je enaka kot pri superšportnem avtomobilu, zato ima dobro vodljivost in visoko kakovost potovanja.

Razlog, zakaj si je Tesla drznil uporabiti visoko tvegano ternarno litijevo baterijo, je v tem, da ima Tesla sistem za obdelavo baterij, ki lahko zagotavlja doslednost baterije, obravnava nesreče in zagotavlja varnost polnjenja in praznjenja. To je Teslina temeljna veščina. .

Toda poleg polnjenja in praznjenja se bo, ko zunanja sila udari in povzroči okvaro, zagorela tudi trojna litijeva baterija. To ni nekaj, kar zmorejo spretnosti ravnanja z baterijami, ampak fizično vzdrževanje.

Tesla z namestitvijo baterije na šasijo zagotavlja prednost nadzora, hkrati pa izpostavlja najnevarnejše dele avtomobila na dno. Ko bo dno avtomobila udarilo v litijevo baterijo, bo to zelo nevarno. Tesla se tega zaveda in je opravila veliko vzdrževanja na šasiji. Toda v praksi Tesla ni popoln.

Varnost baterij za električna vozila

Kar zadeva električna vozila, je bila varnost baterij vedno osrednje vprašanje. Izbrani načrti so različni.

Teslin načrt je, da se osredotoči na sistem ravnanja z baterijami, ravnanje z vsako baterijo, zanašanje na programsko opremo za obvladovanje varnosti polnjenja in praznjenja ter trdo zaščito za obvladovanje okvar. Izberite življenjsko dobo baterije za visoko tvegane ternarne litijeve baterije.

Tesla je opravil dovolj dela, da se je zaščitil pred temi težavami. Visoko trdna aluminijeva zlitina, ultra-visoko trdno jeklo, neprebojni kompozitni materiali. Na varnostnem preizkusu je dosegel najvišjo oceno, pri čelnem trčenju z BMW M5 pa je utrpel le lažje poškodbe obraza.

Ker pa je azimutni kot baterije na šasiji, je mogoče ohraniti tri stranice, vendar neravnine na straneh in dnu okolice niso zmožne. Pravzaprav so ti Teslovi požari prihajali od strani in od spodaj. V nedavnem požaru je pri veliki hitrosti zadel bočni del avtomobila, zaradi česar se je avtomobil podrl in se podrl akumulator.

Podobno kot pri Teslini postavitvi podvozja ima BYD-jev E6 (enako kot Tang) prednosti nižjega težišča, boljšega nadzora in manj prostora v avtomobilu. BYD-jeva izbira litijevega železovega fosfata je varnejša od Tesline ternarne litijeve baterije. V znameniti nesreči GTR v Shenzhenu ni zagorela baterija, temveč razdelilna omarica. Toda na splošno je baterija v postavitvi šasije bolj nevarna postavitev.

Poleg spodnje postavitve je še ena priljubljena postavitev v avtu v obliki črke T, ki se uporablja za Volanda, Audi R8E-Tron in Fiskama.

T postavitev

Prednost te razporeditve je, da je baterija nameščena na osrednji osi avtomobila in ima majhen vpliv na upravljanje. Baterija v kokpitu je na nivoju s potniki. Če je baterija preluknjana, ima oseba že držo ustreljene. Ker je baterija prebila ogenj, je samo zagorela, kar je škodilo vedenju ljudi.

Toda ta postavitev ima tudi težavo. Če sistem ravnanja z baterijo ni dober, bo nevarno, ko se vname, polni in izprazni ter ne trči. Poleg tega baterija v pilotski kabini zavzame dragocen prostor.

Ambiciozen načrt za električni avtomobil

S trenutnega tehnološkega vidika je Teslina tehnologija obdelave baterij razmeroma odlična, varnost litijevega železovega fosfata pa relativno visoka. Teslina tehnologija ravnanja z baterijami dobro deluje na nevarnejši ternarni litijevi bateriji, ternarna litijeva baterija pa je tudi varnejša na litij-železovem fosfatu.

Pri postavitvi baterije ima postavitev ohišja še vedno prednosti nizkega fokusa in majhnega prostora. Vendar si je treba zaradi varnosti prizadevati za ustrezne izboljšave.

Tesla je v celotno podvozje vgradila baterije za izboljšanje vzdržljivosti, ne le zaradi varnosti pilotske kabine. Baterija je zagorela pred osebo v nesreči

Povezava, kot napredni proizvajalci baterij imamo najboljšo tehnologijo spajkanja, kot je za avtomobilski akumulator Tesla