Dal fuoco di Tesla al vicolo cieco della protezione

Non molto tempo fa, Tesla ha preso fuoco di nuovo in un furto d’auto negli Stati Uniti. Cosa è successo a Tesla? Dal primo inevitabile problema di sicurezza, agli incendi continui, a un incidente ad alta velocità causato da un recente furto?

Punti di forza e di debolezza tecnici del modello Tesla

L’ascesa del modello Tesla nei veicoli elettrici si basa su funzioni, controlli e durata della batteria ad altissima velocità, nonché sull’aspetto più elegante e migliore dell’auto stessa.

Questi vantaggi del modello Tesla non vengono dal nulla. La durata della batteria dei modelli Tesla è più lunga rispetto ad altre auto elettriche sul mercato perché utilizza batterie più pericolose. Lo stesso peso può fornire più potenza, quindi la resistenza ha un vantaggio. A causa dell’elevata potenza della batteria, ha un’eccellente funzione di accelerazione.

La maneggevolezza di Tesla è molto buona, la batteria è sul telaio, il baricentro è molto basso e il motore è sulle ruote posteriori, il che equivale a una trazione posteriore installata nel mezzo. Il layout di questa vettura è lo stesso di una supersportiva, quindi ha una buona maneggevolezza e un’elevata qualità di viaggio.

Il motivo per cui Tesla ha osato utilizzare la batteria al litio ternaria ad alto rischio è perché Tesla ha un sistema di elaborazione della batteria in grado di garantire la consistenza della batteria, gestire gli incidenti e garantire la sicurezza di carica e scarica. Questa è l’abilità principale di Tesla. .

Ma oltre a caricarsi e scaricarsi, quando una forza esterna colpisce per formare un guasto, anche la batteria al litio ternaria prende fuoco. Questo non è qualcosa che le capacità di gestione della batteria possono gestire, ma la manutenzione fisica.

Posizionando la batteria sul telaio, Tesla offre il vantaggio del controllo esponendo anche le parti più pericolose dell’auto sul fondo. Una volta che il fondo dell’auto colpisce la batteria al litio, sarà molto pericoloso. Tesla lo sa e ha fatto molta manutenzione al telaio. Ma in pratica, Tesla non è perfetta.

La sicurezza delle batterie dei veicoli elettrici

Per quanto riguarda i veicoli elettrici, la sicurezza della batteria è sempre stata una questione centrale. I piani scelti variano.

Il piano di Tesla è di concentrarsi sul sistema di gestione della batteria, sulla gestione di ciascuna batteria, sull’affidarsi al software per gestire la sicurezza di carica e scarica e su una protezione rigida per gestire i guasti. Scegli la durata della batteria per le batterie al litio ternarie ad alto rischio.

Tesla ha fatto abbastanza lavoro per proteggersi da queste difficoltà. Lega di alluminio ad alta resistenza, acciaio ad altissima resistenza, materiali compositi antiproiettile. Ha ottenuto il punteggio più alto nel test di sicurezza e ha subito solo lievi lesioni facciali in uno scontro frontale con una BMW M5.

Ma poiché l’angolo di azimut della batteria è sul telaio, i tre lati possono essere mantenuti, ma l’irregolarità sui lati e sul fondo dell’ambiente circostante è incapace. In effetti, questi fuochi di Tesla provenivano dai lati e dal basso. Nel recente incendio, la fiancata dell’auto è stata colpita ad alta velocità, provocando il collasso dell’auto e il collasso della batteria.

Simile al layout del telaio di Tesla, l’E6 di BYD (lo stesso di Tang) ha i vantaggi di un baricentro più basso, migliori prestazioni di controllo e meno spazio nell’auto. La scelta di BYD per il litio ferro fosfato è più sicura della batteria al litio ternaria di Tesla. Nel famoso incidente GTR a Shenzhen, non è stata la batteria ma la scatola di distribuzione a prendere fuoco. Ma in generale, la batteria nel layout del telaio è un layout più pericoloso.

Oltre al layout inferiore, un altro layout popolare è il layout a forma di T nell’auto, utilizzato per Volanda, Audi R8E-Tron e Fiskama.

disposizione a T

Il vantaggio di questa disposizione è che la batteria si trova sull’asse centrale dell’auto e ha poca influenza sul controllo. La batteria in cabina di pilotaggio è a livello dei passeggeri. Se la batteria viene perforata, la persona ha già la postura di una sparatoria. Poiché la batteria ha attraversato il fuoco, è semplicemente bruciata di nuovo, danneggiando l’atteggiamento delle persone.

Ma questo layout ha anche un problema. Se il sistema di gestione della batteria non è buono, sarà pericoloso quando prende fuoco, si carica e si scarica e non entra in collisione. Inoltre, la batteria della cabina di pilotaggio occupa spazio prezioso.

Piano ambizioso per l’auto elettrica

Dal punto di vista della tecnologia attuale, la tecnologia di elaborazione della batteria di Tesla è relativamente eccellente e la sicurezza del fosfato di ferro e litio è relativamente elevata. La tecnologia di gestione della batteria di Tesla funziona bene sulla batteria al litio ternaria più pericolosa e la batteria al litio ternaria è anche più sicura con il fosfato di ferro e litio.

Nel layout della batteria, il layout del telaio presenta ancora i vantaggi della messa a fuoco ridotta e dello spazio ridotto. Tuttavia, per motivi di sicurezza, dovrebbero essere compiuti sforzi per apportare miglioramenti appropriati.

Tesla ha impiantato batterie nell’intero telaio per migliorare la resistenza, non solo per la sicurezza dell’abitacolo. La batteria ha preso fuoco prima della persona coinvolta nell’incidente

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