Тесла отынан қорғаныстың тұйыққа тірелуіне дейін

Жақында Тесла АҚШ-та көлік ұрлау кезінде тағы да өртке оранды. Теслаға не болды? Бірінші сөзсіз қауіпсіздік мәселесінен бастап үздіксіз өртке дейін, жақында ұрлықтан туындаған жоғары жылдамдықтағы апатқа дейін?

Tesla моделінің техникалық күшті және әлсіз жақтары

Электр көліктеріндегі Tesla моделінің өсуі ультра жоғары жылдамдықты функцияларға, басқару элементтеріне және батареяның қызмет ету мерзіміне, сондай-ақ автомобильдің өзінің талғампаздығы мен жақсырақ көрінісіне байланысты.

Tesla моделінің бұл артықшылықтары ауадан шықпайды. Tesla модельдерінің батареясының қызмет ету мерзімі нарықтағы басқа электромобильдерге қарағанда ұзағырақ, себебі ол қауіпті батареяларды пайдаланады. Бірдей салмақ көбірек қуат бере алады, сондықтан төзімділіктің артықшылығы бар. Жоғары батарея қуатының арқасында ол тамаша жеделдету функциясына ие.

Tesla-ның өңдеуі өте жақсы, аккумулятор шассиде, ауырлық орталығы өте төмен, ал қозғалтқыш артқы доңғалақтарда, бұл ортасында орнатылған артқы жетекке тең. Бұл көліктің орналасуы супер спорттық автомобильдікімен бірдей, сондықтан оның басқаруы жақсы және саяхаттың жоғары сапасы бар.

Tesla-ның қауіптілігі жоғары үштік литий батареясын пайдалануға батылдық танытуының себебі, Tesla-да аккумулятордың тұрақтылығын қамтамасыз ететін, жазатайым оқиғаларды реттейтін және зарядтау мен зарядсыздандыру қауіпсіздігін қамтамасыз ететін батареяны өңдеу жүйесі бар. Бұл Тесланың негізгі шеберлігі. .

Бірақ зарядтау мен зарядсыздандырудан басқа, сыртқы күш әсер еткенде бұзылған кезде, үштік литий батареясы да өртенеді. Бұл батареяны өңдеу дағдылары шеше алатын нәрсе емес, физикалық қызмет көрсету.

Аккумуляторды шассиге қою арқылы Tesla басқарудың артықшылығын қамтамасыз етеді, сонымен қатар автомобильдің ең қауіпті бөліктерін түбіне дейін ашады. Автокөліктің түбі литий батареясына тигеннен кейін ол өте қауіпті болады. Tesla мұны біледі және шассиге көп техникалық қызмет көрсетті. Бірақ іс жүзінде Tesla мінсіз емес.

Электр көліктерінің аккумуляторларының қауіпсіздігі

Электрлік көліктерге келетін болсақ, батарея қауіпсіздігі әрқашан басты мәселе болды. Таңдалған жоспарлар әртүрлі.

Tesla жоспары аккумуляторды өңдеу жүйесіне, әрбір аккумуляторды өңдеуге, зарядтау және зарядсыздандыру қауіпсіздігін өңдеу үшін бағдарламалық жасақтамаға сүйену және ақауларды өңдеу үшін қатты қорғанысқа назар аудару болып табылады. Жоғары қауіпті үштік литий батареялары үшін батареяның қызмет ету мерзімін таңдаңыз.

Тесла бұл қиындықтардан өзін қорғау үшін жеткілікті жұмыс жасады. Жоғары берік алюминий қорытпасы, өте жоғары берік болат, оқ өткізбейтін композиттік материалдар. Ол қауіпсіздік сынағы бойынша ең жоғары ұпай жинады және BMW M5 көлігімен бетпе-бет соқтығысқанда бет-әлпетінен жеңіл жарақат алды.

Бірақ батареяның азимут бұрышы шассиде болғандықтан, үш жағын сақтауға болады, бірақ айналаның бүйірлері мен түбіндегі біркелкі емес. Шындығында, бұл Tesla оттары бүйірден және төменгі жағынан келді. Жақында болған өртте көліктің бүйірі қатты жылдамдықпен соғылып, көлік опырылып, батареясы істен шыққан.

Tesla шассиінің орналасуына ұқсас, BYD E6 (Tang сияқты) төменгі ауырлық орталығының, басқарудың жақсы өнімділігінің және автомобильде аз орынның артықшылықтарына ие. BYD компаниясының литий темір фосфатын таңдауы Tesla үштік литий батареясына қарағанда қауіпсіз. Шэньчжэньдегі әйгілі GTR апатында батарея емес, тарату қорабы өртенді. Бірақ жалпы алғанда, шасси орналасуындағы батарея қауіпті орналасу болып табылады.

Төменгі орналасудан басқа, тағы бір танымал орналасу – бұл Volanda, Audi R8E-Tron және Fiskama үшін қолданылатын автокөліктегі T-тәрізді орналасу.

T орналасуы

Бұл реттеудің артықшылығы аккумулятор автомобильдің орталық осінде орналасқан және басқаруға аз әсер етеді. Ұшқыш кабинасындағы батарея жолаушылармен бірдей. Батарея тесілген болса, адам оқ тиетіндей күйде болады. Батарея отты жарып өткендіктен, ол қайтадан жанып, адамдардың көзқарасын бұзды.

Бірақ бұл орналасудың да проблемасы бар. Батареяны өңдеу жүйесі жақсы болмаса, ол жанып, зарядталып, разрядталып, соқтығыспайтын кезде қауіпті болады. Сонымен қатар, кабинаның батареясы құнды орынды алады.

Өршіл электромобиль жоспары

Қазіргі технология тұрғысынан, Tesla аккумуляторын өңдеу технологиясы салыстырмалы түрде тамаша және литий темір фосфатының қауіпсіздігі салыстырмалы түрде жоғары. Tesla аккумуляторын өңдеу технологиясы аса қауіпті үштік литий батареясында жақсы жұмыс істейді, ал үштік литий батареясы литий темір фосфатында да қауіпсіз.

Батарея орналасуында шасси орналасуы әлі де төмен фокус пен шағын кеңістіктің артықшылықтарына ие. Дегенмен, қауіпсіздік үшін тиісті жақсартулар жасауға күш салу керек.

Tesla батареяларды кабинаның қауіпсіздігі үшін ғана емес, төзімділікті арттыру үшін бүкіл шассиге имплантациялады. Апатқа ұшыраған адамның алдында батарея отқа оранды

Байланыс, Жетілдірілген аккумулятор өндірушілері ретінде бізде Tesla автомобиль батареясы сияқты ең жақсы дәнекерлеу технологиясы бар.