Del fuego de Tesla al callejón sin salida de la protección

No hace mucho, Tesla volvió a incendiarse por el robo de un automóvil en Estados Unidos. ¿Qué pasó con Tesla? ¿Desde el primer problema de seguridad inevitable, a los continuos incendios, a un choque a alta velocidad causado por un robo reciente?

Fortalezas y debilidades técnicas del modelo Tesla

El auge del modelo Tesla en los vehículos eléctricos se basa en las funciones, los controles y la duración de la batería de ultra alta velocidad, así como en la apariencia más elegante y mejor del propio automóvil.

Estas ventajas del modelo Tesla no surgen de la nada. La duración de la batería de los modelos Tesla es más larga que la de otros coches eléctricos del mercado porque utiliza baterías más peligrosas. El mismo peso puede proporcionar más potencia, por lo que la resistencia tiene una ventaja. Debido a la alta potencia de la batería, tiene una excelente función de aceleración.

El manejo de Tesla es muy bueno, la batería está en el chasis, el centro de gravedad es muy bajo y el motor está en las ruedas traseras, lo que equivale a una tracción trasera instalada en el medio. El diseño de este automóvil es el mismo que el de un súper deportivo, por lo que tiene un buen manejo y una alta calidad de viaje.

La razón por la que Tesla se atrevió a usar la batería de litio ternaria de alto riesgo es porque Tesla tiene un sistema de procesamiento de batería que puede garantizar la consistencia de la batería, manejar accidentes y garantizar la seguridad de la carga y descarga. Esta es la habilidad principal de Tesla. .

Pero además de cargar y descargar, cuando una fuerza externa impacta para formar una avería, la batería ternaria de litio también se incendia. Esto no es algo que las habilidades de manejo de baterías puedan manejar, sino el mantenimiento físico.

Al colocar la batería en el chasis, Tesla brinda la ventaja del control al tiempo que expone las partes más peligrosas del automóvil al fondo. Una vez que la parte inferior del automóvil golpea la batería de litio, será muy peligroso. Tesla lo sabe y ha realizado mucho mantenimiento en el chasis. Pero en la práctica, Tesla no es perfecto.

La seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos

En cuanto a los vehículos eléctricos, la seguridad de las baterías siempre ha sido un tema central. Los planes elegidos varían.

El plan de Tesla es centrarse en el sistema de manejo de la batería, manejar cada batería, confiar en el software para manejar la seguridad de la carga y descarga, y la protección dura para manejar fallas. Elija la duración de la batería para baterías ternarias de litio de alto riesgo.

Tesla ha trabajado lo suficiente para protegerse de estas dificultades. Aleación de aluminio de alta resistencia, acero de ultra alta resistencia, materiales compuestos a prueba de balas. Obtuvo el puntaje más alto en la prueba de seguridad y solo sufrió lesiones faciales leves en una colisión frontal con un BMW M5.

Pero debido a que el ángulo de azimut de la batería está en el chasis, los tres lados se pueden mantener, pero la irregularidad en los lados y la parte inferior del entorno es incapaz. De hecho, estos fuegos de Tesla vinieron de los lados y del fondo. En el incendio reciente, el costado del automóvil fue golpeado a alta velocidad, lo que provocó que el automóvil colapsara y la batería colapsara.

Similar al diseño del chasis de Tesla, el E6 de BYD (igual que el Tang) tiene las ventajas de un centro de gravedad más bajo, un mejor rendimiento de control y menos espacio en el automóvil. La elección de BYD de fosfato de hierro y litio es más segura que la batería de litio ternaria de Tesla. En el famoso accidente de GTR en Shenzhen, no fue la batería sino la caja de distribución la que se incendió. Pero, en general, la batería en el diseño del chasis es un diseño más peligroso.

Además del diseño inferior, otro diseño popular es el diseño en forma de T en el automóvil, que se usa para Volanda, Audi R8E-Tron y Fiskama.

Diseño de T

La ventaja de esta disposición es que la batería está ubicada en el eje central del automóvil y tiene poca influencia en el control. La batería en la cabina está al nivel de los pasajeros. Si se perfora la batería, la persona ya tiene la postura de recibir un disparo. Debido a que la batería rompió el fuego, simplemente volvió a arder, dañando la actitud de las personas.

Pero este diseño también tiene un problema. Si el sistema de manipulación de la batería no es bueno, será peligroso cuando se incendie, se cargue y se descargue y no choque. Además, la batería de la cabina ocupa un espacio valioso.

Plan ambicioso de coche eléctrico

Desde el punto de vista de la tecnología actual, la tecnología de procesamiento de baterías de Tesla es relativamente excelente y la seguridad del fosfato de hierro y litio es relativamente alta. La tecnología de manejo de baterías de Tesla funciona bien con la batería de litio ternaria más peligrosa, y la batería de litio ternaria también es más segura con fosfato de hierro y litio.

En el diseño de la batería, el diseño del chasis todavía tiene las ventajas de un enfoque bajo y un espacio pequeño. Sin embargo, por el bien de la seguridad, se deben hacer esfuerzos para realizar las mejoras apropiadas.

Tesla implantó baterías en todo el chasis para mejorar la resistencia, no solo por la seguridad de la cabina. La batería se incendió antes que la persona del accidente.

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