ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ತಡೆ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಹೊಸಬರು ಇದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈಗ ಮೂವತ್ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣ ಸುರಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಬೆಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕುಸಿತವು ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿರೂಪಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2013 ರಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತವು 20%ಮೀರಬಹುದು .ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು.

ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ vs ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ….

ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಇಳಿಮುಖವಾಗಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಲಾಭದ ಅಂಚು ಕೂಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚ, ಕ್ಸಿನ್zhೌಬಾಂಗ್‌ನ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಈಗ 15% ರಿಂದ 20% ರಷ್ಟು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಸುಮಾರು 10%ನಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅವಕಾಶಗಳು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳೂ ಇವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆವೇಗ ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಬಿಂಬದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಬಹಳ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿವೆ.

ಆದರೆ ಉದ್ಯಮವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪದೇ ಪದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿಶ್ವಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಲವು ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಇಡುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮದ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಯವು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ? ಬಹುಶಃ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳು, ಬಹುಶಃ ದಶಕಗಳು.

ಹಾಗಾದರೆ ಉದ್ಯಮದ ಏರಿಕೆಯ ಹಂತ ಎಲ್ಲಿದೆ? ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಗೋಚರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ: ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯಗಳು.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ಪ್ರಪಂಚದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ಇನ್ನೊಂದು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಅಧಿಕ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರದ ಜೀವನ, ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ. ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಮಾರು 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಿ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.

ಉಗ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಉತ್ಪನ್ನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕುರುಡಾಗಿ ಹಠಾತ್ ಚೌಕಾಶಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೂರ್ನ ಕಾನೂನು ಇನ್ನೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳ ಕುಸಿತದ ಕೀಲಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಜೀವನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು, ಅದನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಬೇಕು. ಮೂಲ ಲಿಥಿಯಂ ಹೆಕ್ಸಾಫ್ಲೋರೋಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವೇ? ಯಾವಾಗಲು ಅಲ್ಲ. ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದೇ? ಉತ್ತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ.