Tesla의 화재에서 보호의 막다른 골목까지

얼마 전 Tesla는 미국에서 차량 절도 사건으로 다시 불이 붙었습니다. 테슬라에게 무슨 일이? 피할 수 없는 최초의 안전 문제부터 계속되는 화재, 최근 도난으로 인한 고속 충돌까지?

Tesla 모델의 기술적 강점과 약점

전기 자동차에서 Tesla 모델의 부상은 초고속 기능, 제어 및 배터리 수명뿐만 아니라 자동차 자체의 더 우아하고 더 나은 외관에 달려 있습니다.

Tesla 모델의 이러한 장점은 허공에서 나오지 않습니다. Tesla 모델의 배터리 수명은 더 위험한 배터리를 사용하기 때문에 시중에 나와 있는 다른 전기 자동차보다 깁니다. 같은 무게가 더 많은 힘을 제공할 수 있으므로 지구력이 유리합니다. 높은 배터리 전원으로 인해 우수한 가속 기능이 있습니다.

테슬라의 핸들링이 아주 좋고, 배터리가 섀시에 있고, 무게중심이 매우 낮고, 엔진이 뒷바퀴에 있어 중간에 설치된 후륜구동에 해당한다. 이 차의 레이아웃은 슈퍼 스포츠카와 동일하여 핸들링이 좋고 여행의 질이 높습니다.

Tesla가 고위험 XNUMX원 리튬 배터리를 감히 사용하게 된 이유는 Tesla가 배터리 일관성을 보장하고 사고를 처리하며 충방전의 안전성을 확보할 수 있는 배터리 처리 시스템을 갖추고 있기 때문입니다. 이것이 테슬라의 핵심 기술입니다. .

그러나 충방전 외에도 외력이 충격을 받아 고장이 나면 XNUMX원 리튬 배터리도 불이 붙는다. 이것은 배터리 취급 기술이 처리할 수 있는 것이 아니라 물리적 유지 관리입니다.

배터리를 섀시에 배치함으로써 Tesla는 차량의 가장 위험한 부분을 바닥에 노출시키는 동시에 제어의 이점을 제공합니다. 자동차 바닥이 리튬 배터리에 닿으면 매우 위험합니다. Tesla는 이 사실을 알고 섀시에 대한 많은 유지 관리 작업을 수행했습니다. 그러나 실제로 Tesla는 완벽하지 않습니다.

전기차 배터리의 안전성

전기 자동차의 경우 배터리 안전성은 항상 핵심 문제였습니다. 선택한 계획은 다양합니다.

Tesla의 계획은 배터리 처리 시스템에 중점을 두고 각 배터리를 처리하고 소프트웨어에 의존하여 충전 및 방전의 안전을 처리하고 하드 보호를 통해 고장을 처리하는 것입니다. 고위험 삼원 리튬 배터리의 경우 배터리 수명을 선택하십시오.

Tesla는 이러한 어려움으로부터 자신을 보호하기 위해 충분한 노력을 기울였습니다. 고강도 알루미늄 합금, 초고장력강, 방탄복합소재. 안전 테스트에서 가장 높은 점수를 받았고 BMW M5와 정면 충돌해 경미한 얼굴 부상만 입었다.

그러나 배터리의 방위각이 섀시에 있기 때문에 XNUMX면은 유지할 수 있지만 주변 측면과 바닥의 요철은 불가능합니다. 사실, 이러한 Tesla 화재는 측면과 하단에서 발생했습니다. 최근 발생한 화재에서는 차량 측면이 고속으로 부딪혀 차량이 무너지고 배터리도 붕괴됐다.

Tesla의 섀시 레이아웃과 유사하게 BYD의 E6(Tang과 동일)은 더 낮은 무게 중심, 더 나은 제어 성능, 더 적은 차 공간의 장점을 가지고 있습니다. BYD가 선택한 인산철리튬은 테슬라의 삼원 리튬 배터리보다 안전하다. 선전에서 일어난 그 유명한 GTR 추락 사고에서 불이 붙은 것은 배터리가 아니라 배전함이었습니다. 그러나 일반적으로 섀시 레이아웃의 배터리는 더 위험한 레이아웃입니다.

하단 레이아웃 외에도 인기 있는 또 다른 레이아웃은 Volanda, Audi R8E-Tron 및 Fiskama에 사용되는 T자형 레이아웃입니다.

T 레이아웃

이 배열의 장점은 배터리가 자동차의 중심축에 위치하고 제어에 거의 영향을 미치지 않는다는 것입니다. 조종석의 배터리는 승객과 수평입니다. 배터리가 뚫리면 사람은 이미 총에 맞는 자세를 취합니다. 배터리가 불을 뚫고 다시 타버렸기 때문에 사람들의 태도가 손상되었습니다.

그러나 이 레이아웃에도 문제가 있습니다. 배터리 취급 시스템이 좋지 않으면 화재, 충방전, 충돌하지 않을 때 위험합니다. 또한 조종석 배터리는 귀중한 공간을 차지합니다.

야심찬 전기차 계획

현재의 기술적인 관점에서 볼 때 Tesla의 배터리 처리 기술은 상대적으로 우수하고 리튬 인산철의 안전성은 상대적으로 높습니다. Tesla의 배터리 처리 기술은 더 위험한 XNUMX원 리튬 배터리에서 잘 작동하며 XNUMX원 리튬 배터리는 리튬 철 인산염에서도 더 안전합니다.

배터리 레이아웃에서 섀시 레이아웃은 여전히 ​​낮은 초점과 작은 공간의 이점이 있습니다. 그러나 안전을 위해 적절한 개선을 위한 노력이 필요합니다.

Tesla는 조종석의 안전뿐만 아니라 내구성을 향상시키기 위해 전체 섀시에 배터리를 이식했습니다. 사고를 당한 사람보다 먼저 배터리에 불이 붙었다

Linkage, 고급 배터리 제조업체로서 Tesla 자동차 배터리와 같은 최고의 납땜 기술을 보유하고 있습니다.