Deși bariera de intrare pentru industria bateriilor cu litiu nu este scăzută, există încă mulți noi intranți care așteaptă cu nerăbdare explozia noilor vehicule cu energie. În special, numărul producătorilor autohtoni de electroliți ai bateriilor litiu-ion a crescut de la aproximativ zece ani în urmă la treizeci și patru sau mai mulți acum, și o mulțime de bani încă se revarsă.

Concurența dezordonată luptă pentru prețuri, iar scăderea prețurilor devine o tendință. Există unele distorsiuni în regulile întregii industrii. Prin urmare, în 2013, cantitatea de electrolit a bateriei litiu-ion a crescut într-o anumită măsură, dar scăderea prețului poate depăși 20% stocurile de baterii de stocare a energiei.

Baterie de stocare a energiei vs hidrogen … ..

În plus față de concurența acerbă, dacă popularizarea bateriilor litiu-ion este populară, costurile trebuie reduse, iar furnizorii de materii prime din amonte vor fi obligați să reducă prețurile. În prezent, electroliții din amonte, diafragmele și alte materiale au încă un spațiu relativ mare pentru declin, iar marja de profit brut a industriei și marja de profit net vor scădea, de asemenea. costul bateriei de stocare a energiei, marja profitului net al Xinzhoubang este menținută acum la un nivel relativ ridicat de 15% la 20%. În viitor, industria se va maturiza. Marja de profit net a întregii industrii este menținută la aproximativ 10%, ceea ce reprezintă un nivel relativ rezonabil.

Vehiculele electrice sunt oportunități, dar există și mari incertitudini. Politica națională sprijină cu adevărat dezvoltarea vehiculelor electrice. Din perspectiva impulsului dezvoltării industriei auto a bateriilor interne sau a reflecției clienților noștri, perspectivele industriei vehiculelor electrice sunt foarte optimiste.

Dar industria este extrem de incertă pe termen scurt. De exemplu, în procesul de accidente de siguranță frecvente ale vehiculelor electrice, încrederea pieței poate fi foarte afectată, dar dacă guvernul continuă să ofere unele politici de sprijin, piața își va pune mari speranțe. Pe termen mediu, timpul pentru creșterea rapidă a industriei va fi din ce în ce mai aproape, dar cât va dura această perioadă de creștere rapidă? Poate doar câțiva ani, poate decenii.

Deci, unde este punctul în creștere al industriei? Cred că, pe lângă vehiculele electrice, industria actuală are încă două logici de creștere vizibile: două alternative.

Industria electroliților de baterii litiu-ion este distribuită în principal în China, Japonia, Coreea de Sud și unele în Europa și Statele Unite, iar toată lumea își extinde constant producția. În perioada producției pe scară largă, țara noastră este cea mai rentabilă, așa că multe companii se mută în țara noastră. În prezent, producția și vânzările de electroliți din țara mea reprezintă aproximativ 50% din totalul lumii și există încă loc pentru înlocuire.

Cealaltă este înlocuirea bateriilor cu plumb-acid. În comparație cu bateriile tradiționale plumb-acid, bateriile litiu-ion au avantajele de dimensiuni reduse, greutate redusă, tensiune mare de lucru, energie specifică mare, durată de viață lungă, fără poluare și performanțe bune de siguranță. În prezent, bicicletele electrice și stațiile de bază pentru comunicații sunt practic baterii cu plumb-acid. Piața bateriilor cu plumb-acid din țara mea este de aproximativ 100 miliarde de yuani, ceea ce reprezintă o oportunitate imensă de înlocuire pentru industria bateriilor litiu-ion.

Pentru ca o companie să exceleze într-un mediu feroce, trebuie mai întâi să aibă avantaje la scară, să îmbunătățească eficiența și să asigure capacități de aprovizionare. În plus, trebuie să fim atenți la controlul riscurilor de piață low-end, să avem o înțelegere profundă a structurii produsului și a structurii clienților și să ne adaptăm la piața mid-high-end, în loc de negocieri orbește impulsive.

Sistem de gestionare a bateriei pentru bateria cu plumb acid

Legea lui Moore este încă aplicabilă în industria bateriilor litiu-ion, iar cheia scăderii prețurilor depinde de inovația tehnologică. Noile cerințe ale bateriilor sunt din ce în ce mai mari, în special bateriile litiu-ion de putere au cerințe ridicate de siguranță, capacitate, durată de viață etc., dar prețul trebuie să fie scăzut, ceea ce trebuie realizat prin mijloace tehnice. Este cea mai bună soluție pentru a include hexafluorofosfatul de litiu original? nu intotdeauna. O să-l înlocuiască materiale noi? Răspunsul este complet posibil.