নীতি সুরক্ষা এবং নতুন শক্তির অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশ থেকে উপকৃত হয়ে, CATL তার প্রতিষ্ঠার মাত্র দশ বছর পরে বিশ্ববাজারের প্রথম সারিতে প্রবেশ করেছে। 2017 থেকে 2019 পর্যন্ত, এটি 20% এর বেশি বাজার শেয়ার সহ বিশ্বের প্রথম স্থান অধিকার করে। অভ্যন্তরীণ বাজারে, CATL প্রায় 50% মার্কেট শেয়ার সহ, এটি একটি সু-যোগ্য শিল্প নেতা। 2019 সালে, এর আয় 45.8 বিলিয়নে পৌঁছেছে, গত পাঁচ বছরে 121% চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হার সহ। এর গ্রাহকদের মধ্যে যাত্রীবাহী গাড়ি, বাস, বিশেষ যানবাহন এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে সুপরিচিত দেশী এবং বিদেশী নির্মাতারা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এর ব্যবসার পরিধি সারা বিশ্বে রয়েছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এন্টারপ্রাইজগুলির বিস্ফোরক বৃদ্ধি, বাহ্যিক পরিবেশগত কারণগুলি ছাড়াও, প্রযুক্তি গবেষণা এবং উন্নয়ন এবং খরচ সুবিধাগুলি এন্টারপ্রাইজগুলির মূল প্রতিযোগিতামূলকতা তৈরি করেছে। 2017 সাল থেকে, কোম্পানির R&D বিনিয়োগ 10 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে, এবং R&D ব্যয়ের অনুপাত 8%-এর উপরে রয়ে গেছে।

খরচ নিয়ন্ত্রণের পরিপ্রেক্ষিতে, কোম্পানির উৎপাদন ক্ষমতা 17 সালে 2017GW থেকে 77 সালে 2020GW-তে উন্নীত হয়েছে এবং 250 সালে এটি 2025GW-তে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ স্কেল প্রভাব স্পষ্ট৷ “আপস্ট্রিম খনিজ সম্পদ কোম্পানিগুলিতে ইক্যুইটি অংশগ্রহণ এবং যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে, ক্রয় ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।” এটা বলা যেতে পারে যে Ningde যুগ ব্যাটারির বাজারে একটি মেরুতে বিকশিত হয়েছে। উৎপাদন ক্ষমতা এবং ক্ষমতা ব্যবহারের স্তরের সাথে মিলিত, এটা আশা করা যায় যে বাজারের পরিবেশ অপরিবর্তিত থাকবে এবং ক্ষমতা ব্যবহারের হার 90% এ থাকবে, CATL এর ব্যাটারি সিস্টেমের আয় 170 সালে 2025 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে, যা প্রায় 4. বৃদ্ধির জন্য রুম বার. মোট বিক্রয়ের পরিমাণের 20% জন্য নতুন শক্তির গাড়ি বিক্রয়ের জন্য শিল্প পরিকল্পনা সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়েছে।

দীর্ঘমেয়াদে, বাজারের পরিবেশ পরিবর্তিত না হওয়ার প্রেক্ষিতে, CATL এখনও পাহাড়ের পাদদেশে রয়েছে এবং আগামী পাঁচ বছরে বাজার মূল্য অবশ্যই 1 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে শুরু হবে।

স্বন।

2018 সালে তালিকাভুক্ত হওয়ার পর থেকে, CATL-এর শেয়ারের দাম 14 গুণ বেড়েছে, এবং এর বাজার মূল্য 800 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে A-শেয়ার বাজারে এটিকে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল লক্ষ্য করে তুলেছে।

একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, ঊর্ধ্বমুখী স্টক মূল্য এবং পুঁজির উত্থান শিল্পের বৃদ্ধির সময় প্রযুক্তিগত পরিবর্তন এবং বাজার প্রতিযোগিতার সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলিকে আড়াল করেছে। “বর্তমান ব্যাটারির বাজার প্রধানত ত্রিদেশীয় ব্যাটারি এবং সঞ্চয়কারী, যা মোটের 99% এর বেশি, যার মধ্যে প্রাক্তন বাজার 60%-এর বেশি।

সম্ভাব্য বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে গ্রাফাইট ব্যাটারি এবং হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল, কিন্তু এগুলোর কোনোটিই বাণিজ্যিকীকরণ করা হয়নি। নিংডে সিটিতে বর্তমানে ত্রিনারি ব্যাটারির আধিপত্য রয়েছে, এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এর আয়ের বিস্ফোরক বৃদ্ধিও টারনারি ব্যাটারির উচ্চ সমৃদ্ধি থেকে এসেছে।

কিন্তু অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির সমৃদ্ধিও সরাসরি নিংদে যুগের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে। একবার বিকল্পের বাজার শেয়ার বেড়ে গেলে, CATL ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হতে বাধ্য। 2020H1-এ, এর চালানগুলি আয়রন ফসফেট মার্কেট শেয়ার বৃদ্ধির দ্বারা প্রভাবিত হবে এবং রাজস্ব নেতিবাচক বৃদ্ধির প্রবণতা দেখাবে।

উপরন্তু, পূর্ববর্তী বছরগুলিতে জাতীয় নীতির সুরক্ষার কারণে, এলজি কেম এবং প্যানাসনিকের মতো আন্তর্জাতিক কোম্পানিগুলি দেশীয় বাজারে প্রবেশ করতে পারেনি এবং নিংদে যুগে প্রতিযোগিতার চাপ অনেক কমে গিয়েছিল।

নীতি লভ্যাংশ ম্লান হওয়ার সাথে সাথে, এলজি কেম চীনা বাজারে প্রবেশের পর একটি শক্তিশালী গতি দেখিয়েছে। 2020H1-এ, চীনা বাজারের অংশীদারিত্ব 19%-এ পৌঁছাবে এবং বিশ্বব্যাপী বাজারের শেয়ার 25%-এ পৌঁছাবে। “যদিও নিংদে যুগে শক্তিশালী প্রযুক্তিগত বাধা ছিল, প্রযুক্তিগত বাধাগুলি সর্বোপরি মঞ্চস্থ হয় এবং প্রক্রিয়াটিতে অনেক অনিশ্চয়তা রয়েছে।” অতএব, বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টিকোণ থেকে, তার ভবিষ্যত উন্নয়ন-Lengshui overestimate করবেন না. ধ্বসে যেতে.

| নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্প সরকারের ইচ্ছার অধীনে একটি অপরিবর্তনীয় উন্নয়ন প্রবণতা হয়ে উঠেছে। এটি অনুমান করা হয় যে 3.6 সালের মধ্যে 2025 গুণ বৃদ্ধির স্থান হবে; পরিবহন এবং যোগাযোগের জন্য মাথাপিছু খরচের CAGR গত ছয় বছরে 10% পৌঁছেছে, যা নতুন শক্তি অটোমোবাইল বাজারের উন্নয়ন অর্থনৈতিক ভিত্তি প্রদান করে।

সরকারী পর্যায়ে, রাজ্য নতুন শক্তির অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশে জোরালোভাবে সমর্থন করে। “নিউ এনার্জি ভেহিকেল ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট প্ল্যান (2021-2035)” এ, এটি নির্দেশ করা হয়েছে যে “2025 সালের মধ্যে, নতুন এনার্জি গাড়ির বিক্রি নতুন গাড়ির মোট বিক্রয়ের প্রায় 20% এ পৌঁছাবে;” 2035 সালের মধ্যে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি নতুন শক্তির গাড়িতে পরিণত হবে। মূলধারার বাসগুলো সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়িত হবে। “চীনের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির 2035তম জাতীয় কংগ্রেসের 14 সালের জাতীয় অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা এবং XNUMX সালের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য”-এ এটি নির্দেশ করা হয়েছিল যে “নতুন প্রজন্মের বিকাশকে ত্বরান্বিত করা। তথ্য প্রযুক্তি, জৈবপ্রযুক্তি, উচ্চ-সম্পদ সরঞ্জাম, নতুন শক্তি, নতুন উপকরণ, নতুন শক্তির যানবাহন, সবুজ পরিবেশ সুরক্ষা, মহাকাশ এবং সামুদ্রিক সরঞ্জাম শিল্প। ইন্টারনেট, বড় ডেটা, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং অন্যান্য শিল্পের গভীর একীকরণের প্রচার করুন…”

উন্নয়নের দিকনির্দেশ নির্দিষ্ট করার পাশাপাশি, সরকার শিল্পের উন্নয়ন এবং বাজারের সমৃদ্ধির জন্য বিভিন্ন ধরনের পদক্ষেপ নিয়েছে, যেমন ভর্তুকি, ক্রয় কর হ্রাস, এবং সম্পূর্ণ বিদেশী মালিকানাধীন টেসলাকে চীনে কারখানা স্থাপনের অনুমতি দেওয়া। এটা বলা যেতে পারে যে জাতীয় ইচ্ছার নির্দেশনায়, নতুন শক্তির যানবাহন দ্বারা জ্বালানী যানের প্রতিস্থাপন একটি অপরিবর্তনীয় উন্নয়ন প্রবণতা হয়ে উঠেছে।

ম্যাক্রো স্তরে, চীনা অর্থনীতি এখনও প্রবৃদ্ধির পর্যায়ে রয়েছে। 2020 মহামারী চলাকালীন বিশ্বের প্রথম সক্রিয় অর্থনীতিতে পরিণত হওয়া। একটি শক্তিশালী অর্থনীতি 18,000 সালে 2013 থেকে 32,000 সালে 2020-এ মাথাপিছু নিষ্পত্তিযোগ্য আয় বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে, যা গত সাত বছরে 8% এর চক্রবৃদ্ধি হার। একই সময়ে, মানুষের ভোগের মাত্রা ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। পরিবহন ও যোগাযোগে মাথাপিছু খরচ 1,600 সালে 2013 ইউয়ান থেকে 2,800 সালে 2019 ইউয়ানে বেড়েছে, যার বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি হার 10%। বর্তমান বৃদ্ধির প্রবণতা থেকে বিচার করে, চরম কারণের অনুপস্থিতিতে, জাতীয় মাথাপিছু ডিসপোজেবল আয় আগামী পাঁচ থেকে দশ বছরে একটি স্থির বৃদ্ধি বজায় রাখবে, যা নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের জন্য একটি গ্যারান্টি প্রদান করে।

“এনার্জি-সেভিং অ্যান্ড নিউ এনার্জি ভেহিকেল টেকনোলজি রোডম্যাপ 2.0” অনুসারে, 20 সালের মধ্যে নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি 2025%, 40 সালের মধ্যে 2030% এবং 50 সালের মধ্যে 2035% হবে। অনুমান করা হচ্ছে 25, 2025 এবং 2030 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি 2035, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় যথাক্রমে 5 মিলিয়ন, 10 মিলিয়ন এবং 12.5 মিলিয়নে পৌঁছাবে, পাঁচ বছরের যৌগিক বৃদ্ধির হার যথাক্রমে 30%, 15% এবং 5%। 1.37 সালে 2020 মিলিয়ন যানবাহনের ভিত্তিতে গণনা করা হয়েছে, এটি 3.6 সালের মধ্যে 2025 গুণ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।