Бодлогын хамгаалалт, шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийг хөгжүүлснээр CATL нь байгуулагдсанаасаа хойш ердөө аравхан жилийн дараа дэлхийн зах зээлийн анхны эгнээнд оржээ. 2017-2019 онуудад зах зээлийн 20 гаруй хувийг эзэлж, дэлхийд нэгдүгээрт жагссан. Дотоодын зах зээлд CATL нь зах зээлийн 50 орчим хувийг эзэлдэг бөгөөд энэ нь салбартаа нэр хүндтэй удирдагч юм. 2019 онд түүний орлого 45.8 тэрбумд хүрч, сүүлийн таван жилийн нийлмэл жилийн өсөлтийн хурд 121%-д хүрчээ. Үйлчлүүлэгчид нь суудлын автомашин, автобус, тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгсэл болон бусад салбарт дотоодын болон гадаадын нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрт үйл ажиллагаагаа явуулдаг.

Сүүлийн жилүүдэд аж ахуйн нэгжүүдийн огцом өсөлт нь гадаад орчны хүчин зүйлээс гадна технологийн судалгаа, боловсруулалт, зардлын давуу тал нь аж ахуйн нэгжүүдийн өрсөлдөх чадварыг бий болгосон. 2017 оноос хойш тус компанийн судалгаа шинжилгээний хөрөнгө оруулалт 10 тэрбум юаниас давж, судалгааны ажлын зардлын харьцаа 8%-иас давсан байна.

Зардлын хяналтын тухайд тус компанийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал 17 онд 2017 ГВт байсан бол 77 онд 2020 ГВт болтлоо өсч, 250 онд 2025 ГВт-д хүрэх төлөвтэй байгаа нь цар хүрээний үр нөлөө нь тодорхой харагдаж байна. “Дээд голын ашигт малтмалын компаниудад хувьцааны оролцоо, хамтарсан үйлдвэрүүдээр дамжуулан худалдан авах чадварыг хянах ёстой.” Ниндэгийн эрин үе батерейны зах зээлд туйл болж хөгжсөн гэж хэлж болно. Үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, хүчин чадлын ашиглалтын түвшинтэй нийлээд, зах зээлийн орчин өөрчлөгдөөгүй, хүчин чадлын ашиглалтын түвшин 90% хэвээр байгаа нөхцөлд CATL-ийн батерейны системийн орлого 170 онд 2025 тэрбум юаниас давж, энэ нь 4 орчим болно. өсөлтийн өрөө дахин нэмэгдүүлнэ. Шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалтын үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөө нь нийт борлуулалтын 20% -ийг эзэлдэг.

Урт хугацаанд зах зээлийн орчин өөрчлөгдөхгүй гэсэн үндэслэлээр CATL уулын бэлд хэвээр байгаа бөгөөд ирэх таван жилийн зах зээлийн үнэлгээ 1 их наяд юаниас эхлэх нь гарцаагүй.

ая.

2018 онд бүртгэлтэй болсноос хойш CATL-ийн хувьцааны үнэ 14 дахин өсч, зах зээлийн үнэлгээ нь 800 тэрбум юанийг давсан нь сүүлийн жилүүдэд А-хувьцааны зах зээлийн хамгийн ирээдүйтэй зорилт болж байна.

Хувьцааны ханшийн өсөлт, хөрөнгийн өсөлт нь салбарын өсөлтийн үед технологийн өөрчлөлт, зах зээлийн өрсөлдөөнөөс үүдэн гарч болзошгүй эрсдэлийг тодорхой хэмжээгээр нуун дарагдуулсан. “Одоогийн батерейны зах зээл нь голчлон гурвалсан батерей, аккумляторууд бөгөөд нийт батерейны 99 гаруй хувийг эзэлдэг бөгөөд үүний 60 гаруй хувийг хуучин зах зээл эзэлж байна.

Боломжит хувилбаруудад бал чулуун батерей, устөрөгчийн түлшний эсүүд багтдаг боловч тэдгээрийн аль нь ч арилжаанд ороогүй байна. Ниндэ хотод одоогоор гурвалсан батерей зонхилж байгаа бөгөөд сүүлийн жилүүдэд түүний орлогын огцом өсөлт нь гурвалсан батерейны өндөр хөгжил цэцэглэлтээс үүдэлтэй юм.

Гэхдээ өөр өнцгөөс харахад гурвалсан лити батерейны хөгжил цэцэглэлт нь Ниндэгийн эрин үеийн гүйцэтгэлийг шууд тодорхойлдог. Орлуулагчдын зах зээлд эзлэх хувь нэмэгдэхэд CATL ихээхэн нөлөөлнө. 2020 оны H1-д төмрийн фосфатын зах зээлд эзлэх хувь нэмэгдэх нь түүний тээвэрлэлтэд нөлөөлж, орлого нь өсөлтийн сөрөг хандлагатай байх болно.

Түүнчлэн өмнөх жилүүдэд үндэсний бодлого хамгаалагдсаны улмаас LG Chem, Panasonic зэрэг олон улсын компаниуд дотоодын зах зээлд нэвтэрч чадахгүй, Ниндэгийн эрин үеийн өрсөлдөөний дарамт ихээхэн буурсан.

Бодлогын ногдол ашиг багасах тусам LG Chem Хятадын зах зээлд нэвтэрсний дараа хүчтэй эрч хүчээ харуулсан. 2020 оны 1-р улиралд Хятадын зах зээлийн эзлэх хувь 19%, дэлхийн зах зээлийн эзлэх хувь 25% болно. “Хэдийгээр Ниндэгийн эрин үед техникийн хүчтэй саад тотгорууд байсан ч техникийн саад тотгорууд үргэлжилсээр байгаа бөгөөд энэ үйл явцад тодорхойгүй олон зүйл бий.” Тиймээс хөрөнгө оруулагчдын үүднээс түүний ирээдүйн хөгжлийг хэтрүүлж болохгүй-Лэншүй. Унах.

| Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл нь засгийн газрын хүсэл зоригийн дагуу эргэлт буцалтгүй хөгжлийн чиг хандлага болжээ. 3.6 он гэхэд өсөлтийн орон зай 2025 дахин нэмэгдэнэ гэж тооцоолж байна; Зам тээвэр, харилцаа холбооны нэг хүнд ногдох хэрэглээний зардлын CAGR сүүлийн 10 жилд XNUMX%-д хүрсэн нь шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл юм. Хөгжил нь эдийн засгийн үндэс суурийг бүрдүүлдэг.

Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийг төр засгийн түвшинд тууштай дэмжиж байна. “Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх төлөвлөгөө (2021-2035 он)”-д “2025 он гэхэд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт шинэ автомашины нийт борлуулалтын 20 орчим хувьд хүрнэ” гэж онцолсон; 2035 он гэхэд цэвэр цахилгаан машинууд шинэ эрчим хүчний машин болно. Үндсэн чиглэлийн автобуснууд бүрэн цахилгаантай болно. “Хятадын Коммунист намын Төв Хорооны 2035-р их хурлын “Үндэсний эдийн засаг, нийгмийг хөгжүүлэх таван жилийн төлөвлөгөө, 14 он хүртэлх хэтийн зорилтууд”-д “шинэ үеийн хөгжлийг түргэтгэх” гэж онцолсон. мэдээллийн технологи, биотехнологи, өндөр зэрэглэлийн тоног төхөөрөмж, шинэ эрчим хүч, шинэ материал, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл, Ногоон байгаль орчныг хамгаалах, сансар огторгуйн болон далайн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл. Интернэт, том өгөгдөл, хиймэл оюун ухаан болон бусад салбаруудын гүн гүнзгий интеграцчлалыг дэмжинэ…”

Засгийн газар хөгжлийн чиг хандлагыг тодорхойлохын зэрэгцээ салбарыг хөгжүүлэх, зах зээлийн хөгжил цэцэглэлтийг дэмжих зорилгоор татаас олгох, худалдан авалтын татварыг бууруулах, гадаадын XNUMX хувийн хөрөнгө оруулалттай Тесла компанид Хятадад үйлдвэр байгуулах зөвшөөрөл олгох зэрэг олон арга хэмжээ авчээ. Үндэсний хүсэл зоригийн удирдлага дор түлшний машиныг шинэ эрчим хүчний машинаар солих нь эргэлт буцалтгүй хөгжлийн чиг хандлага болсон гэж хэлж болно.

Макро түвшинд Хятадын эдийн засаг өсөлтийн шатандаа хэвээр байна. 2020 оны тахлын үед дэлхийн анхны идэвхтэй эдийн засаг болох. Мөн хүчирхэг эдийн засаг нь нэг хүнд ногдох орлого 18,000 онд 2013 байсан бол 32,000 онд 2020 болж, сүүлийн долоон жилийн нийлмэл өсөлт 8%-иар нэмэгдэхэд нөлөөлсөн. Үүний зэрэгцээ хүмүүсийн хэрэглээний түвшин байнга дээшилсээр байна. Нэг хүнд ногдох зам тээвэр, харилцаа холбооны хэрэглээний зардал 1,600 онд 2013 юань байсан бол 2,800 онд 2019 юань болж, жилийн нийлмэл өсөлт 10%-д хүрчээ. Өнөөгийн өсөлтийн чиг хандлагаас харахад онцгой хүчин зүйл байхгүй тохиолдолд нэг хүнд ногдох үндэсний орлого ойрын XNUMX-XNUMX жилд тогтвортой өсөлттэй байх бөгөөд энэ нь шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх баталгаа болж байна.

“Эрчим хүчний хэмнэлттэй, шинэ эрчим хүчний автомашины технологийн замын зураглал 2.0”-д зааснаар 20 он гэхэд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт 2025%, 40 он гэхэд 2030%, 50 он гэхэд 2035% байна. 25, 2025, 2030 сая автомашин борлуулна гэж тооцвол 2035 он гэхэд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт 5 сая, 10 сая, 12.5 саяд хүрч, таван жилийн нийлмэл өсөлт нь тус бүр 30%, 15%, 5% байх болно. 1.37 онд 2020 сая автомашинаар тооцвол 3.6 он гэхэд 2025 дахин нэмэгдэх төлөвтэй байна.