site logo

CATL کی مدت کے دوران، ریچارج ایبل بیٹریاں جو دنیا پر غلبہ حاصل کرنا چاہتی تھیں۔

پالیسی پروٹیکشن اور نئی انرجی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، CATL اپنے قیام کے صرف دس سال بعد عالمی منڈی کی پہلی شاخ میں داخل ہوا ہے۔ 2017 سے 2019 تک، یہ دنیا میں پہلے نمبر پر ہے، جس کا مارکیٹ شیئر 20% سے زیادہ ہے۔ مقامی مارکیٹ میں، CATL تقریباً 50% کے مارکیٹ حصص کے ساتھ، یہ صنعت کا ایک قابل قدر رہنما ہے۔ 2019 میں، اس کی آمدنی 45.8 بلین تک پہنچ گئی، گزشتہ پانچ سالوں میں 121 فیصد کی جامع سالانہ شرح نمو کے ساتھ۔ اس کے صارفین میں مسافر کاروں، بسوں، خصوصی گاڑیوں اور دیگر شعبوں میں معروف ملکی اور غیر ملکی صنعت کار شامل ہیں اور اس کے کاروبار کا دائرہ پوری دنیا میں ہے۔

حالیہ برسوں میں کاروباری اداروں کی دھماکہ خیز نمو، بیرونی ماحولیاتی عوامل کے علاوہ، ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی اور لاگت کے فوائد نے کاروباری اداروں کی بنیادی مسابقت کو بنایا ہے۔ 2017 سے، کمپنی کی R&D سرمایہ کاری 10 بلین یوآن سے تجاوز کر گئی ہے، اور R&D اخراجات کا تناسب 8% سے اوپر رہا ہے۔

لاگت پر قابو پانے کے معاملے میں، کمپنی کی پیداواری صلاحیت 17 میں 2017GW سے بڑھ کر 77 میں 2020GW ہو گئی ہے، اور 250 میں اس کے 2025GW تک پہنچنے کی توقع ہے۔ پیمانے کا اثر واضح ہے۔ “اپ اسٹریم معدنی وسائل کی کمپنیوں میں ایکویٹی شراکت اور مشترکہ منصوبوں کے ذریعے، قوت خرید کو کنٹرول کیا جانا چاہیے۔” یہ کہا جا سکتا ہے کہ Ningde دور بیٹری مارکیٹ میں ایک قطب میں تیار ہوا ہے. پیداواری صلاحیت اور صلاحیت کے استعمال کی سطح کے ساتھ مل کر، یہ توقع کی جاتی ہے کہ اس شرط کے تحت کہ مارکیٹ کا ماحول کوئی تبدیلی نہیں کرے گا اور صلاحیت کے استعمال کی شرح 90 فیصد رہے گی، CATL کی بیٹری سسٹم کی آمدنی 170 میں 2025 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گی، جو کہ تقریباً 4 فیصد ہے۔ ترقی کے لیے کمرے کا وقت۔ نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت کا صنعتی منصوبہ مجموعی فروخت کے حجم کا 20% تک ہو گیا ہے۔

طویل مدت میں، اس بنیاد کے تحت کہ مارکیٹ کا ماحول تبدیل نہیں ہوتا، CATL اب بھی پہاڑ کے دامن میں ہے، اور اگلے پانچ سالوں میں مارکیٹ کی قیمت یقیناً 1 ٹریلین یوآن سے شروع ہوگی۔

سر

2018 میں اس کی لسٹنگ کے بعد سے، CATL کے حصص کی قیمت میں 14 گنا اضافہ ہوا ہے، اور اس کی مارکیٹ ویلیو 800 بلین یوآن سے تجاوز کر گئی ہے، جس سے یہ حالیہ برسوں میں A-شیئر مارکیٹ میں سب سے زیادہ امید افزا ہدف ہے۔

ایک حد تک، اسٹاک کی بڑھتی ہوئی قیمت اور سرمائے کی تیزی نے صنعت کی ترقی کے دورانیے کے دوران تکنیکی تبدیلیوں اور مارکیٹ میں مسابقت کی وجہ سے ممکنہ خطرات کو چھپا دیا ہے۔ “موجودہ بیٹری مارکیٹ بنیادی طور پر ٹرنری بیٹریاں اور جمع کرنے والے ہیں، جو کل کا 99% سے زیادہ ہیں، جن میں سابقہ ​​مارکیٹ کا حصہ 60% سے زیادہ ہے۔

ممکنہ متبادلات میں گریفائٹ بیٹریاں اور ہائیڈروجن فیول سیلز شامل ہیں، لیکن ان میں سے کسی کو بھی تجارتی نہیں بنایا گیا ہے۔ ننگڈے سٹی پر فی الحال ٹرنری بیٹریوں کا غلبہ ہے، اور حالیہ برسوں میں اس کی آمدنی میں دھماکہ خیز اضافہ بھی ٹرنری بیٹریوں کی اعلیٰ خوشحالی سے ہوا ہے۔

لیکن ایک اور نقطہ نظر سے، ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کی خوشحالی بھی براہ راست ننگڈے دور کی کارکردگی کا تعین کرتی ہے۔ ایک بار متبادل کا مارکیٹ شیئر بڑھنے کے بعد، CATL بہت زیادہ متاثر ہوگا۔ 2020H1 میں، آئرن فاسفیٹ کے مارکیٹ شیئر میں اضافے سے اس کی ترسیل متاثر ہوگی، اور آمدنی منفی ترقی کا رجحان ظاہر کرے گی۔

اس کے علاوہ، پچھلے سالوں میں قومی پالیسیوں کے تحفظ کی وجہ سے، LG Chem اور Panasonic جیسی بین الاقوامی کمپنیاں مقامی مارکیٹ میں داخل نہیں ہو سکیں، اور Ningde دور میں مسابقت کا دباؤ بہت کم ہو گیا۔

جیسے جیسے پالیسی ڈیویڈنڈ ختم ہو رہا ہے، LG Chem نے چینی مارکیٹ میں داخل ہونے کے بعد ایک مضبوط رفتار دکھائی ہے۔ 2020H1 میں، چینی مارکیٹ شیئر 19% تک پہنچ جائے گا، اور عالمی مارکیٹ شیئر 25% تک پہنچ جائے گا۔ “اگرچہ ننگڈے دور میں مضبوط تکنیکی رکاوٹیں تھیں، لیکن تکنیکی رکاوٹیں آخر کار ہیں، اور اس عمل میں بہت سی غیر یقینی صورتحال ہیں۔” لہذا، سرمایہ کاروں کے نقطہ نظر سے، اس کے مستقبل کی ترقی-Lengshui overestimate نہ کریں. نیچے گرنا.

| نئی انرجی آٹوموبائل انڈسٹری حکومت کی مرضی کے تحت ایک ناقابل واپسی ترقی کا رجحان بن چکی ہے۔ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 3.6 تک ترقی کی جگہ 2025 گنا ہو جائے گی۔ نقل و حمل اور مواصلات پر فی کس خرچ کے CAGR پچھلے چھ سالوں میں 10% تک پہنچ گیا ہے، جو کہ نئی توانائی آٹوموبائل مارکیٹ ہے جو ترقی کی اقتصادی بنیاد فراہم کرتی ہے۔

حکومتی سطح پر، ریاست نئی انرجی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی بھرپور حمایت کرتی ہے۔ “نیو انرجی وہیکل انڈسٹری ڈویلپمنٹ پلان (2021-2035)” میں، اس بات کی نشاندہی کی گئی ہے کہ “2025 تک، نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت نئی گاڑیوں کی کل فروخت کے تقریباً 20 فیصد تک پہنچ جائے گی۔” 2035 تک خالص الیکٹرک گاڑیاں نئی ​​توانائی والی گاڑیاں بن جائیں گی۔ مین اسٹریم، بسوں کو مکمل طور پر برقی کیا جائے گا۔ “چین کی کمیونسٹ پارٹی کی سنٹرل کمیٹی کی 2035ویں قومی کانگریس کے 14 کے قومی اقتصادی اور سماجی ترقی کے پانچ سالہ منصوبے اور XNUMX کے طویل مدتی اہداف” میں اس بات کی نشاندہی کی گئی ہے کہ “نئی نسل کی ترقی کو تیز کرنا۔ انفارمیشن ٹیکنالوجی، بائیوٹیکنالوجی، اعلیٰ درجے کے آلات، نئی توانائی، نیا مواد، نئی توانائی کی گاڑیاں، سبز ماحولیاتی تحفظ، ایرو اسپیس اور سمندری سامان کی صنعتوں کا۔ انٹرنیٹ، بڑے ڈیٹا، مصنوعی ذہانت اور دیگر صنعتوں کے گہرے انضمام کو فروغ دیں…”

ترقی کی سمت بتانے کے علاوہ، حکومت نے صنعت کی ترقی اور مارکیٹ کی خوشحالی کو فروغ دینے کے لیے متعدد اقدامات بھی کیے ہیں، جیسے سبسڈی، خریداری ٹیکس میں کمی، اور مکمل طور پر غیر ملکی ملکیت والی ٹیسلا کو چین میں فیکٹریاں لگانے کی اجازت۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ قومی ارادے کی رہنمائی کے تحت ایندھن والی گاڑیوں کو نئی توانائی والی گاڑیوں سے تبدیل کرنا ایک ناقابل واپسی ترقی کا رجحان بن گیا ہے۔

میکرو سطح پر، چینی معیشت اب بھی ترقی کے مرحلے میں ہے۔ 2020 کی وبا کے دوران دنیا کی پہلی فعال معیشت بننے کے لیے۔ ایک مضبوط معیشت نے 18,000 میں 2013 سے 32,000 میں 2020 تک فی کس ڈسپوزایبل آمدنی میں اضافے میں بھی حصہ ڈالا ہے، جو گزشتہ سات سالوں میں 8% کی کمپاؤنڈ شرح نمو ہے۔ ایک ہی وقت میں، لوگوں کی کھپت کی سطح مسلسل بہتر ہو رہی ہے. نقل و حمل اور مواصلات پر فی کس کھپت کے اخراجات 1,600 میں 2013 یوآن سے بڑھ کر 2,800 میں 2019 یوآن ہو گئے ہیں، جس کی جامع سالانہ شرح نمو 10% ہے۔ موجودہ ترقی کے رجحان کو دیکھتے ہوئے، انتہائی عوامل کی غیر موجودگی میں، قومی فی کس ڈسپوزایبل آمدنی اگلے پانچ سے دس سالوں میں مستحکم ترقی کو برقرار رکھے گی، جو نئی توانائی کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی ضمانت فراہم کرتی ہے۔

“انرجی سیونگ اینڈ نیو انرجی وہیکل ٹیکنالوجی روڈ میپ 2.0” کے مطابق، نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت 20 تک 2025%، 40 تک 2030%، اور 50 تک 2035% ہوگی۔ فرض کرتے ہوئے کہ 25، 2025 اور 2030 ملین کاروں کی فروخت 2035 میں نئی ​​توانائی والی گاڑیوں کی فروخت بالترتیب 5 ملین، 10 ملین اور 12.5 ملین تک پہنچ جائے گی، جس کی پانچ سالہ کمپاؤنڈ نمو بالترتیب 30٪، 15٪ اور 5٪ ہوگی۔ 1.37 میں 2020 ملین گاڑیوں کی بنیاد پر حساب لگایا گیا، 3.6 تک اس میں 2025 گنا اضافہ متوقع ہے۔