ನೀತಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ CATL ತನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. 2017 ರಿಂದ 2019 ರವರೆಗೆ, ಇದು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, CATL ಸುಮಾರು 50% ನಷ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅರ್ಹವಾದ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಆದಾಯವು 45.8 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 121% ಸಂಯುಕ್ತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದೊಂದಿಗೆ. ಇದರ ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಇದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಉದ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ. 2017 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯ R&D ಹೂಡಿಕೆಯು 10 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು R&D ವೆಚ್ಚದ ಅನುಪಾತವು 8% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 17 ರಲ್ಲಿ 2017GW ನಿಂದ 77 ರಲ್ಲಿ 2020GW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 250 ರಲ್ಲಿ 2025GW ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. “ಈಕ್ವಿಟಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ, ಖರೀದಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.” ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂಗದೆ ಯುಗ ಧ್ರುವವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸರವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯ ದರವು 90% ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, CATL ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆದಾಯವು 170 ರಲ್ಲಿ 2025 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 4 ಆಗಿದೆ. ಬಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅವಕಾಶ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯೋಜನೆಯು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಪರಿಮಾಣದ 20% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸರವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, CATL ಇನ್ನೂ ಪರ್ವತದ ಬುಡದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ 1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವರ.

2018 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ, CATL ನ ಷೇರು ಬೆಲೆ 14 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವು 800 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ A- ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದ ಉತ್ಕರ್ಷವು ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ತಂದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದೆ. “ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಯಕಗಳು, ಒಟ್ಟು 99% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ನಿಂಗ್ಡೆ ಸಿಟಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ನರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮೃದ್ಧಿಯಿಂದಲೂ ಬಂದಿದೆ.

ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, CATL ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. 2020H1 ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಾಗಣೆಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, LG ಕೆಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್‌ನಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಒತ್ತಡವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.

ಪಾಲಿಸಿ ಡಿವಿಡೆಂಡ್ ಮಂಕಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, LG ಕೆಮ್ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಬಲವಾದ ಆವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. 2020H1 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 19% ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 25% ತಲುಪುತ್ತದೆ. “ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇದ್ದರೂ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿವೆ.” ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ-ಲೆಂಗ್ಶುಯಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬೇಡಿ. ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಲು.

| ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಸರ್ಕಾರದ ಇಚ್ಛೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 3.6 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸ್ಥಳವು 2025 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದ ತಲಾ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚದ CAGR ಕಳೆದ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 10% ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕಾರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. “ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ (2021-2035)” ನಲ್ಲಿ, “2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು 20% ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ;” 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಾಗುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿ, ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ. “ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ 2035 ನೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನ 14 ರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಗಳು” “ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು” ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಜೈವಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು, ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಉಪಕರಣಗಳ ಉದ್ಯಮಗಳು. ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳ ಆಳವಾದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ…”

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು, ಖರೀದಿ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದೇಶಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಚ್ಛೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇನ್ನೂ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. 2020 ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಕ್ರಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಲು. ಬಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ತಲಾ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಆದಾಯವನ್ನು 18,000 ರಲ್ಲಿ 2013 ರಿಂದ 32,000 ರಲ್ಲಿ 2020 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ, ಕಳೆದ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 8% ರಷ್ಟು ಸಂಯುಕ್ತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದ ತಲಾ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವು 1,600 ರಲ್ಲಿ 2013 ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ 2,800 ರಲ್ಲಿ 2019 ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಸಂಯುಕ್ತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ 10%. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ವಿಪರೀತ ಅಂಶಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಲಾ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಆದಾಯವು ಮುಂದಿನ ಐದು ರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

“ಇಂಧನ-ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ 2.0” ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 20 ರ ವೇಳೆಗೆ 2025%, 40 ರ ವೇಳೆಗೆ 2030% ಮತ್ತು 50 ರ ವೇಳೆಗೆ 2035% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. 25 ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ 2030 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ 2035, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 5 ಮಿಲಿಯನ್, 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 12.5 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಯುಕ್ತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 30%, 15% ಮತ್ತು 5% . 1.37 ರಲ್ಲಿ 2020 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 3.6 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು 2025 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.