పాలసీ రక్షణ మరియు కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి నుండి ప్రయోజనం పొందుతూ, CATL స్థాపించబడిన పది సంవత్సరాల తర్వాత మాత్రమే ప్రపంచ మార్కెట్‌లో మొదటి ఎచెలాన్‌లోకి ప్రవేశించింది. 2017 నుండి 2019 వరకు, ఇది 20% కంటే ఎక్కువ మార్కెట్ వాటాతో ప్రపంచంలోనే మొదటి స్థానంలో ఉంది. దేశీయ మార్కెట్‌లో, CATL దాదాపు 50% మార్కెట్ వాటాతో, ఇది బాగా అర్హత కలిగిన పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా ఉంది. 2019లో, దాని ఆదాయం 45.8 బిలియన్లకు చేరుకుంది, గత ఐదేళ్లలో 121% సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటుతో. దీని కస్టమర్లలో ప్రయాణీకుల కార్లు, బస్సులు, ప్రత్యేక వాహనాలు మరియు ఇతర రంగాలలో ప్రసిద్ధ దేశీయ మరియు విదేశీ తయారీదారులు ఉన్నారు మరియు దీని వ్యాపార పరిధి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉంది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క పేలుడు వృద్ధి, బాహ్య పర్యావరణ కారకాలతో పాటు, సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మరియు వ్యయ ప్రయోజనాలు సంస్థల యొక్క ప్రధాన పోటీతత్వాన్ని నిర్మించాయి. 2017 నుండి, కంపెనీ యొక్క R&D పెట్టుబడి 10 బిలియన్ యువాన్‌లను అధిగమించింది మరియు R&D వ్యయ నిష్పత్తి 8% పైన ఉంది.

వ్యయ నియంత్రణ పరంగా, కంపెనీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 17లో 2017GW నుండి 77లో 2020GWకి పెరిగింది మరియు ఇది 250లో 2025GWకి చేరుకుంటుందని అంచనా. స్కేల్ ప్రభావం స్పష్టంగా ఉంది. “అప్‌స్ట్రీమ్ మినరల్ రిసోర్స్ కంపెనీలలో ఈక్విటీ పార్టిసిపేషన్ మరియు జాయింట్ వెంచర్ల ద్వారా, కొనుగోలు శక్తిని నియంత్రించాలి.” బ్యాటరీ మార్కెట్‌లో నింగే శకం ధృవంగా అభివృద్ధి చెందిందని చెప్పవచ్చు. ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్య వినియోగం స్థాయితో కలిపి, మార్కెట్ వాతావరణంలో మార్పు లేకుండా మరియు సామర్థ్య వినియోగ రేటు 90% వద్ద ఉన్న షరతు ప్రకారం, CATL యొక్క బ్యాటరీ సిస్టమ్ ఆదాయం 170లో 2025 బిలియన్ యువాన్‌లకు మించి ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది దాదాపు 4 ఎదుగుదలకు ఎక్కువ సమయం. మొత్తం అమ్మకాల పరిమాణంలో 20% వాటాను కలిగి ఉండటానికి కొత్త శక్తి వాహనాల విక్రయాల కోసం పారిశ్రామిక ప్రణాళిక స్థిరంగా మారింది.

దీర్ఘకాలంలో, మార్కెట్ వాతావరణం మారదు అనే ఆవరణలో, CATL ఇప్పటికీ పర్వతం దిగువన ఉంది మరియు రాబోయే ఐదేళ్లలో మార్కెట్ విలువ ఖచ్చితంగా 1 ట్రిలియన్ యువాన్‌తో ప్రారంభమవుతుంది.

స్వరం.

2018లో లిస్టింగ్ అయినప్పటి నుండి, CATL షేర్ ధర 14 రెట్లు పెరిగింది మరియు దాని మార్కెట్ విలువ 800 బిలియన్ యువాన్‌లను అధిగమించింది, ఇది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో A-షేర్ మార్కెట్‌లో అత్యంత ఆశాజనకమైన లక్ష్యం.

కొంత వరకు, పెరుగుతున్న స్టాక్ ధర మరియు మూలధనం బూమ్ పరిశ్రమ యొక్క వృద్ధి కాలంలో సాంకేతిక మార్పులు మరియు మార్కెట్ పోటీ ద్వారా తెచ్చిన సంభావ్య నష్టాలను దాచిపెట్టాయి. “ప్రస్తుత బ్యాటరీ మార్కెట్ ప్రధానంగా టెర్నరీ బ్యాటరీలు మరియు అక్యుమ్యులేటర్‌లు, మొత్తంలో 99% కంటే ఎక్కువ వాటా కలిగి ఉంది, వీటిలో మునుపటి మార్కెట్ 60% కంటే ఎక్కువగా ఉంది.

సంభావ్య ప్రత్యామ్నాయాలలో గ్రాఫైట్ బ్యాటరీలు మరియు హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో ఏవీ వాణిజ్యీకరించబడలేదు. నింగ్డే సిటీ ప్రస్తుతం టెర్నరీ బ్యాటరీలచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఆదాయంలో దాని పేలుడు వృద్ధి కూడా టెర్నరీ బ్యాటరీల యొక్క అధిక శ్రేయస్సు నుండి వచ్చింది.

కానీ మరొక దృక్కోణం నుండి, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల శ్రేయస్సు కూడా నింగ్డే శకం యొక్క పనితీరును నేరుగా నిర్ణయిస్తుంది. ప్రత్యామ్నాయాల మార్కెట్ వాటా పెరిగిన తర్వాత, CATL బాగా ప్రభావితమవుతుంది. 2020H1లో, ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ మార్కెట్ వాటా పెరుగుదల కారణంగా దాని ఎగుమతులు ప్రభావితమవుతాయి మరియు రాబడి ప్రతికూల వృద్ధి ధోరణిని చూపుతుంది.

అదనంగా, మునుపటి సంవత్సరాలలో జాతీయ విధానాల రక్షణ కారణంగా, LG కెమ్ మరియు పానాసోనిక్ వంటి అంతర్జాతీయ కంపెనీలు దేశీయ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించలేకపోయాయి మరియు నింగ్డే యుగంలో పోటీ ఒత్తిడి బాగా తగ్గింది.

పాలసీ డివిడెండ్ క్షీణించడంతో, LG Chem చైనీస్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత బలమైన ఊపందుకుంది. 2020H1లో, చైనీస్ మార్కెట్ వాటా 19%కి చేరుకుంటుంది మరియు ప్రపంచ మార్కెట్ వాటా 25%కి చేరుకుంటుంది. “నింగ్డే యుగంలో బలమైన సాంకేతిక అవరోధాలు ఉన్నప్పటికీ, సాంకేతిక అడ్డంకులు అన్ని తరువాత ప్రదర్శించబడ్డాయి మరియు ప్రక్రియలో అనేక అనిశ్చితులు ఉన్నాయి.” అందువల్ల, పెట్టుబడిదారుల దృక్కోణం నుండి, దాని భవిష్యత్తు అభివృద్ధి-లెంగ్షుయ్ని ఎక్కువగా అంచనా వేయకండి. కింద పడు.

| కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ప్రభుత్వ సంకల్పంతో తిరుగులేని అభివృద్ధి ధోరణిగా మారింది. 3.6 నాటికి వృద్ధి స్థలం 2025 రెట్లు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది; రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్‌పై తలసరి వినియోగ వ్యయం యొక్క CAGR గత ఆరు సంవత్సరాల్లో 10%కి చేరుకుంది, ఇది కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ అభివృద్ధి ఆర్థిక పునాదిని అందిస్తుంది.

ప్రభుత్వ స్థాయిలో, కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి రాష్ట్రం తీవ్రంగా మద్దతు ఇస్తుంది. “న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్ (2021-2035)”లో, “2025 నాటికి, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాలు కొత్త వాహనాల మొత్తం అమ్మకాలలో 20%కి చేరుకుంటాయి;” 2035 నాటికి, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కొత్త శక్తి వాహనాలుగా మారుతాయి. ప్రధాన స్రవంతి, బస్సులు పూర్తిగా విద్యుదీకరించబడతాయి. “చైనా కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ సెంట్రల్ కమిటీ యొక్క 2035వ జాతీయ కాంగ్రెస్ యొక్క జాతీయ ఆర్థిక మరియు సామాజిక అభివృద్ధి మరియు 14 దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాల కోసం పంచవర్ష ప్రణాళిక”లో “కొత్త తరం అభివృద్ధిని వేగవంతం చేస్తుంది” అని సూచించబడింది. ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ, బయోటెక్నాలజీ, హై-ఎండ్ పరికరాలు, కొత్త శక్తి, కొత్త మెటీరియల్స్, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్, గ్రీన్ ఎన్విరాన్మెంటల్ ప్రొటెక్షన్, ఏరోస్పేస్ మరియు మెరైన్ పరికరాల పరిశ్రమలు. ఇంటర్నెట్, బిగ్ డేటా, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ మరియు ఇతర పరిశ్రమల లోతైన ఏకీకరణను ప్రోత్సహించండి…”

అభివృద్ధి దిశను పేర్కొనడంతో పాటు, పరిశ్రమల అభివృద్ధి మరియు మార్కెట్ శ్రేయస్సును ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం అనేక రకాల చర్యలు తీసుకుంది, రాయితీలు, కొనుగోలు పన్ను తగ్గింపులు మరియు పూర్తిగా విదేశీ యాజమాన్యంలోని టెస్లా చైనాలో కర్మాగారాలను స్థాపించడానికి అనుమతి వంటివి. జాతీయ సంకల్ప మార్గదర్శకత్వంలో ఇంధన వాహనాల స్థానంలో కొత్త ఇంధన వాహనాలు రావడం తిరుగులేని అభివృద్ధి ధోరణిగా మారిందని చెప్పవచ్చు.

స్థూల స్థాయిలో చైనా ఆర్థిక వ్యవస్థ ఇంకా వృద్ధి దశలోనే ఉంది. 2020 మహమ్మారి సమయంలో ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి క్రియాశీల ఆర్థిక వ్యవస్థగా అవతరించడం. 18,000లో 2013 ఉన్న తలసరి ఆదాయం 32,000లో 2020కి పెరగడానికి బలమైన ఆర్థిక వ్యవస్థ కూడా దోహదపడింది, గత ఏడు సంవత్సరాల్లో 8% సమ్మేళనం వృద్ధి రేటు. అదే సమయంలో, ప్రజల వినియోగ స్థాయిలు నిరంతరం మెరుగుపడతాయి. రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్‌పై తలసరి వినియోగ వ్యయం 1,600లో 2013 యువాన్‌ల నుండి 2,800లో 2019 యువాన్‌లకు పెరిగింది, సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటు 10%. ప్రస్తుత వృద్ధి ధోరణిని బట్టి చూస్తే, తీవ్రమైన కారకాలు లేనప్పుడు, జాతీయ తలసరి పునర్వినియోగపరచదగిన ఆదాయం రాబోయే ఐదు నుండి పదేళ్లలో స్థిరమైన వృద్ధిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి హామీని అందిస్తుంది.

“ఇంధన-పొదుపు మరియు నూతన శక్తి వాహన సాంకేతికత రోడ్‌మ్యాప్ 2.0” ప్రకారం, కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు 20 నాటికి 2025%, 40 నాటికి 2030% మరియు 50 నాటికి 2035%. 25 మరియు 2025లో 2030 మిలియన్ల కార్ల అమ్మకాలు జరుగుతాయి. 2035లో, కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు వరుసగా 5 మిలియన్లు, 10 మిలియన్లు మరియు 12.5 మిలియన్లకు చేరుకుంటాయి, ఐదు సంవత్సరాల సమ్మేళనం వృద్ధి రేటు వరుసగా 30%, 15% మరియు 5% . 1.37లో 2020 మిలియన్ వాహనాల ఆధారంగా గణిస్తే, 3.6 నాటికి 2025 రెట్లు పెరుగుతుందని అంచనా.